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Maz11

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Tout ce qui a été posté par Maz11

  1. Maz11
    Je me reseigne et je te tiens au courant. Quel est la hauteur de l'ensemble? Ne pose-t-il pas de pb pour le passage de la marche AR? Maz
  2. Maz11
    En fait, il y a un câble qui part de la base du levier et qui monte dans le tube jusqu'à la gachette. Celui-ci sert donc à soulever une platine pour pouvoir passer la marche AR. Tu verras mieux avec des photos. @+Maz
  3. Maz11
    Ce n'est pas grave Nitro, on apprend des choses...Empi de la daube!!! Si vous le dites! Enfin, la photo que tu as inséré Nitro, c'est celui que j'avais. 5 ans de fiabilité, je suis finalement d'accord avec Tham, ça n'en vaut pas la peine! J'ai remis mon vieux levier d'origine et ça fera l'affaire en attendant d'en trouver un autre. Là je suis sur une affaire de jantes! L'option du Berg me tente, je vais faire des recherches qui c'est!! @+Maz
  4. Maz11
    Ca y est, les jantes sont en commande et normalement elles sont à la maison en fin de semaine. Bientôt des tofs j'espère @+Maz
  5. Maz11
    Le Berg avec verrou m'intéresse, c'est vrai qu'il est beau mais c'est combien ton prix par cher??? Maz
  6. Maz11
    Ca ressemble à quoi Aurais-tu une photo de cet engin et puis des prix. Merci Bon, je confirme, il est cassé et pas réparrable Maz
  7. Maz11
    Bon, merci pour l'info thierry; je l'avais acheté en 2001 En attendant j'ai remis mon levier d'origine; je vais faire avec! @+ Maz
  8. Maz11
    Salut à tous, j'ai un soucis avec mon levier de vitesse. C'est un modèle Empi à gachette et je n'arrive plus à passer la marche arrière; la gachette reste libre, sans effet sur le mécanisme. Ma question: Est ce que quelqu'un peut me dire si on peut réparrer ou si c'est complètement foutu??????
  9. Maz11
    Tu devrais trouver un modèle pour T3 car ton modèle cox va peut-être encaisser des multiples démarrages mais pour combien de temps??? Tes 0.1CV sont peut-être important à ce niveau la! Je pense que s'ils étaient identiques, ils comporteraient le même numéro sauf erreur de ma part Les NNO correspondent aux type des véhicules... à méditer. Maz
  10. Maz11
    Je suis comme tout le monde, je suis sur la paille!!! Des photos, des photos... Maz
  11. Maz11
    Salut, si tu as toujours des bulles d'air et la pédale molle, c'est que tu dois avoir un trou quelque part; voir une vis de purge mal serrée. Maz
  12. Maz11
    Moi j'essai de la faire moi même avec de la moquette acheté ds le commerce. C'est pas trop mal, enfin, à voir terminé sauf si je tombe sur une bonne occase!!!! Maz
  13. Maz11
    Tu as raison Nitro; mais au point de faire une chose pareille c'est trop dommage Enfin... Maz
  14. Maz11
    Salut cobart, En fait, je ne sais pas si la face AV a eu un lissage ou non car je l'ai eu comme ça. Pour ce qu'il en est de la couleur, c'est du L456 Rouge Rubis. Maz
  15. Maz11
    Yes... J'ai réussi à séparer les deux durites en scieant carrément l'orifice de la souple car c'était grippé Le remontage étant terminé, je procéderai aux essais demain. Maz
  16. Maz11
    Ca va être la classe Maz
  17. Maz11
    Salut Gérald, Au cas ou je n'y arriverais pas, j'ai un pot qui peu me le refaire car c'est son metier et puis il y a la souple qui attend avec impatience de prendre la place de la vieille!!!! Il est clair qu'il ne faut pas déconner avec les freins... Maz
  18. Maz11
    Enfin, j'ai réussi à démonter cette foutu vis de durite Voici l'objet du délit!!! J'ai carrément démonté la durite rigide qui était après jusqu'à l'échangeur 3 voix. Maintenant, j'espère que je vais pouvoir les séparer vu la gueule de la vis!!! A+ Maz
  19. Maz11
    Ouai!!!! Nos cher T3 sont bien représentés!!! Sympa Maz
  20. Maz11
    Le pb c'est qu'avec cette clé, je n'y suis pas arrivé!!! j'ai même essayé avec pince étau; sans succès ...
  21. Maz11
    Salut Bertrand, il s'agit de la durite rigide qui se trouve après le flexible en direction du maître cylindre. Celui coté tambour m'a causé quelques sueurs mais j'y suis arrivé à bout. Question: Cette durite en question, est-elle continue jusqu'au maître cylindre ou y-a-t-il un raccord??? Maz
  22. Maz11
    Salut Bertrand Oui, j'ai trouvé un modèle 65 dans les pièces de Fastattck et il convient parfaitement. Il ne conmporte pas le NNO que je t'avais donné mais des indications gravées similaires. En ce moment, je suis plus embêté avec une durite de roue AR qui ne veut pas se démonter Enfin, tout doucement les travaux avancent et le Notch sera prêt pour Tenay! A+ Maz
  23. Maz11
    Salut, sympa la photo. Maz
  24. Maz11
    Salut à toi, ton projet va envoyer du gaz Vivement la fin... Maz
  25. Maz11
    Salut à tous, je suis dans l'impasse. J'aimerai monter un rétro obus mais je ne sais pas trop où le mettre?!? Est-ce qu'il faut le positionner droit ou alors l'incliner un peu Faudra-t-il que je masque le trou déjà existant de celui d'origine @+Maz

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