Mr-Spock

Ce n'est peut être que le boitier qui change, les cosses sont peut être les mêmes sur les deux sortes de boitiers
tu as une photo en gros plan du connecteur de ta voiture ?

Le double diable privé de ces 2 sorties horribles, je pense ressouder des sorties dans le même style qu'a l'origine

Ca y est les flasques de l’intermédiaire sont terminées

Phoénix46 a écrit:

Mr-Spock a écrit:

Quelqu’un a t'il déjà monté ce double sorties sur un coupé restylé sachant que la goulotte de remplissage du réservoir est plutôt mal placée...

Dams pourrait te renseigner à ce sujet.
Il vend par ailleurs, une ligne complète inox de V6 avec une double sortie qu'il avait posé sur son furtif.

Pour les silencieux, tu vas les rendre ouvrables afin de pouvoir changer la bourre et modifier le son selon ton humeur ?

Merci pour ta réponse,

Je vais peut être attendre que Dams visite le sujet, peut être qu'il aura une photo ou une info sur ce support,
pour le silencieux inter, je n'ai pas prevu de le rendre ouvrable, j'ai de la laine céramique qui est censée tenir à de très hautes températures, on verra bien et puis si il faut ouvrir, je couperais et ressouderais ....

bientôt des photos de la fabrication ;-)

Salut à toutes et à tous

Ca y est je me lance dans la fabrication de ma ligne inox

Bon j'avoue, je vais pas tout fabriquer moi même, je me charge uniquement de l’intermédiaire, j'ai réuni tout le matériel nécessaire, y a plus qu'a...

En ce qui concerne l’échappement arrière, j'ai "récupéré" un double sorties de chez devil à retaper....
Question; qui aurait une photo ou un croquis assez précis du support du pot droit qui se fixe sur le longeron ...

Quelqu’un a t'il déjà monté ce double sorties sur un coupé restylé sachant que la goulotte de remplissage du réservoir est plutôt mal placée...

Modifs prevues, je vais sans doute changer les embouts parce que je trouve que les devil sont un peu gros et pas discrets ...

Merci d'avance pour vos commentaires

oui, c'est bien ça !!!

Oui il fonctionne, ( bon avec les cartes qui datent c'est pas le top ... )
et je l'ai finalement fixé à l'endroit d'origine en fabriquant le support...

c’était plus pour avoir l'option en fait , maintenant il faut que je trouve le boitier Bluetooth de 607....

Pour l'instant pas trouvé d'info, mais j'ai du mieux avec l' E85 en ayant augmenté la pression de carburant à 4.2bars

DAMS406 a écrit:

Ta découpé la tôle?  pour moi la trappe sert à débrancher ou tester, le réservoir doit être démonté pour la changer, sur un pont c'est rapide.

ben je t'assure que c'est encore plus rapide comme ça et puis un pont, j'en ai pas ....

comme tu peux le constater la découpe est nickel , les bords sont rabattus et j'ai fabriqué un capot en inox pour fermer le tout .....

L'outil est très facile à fabriquer, j'en ai fait un et franchement, ça va très bien



par contre j'ai agrandi l'ouverture au niveau de la pompe parce que je ne voyait pas comment la passer par là.....

Ce gaz est effectivement ( semble t'il ) une belle merde, en plus je crois qu'il balance pas mal de trucs pas sympa quand il brule..... ( à 400°C je crois, donc moins que le propane !!! )

donc j'ai tendance à me méfier quand on m’impose un truc 1 plutôt qu'un truc 2 surtout quand ce truc 2 est utilisé sans problème dans d'autre pays, ici aussi d'ailleurs puisque le r290 n'est autre que du propane et le r600 ( qu'on trouve dans quasiment tous nos frigo ) n'est que de l'isobutane.....

après chacun fait comme il veut, perso j'ai choisi....

william95260 a écrit:

mais en matière de sécurité, mieux vaut ne pas jouer avec le feu, ça s'appelle la prudence... Et moi la prudence, j'y crois.

Bonne journée à tous.
William.

