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Nitroxyde

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Tout ce qui a été posté par Nitroxyde

  1. En général, J'aime bien, mais je ne sais pas j'accroche pas.. Nitro-X
  2. Salut! J'hésite à mettre le lien là.. En le visualisant, je pense que vous comprendrez! Variant.. Nitro-X
  3. Salut! C'est normalement une douille spécifique! Demande à un garagiste, comme le souligne viking85, s'il peut te préter une douille pour cardan de GOLF! (jusqu'à série 2 sure)! Car je ne suis pas sûre que le garagiste connaisse les Type3!! Nitro-X
  4. Salut! Tu as une ou deux (voir plus) photos de la bête? Nitro-X
  5. Salut, Je le fait à "l'ancienne", lampe témoin. Je n'ai plus de strombo! D'ailleurs, quel repère de la poulie vilo doit on aligner a l'echencrure?? De plus, sur mon moulin, le 1° cylindre se situe, dans le sens de la marche derrière à gauche (ou c'est le premier fil de bougie qui ce trouve a gauche devant nous) côté bobine.. Et vous? Nitro-X
  6. Salut! Bon, dans un premier tempsje pense qu'il est impératif de savoir par ou ça fuit! Si ça peut t'aider, il y a une discution sur Flat4! => boîte automatique. Nitro-X
  7. Salut! Déjà, concernant ta boitoto. As tu une "grosse" fuite? Genre toutes l'huile sur le bitume? As tu fait le niveau de ta boitoto? Sur cox, le niveau se fait a droite de la turbine si mes souvenirs sont bons. Je suppose que pour ton Notch, ça ne doit pas être très loin?? Nitro-X
  8. Tu as résumé le fond de ma pensée! Je me rencarde pour savoir si je n'oublie rien! Je pense même lui faire un petit réglage de culbus au passage (ça ne lui feraz pas de mal!). Nitro-X
  9. On ne voit pas les images Biggege! Peux tu les rememttre? Nitro-X
  10. Salut! Le mag Rod & Kustom fait son meeting de fin de saison! Les 3 & 4 Octobre 2009! Je vous invite à aller sur leur site pour plus d'infos! => Rod & Kustom Days. A+ Nitro-X
  11. merci, J'ai prévu un nettoyage (pochettes joints) des carbus. J'aimerai beaucoups rouler avec, mais le temps me manque et je ne peux en profiter comme je le désire! D'ailleurs, jusqu'à il y a peut de temps, c'était mon Daily driver! Il a été arrêter pour l'été (je roule en Dax)! Merci Nitro-X
  12. J'y ai pensé! C'est pour cela que je vire le bazard et queje passe en allumage électronique! Mais elles semblaient en bon état (non démontées). Nitro-X
  13. Perso, Je crois que de 8/'67 à 8/'69 sont spécifique. Avant et apres, je ne sais pas!! Mais, je peux essayer, sans rien te promettre, de t'en trouver un. De quel mois est ton Type3? Nitro-X
  14. Salut Windcombi, Alors je suis assez light niveau historique T34, mais Présentation au public en '61 & produit jusqu'en '69 si je ne dis pas de conneries! Ils ne font pas légions et sont assez dure a restaurer car il existe peu (ou pas) de pièces de repro et le NOS, quand tu en trouve atteind des prix prohibitifs! Mais tout est possible! Je suis d'ailleurs moi même un fan de cette vw exclusive!! S'il y a un 34 qui me tombe.. Nitro-X
  15. Merci Funky, Je vais aller voir tout ça. Je vais lui coller un 009 + allumage électronique & une bobine bleu! Et je vais controler les fils des étouffoires!! Nitro-X
  16. Oui, C'est ce que je vais faire. Nitro-X
  17. Bonjour, Je cherche les éclatés concernant ces fameux carbus! Si vous avez ceci dans vos archives, Merci, Nitro-X
  18. Alors, La toche que j'utilisais ne m'appartenait pas. C'était dans le cadre professionel et de temps à autre pour moi. JE n'ai aucune photo. Pour les prix, je n'en sais rien! Je suis SLF*. Donc, je n'ai plus de matos!! Nitro-X * Sans Local Fixe.
  19. Oui, de retour! Ca faisait longtemps! Hein? ^^ Nitro-X
  20. Et maintenant, On est 4 a rouler en Type3en France!! Nitro-X ^^
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