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Maz11

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Tout ce qui a été posté par Maz11

  1. Une fois démonté, j'ai vu, en fait que ça tapait sur l'artoir du câble de frein à main. J'ai scié les goujons d'environ 3mm et maintenant, plus de bruit au freinage, même très fort! Il ne reste plus qu'à trouver les cabochons que je veux C'est pour bientôt... @+ Maz
  2. Je pense que c'est ça, je démonte demain et je verrai bien ou ça a frotté. Maz
  3. C'est vrai et en plus sur ls dernières photos, le terrain est en pente ce qui accentu encore plus!!! Pour le moment je suis à la recherhce d'autres pièces et puis j'ai un bruit suspect qui me préoccupe; c'est quand je freine ça fait clac clac au niveau du frein à main! Je cherche... je suis sur une piste mais je n'ai pas encore démonté. Maz
  4. Comme dit Tham, je suis déjà assez bas; et quelque fois ça tape fort!!! Au contraire, je pensais remonter l'arrière d'un cran, enfin, je ne sais pas... Maz
  5. Salut, A cet emplacement, normalement, il y a le bouton des klaxons "mixo". Maintenant, vu la tête de l'inter sur ta photo, il servait peut-être aux anti-brouillards ou autre... Maz
  6. Merci les mecs, la recherche a été longue mais à la fin le résultat est là! Maz
  7. Voici le Notch avec ses nouvelles jantes! Bonne soirée. Maz
  8. Salut Vincent, La couleur de ton Fast ressemble beaucoup à celle de mon Notch qui est un L456! As-tu plus de précision??? Maz
  9. Bon, j'ai trouvé les valves qu'il me fallait!! Des "TR 415" qui ne sont ni plus ni moins que des valves pour camionette ou petit camion. Voilà à quoi ça ressemble Sinon, je fais monter les pneus AR demain et je remonte le tout dans la foulée. Je ferai des photos par la suite. @+Maz
  10. Salut Hervé, c'est Vincent. Etant donné que je n'étais pas présent l'année dernière, je me propose donc pour faire une permanance pour le stand. Mon programme est libre jusqu'à juin (pas de mission pendant le Nat's). @+ Maz
  11. Ecoute Cobart, tu vas être déçu, mais je ne sais pas du tout d'où ça vient . Je l'ai eu comme ça et je n'y ai pas touché! En tout cas, à l'intérieur, c'est tout du cox. La cloche est différente du T3 d'origine??? Est-il possible d'avoir une tof d'un tambour d'origine Maz
  12. En fait, j'ai un double perçage sur mes disques et mes tambours... Quelqu'un peut-il m'aider? Mon pote, au garage, ne sait pas quel model de valve il faut mettre sur ces fameuses jantes; le trou est un peu gros! Si quelqu'un a déjà entendu comment régler ce pb, je suis preneur! Merci, Maz
  13. En fait je ne suis pas en 5x205 d'origine mais en perçage plus récent 4x130. Le petit plus est que j'ai aussi le perçage 5x130 qui me permet donc de mettre les Gasburner. Tu verras mieux sur cette photo. J'ai longtemps hésiter sur le choix des jantes car je voulais aussi mettre des 914 2L, mais les gasburner ont eu raison de mon choix; en plus ça faisait longtemps que je les voulais; j'ai eu une occase et j'ai tranché!! Maz
  14. Bon allez, j'en montre une!! Malheureusement ce ne sont pas des vrais, mais bon, elles sont neuves et n'ont jamais été montées. Il n'y a plus qu'à mettre les pneus... @+Maz
  15. Je te pose cette question parce que ça me choque les boutons de phares et essuie-glassel; j'ai des tirettes! Moi, je suis en 145 à l'AV et 165 à l'AR. Le 165 à l'AV, je touche pas mal quand je braque à fond. J'ai une config standard mais ça le fait bien! J'attends de voir avec mes nouvelles jantes... Maz
  16. Salut Dam's Es-tu sûr qu'il est de 64 ton Notch, j'aurai dit plutôt 63. Le mien est de mars 64. Sinon, c'est quoi ce bouton à droite sous l'horloge??? Maz.
  17. Bon finalement, je les ai demain matin... Elles seront peut-être montées dans la semaine prochaine; avant ça il faut que je trouve des boulons adéquat. Allez, encore un peu de patience En attendant, voici mon nouveau levier de vitesse; merci tham! Maz
  18. Maz11

    FEUX DE RECUL

    Merci Thierry. Je viens de rentrer de l'essai du levier de vitesse et le passage des vitesses se passe très bien. Je l'ai réglé comme tu as dit. Nikel. A plus Vincent.
  19. Maz11

    FEUX DE RECUL

    Une autre question: Je suis tombé sur un schéma linéaire avec le câblage des feux de recul. Sais-tu de combien est la valeur du fusible qui se trouve entre le contacteur et la bobine??? Voici le plan en question. Maz
  20. Maz11

    FEUX DE RECUL

    Merci pour l'info, je vois mieux à quoi ça ressemble. Maz
  21. Maz11

    FEUX DE RECUL

    Salut Thierry, Sur le mien, c'est percé. Je rebondit sur ça pour te demander quel sorte de contacteur faut-il mettre sur la boîte pour que celui-ci fonctionne. (une photo, une ref...) Merci. Vincent
  22. Salut à toi DAMS et bienvenue. Vivement les photos pour voir la bête! @+ Maz
  23. Bon c'est OK, je te le prends Je te file mes coordonnées par MP. @+Maz
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