Tu vas croire que je t'en veux mais pas du tout ;-) j'aime juste m’informer et faire profiter de mes infos.

juste ce super gaz qui est sensé remplacer le r134a et pourtant fabriqué par ces fameux lobby très intéressés par notre sécurité... il s'appelle le
HFO-1234yf ...

william95260 a écrit:

la flamme pénètre dans l'installation comme avec une bouteille de gaz et c'est l'implosion !!! c'est pas moi qui le dit, c'est prouvé !!!

et j'ajoute, heureusement que c'est pas toi qui le dit , et il faudrait relire avant de copier ce que les autres disent parce qu'implosion et explosion c'est un peu different !!!!

perso, j'ai jamais vu une bouteille de gaz imploser ( enfin peut être sur une autre planète ;-) )

Raconter n'importe quoi , je n'irais pas jusque la, je comprends que ton métier est la clim et que tu te protèges un peu...
en ce qui concerne le butane et le propane, le risque est très limité, d’ailleurs regarde un peu l’étiquette de ton frigo .... ( et de tous les frigo récents )
il me semble aussi que le deepcool est légèrement utilisé outre atlantique et qu'il ne me semble pas voir plus d'explosion de véhicule qu'ici

et puis pourquoi rouler avec de l'essence, ça peut exploser aussi... alors il faut peut être aussi arrêter de faire peur pour rien il y a bien un lobby des gaz qu'on nous change régulièrement pour des raisons de pollution ( ben voyons ) pour des nouveau gaz qui valent la peau des fesses et qui polluent aussi....
perso mes voitures n'ont jamais explosé et ça marche super bien, maintenant je n'oblige personne à faire comme moi, c'est juste une info, j'ai vu d'autre bricolages sur les forums qui m'ont beaucoup plus inquiétés que ça

j'ai un document à dispo pour les intéressés qui voudraient savoir ..... mais comme je dis , je n'oblige personne et il me semble qu'un forum est fait pour s'exprimer librement sans pour autant se faire dire que sa solution c'est du n'importe quoi ....

Attention, ne roulez surtout pas au GPL, ça explose mdr !!!

DAMS406 a écrit:

tu ne dois plus avoir de gaz mais peut être un soucis de fuite!

Si il n'y avait plus de gaz, le compresseur ne n’enclencherais pas ....

par contre un manque de gaz....

perso, je recharge avec du propane ...... et bientôt avec un mélange 55% propane 45% isobutane...

j'ai un petit document très intéressant sur ce mélange et pour en finir avec ce monopole des gaz qui nous flinguent la planète....

PhiBe a écrit:

Je suis aussi intéressé par les schémas électriques.
J'ai un problème de faiblesse d'un phare ..
Merci d'avance

Salut laisse moi ton e-mail en mp, je te les envoie ;-)

Salut,

Pour insérer une image, tu as les petits logos insérer ou héberger une image

Salut,

Y a t'il moyen de remplacer les étriers arrières par de étriers incorporant le frein à main ? et donc supprimer le système de tambours ...

Salut,
Comment c'est possible de casser des linguets en ayant remonté une distri ?????
c'est impossible de les casser à la main ... car rassure moi, tu n'as pas essayé de démarrer sans être sur du calage ?

après le montage de la distri, on doit faire des tours à la main pour vérifier que tout est bien calé, si ça coince, c'est qu'il y a un problème mais impossible de casser quoi que ce soit en faisant comme ça ...

Salut

Je viens de me lancer dans l'install d'un GPS d'origine .. celui dans le coffre

Vous allez me poser la question, pourquoi installer ça puisqu'il est obsolète

Ben, j'ai la réponse, parce que !!!

bon tout devait bien aller au départ pensant que le faisceau était tiré d'origine, ehhh non, sur ma 2.2L essence point de précablage ...

Merci Peugeot

Pas grave, j'ai une donneuse d'organe , d'ailleurs étant célibataire, si une jeune et jolie jeune Femme voulait bien s'amuser avec les miens .. mais je m' égare

Donc prélèvement du faisceau GPS sur une 2.2L HDI de 2001 et greffe sur ma voiture, ça prend du temps mais ça se fait



Maintenant que tout est câblé et que le GPS communique bien avec la voiture, il me reste à trouver son nouvel emplacement, je n'ai ni le support ni la garniture arrière alors je me demande si je ne vais pas le suspendre sous la plage arrière...

A suivre

Et tant que tout était démonté, j'en ai profité pour agrandir le trou de la pompe, pour ne pas être en galère le moment venu..

Salut

est ce que quelqu'un a les caractéristiques des injecteurs du moteur 2.2L EW12
et éventuellement, qu'est ce que je peux mettre en un peu plus gros débit ?

Merci

Si ca peut vous donner des idées pour vos installations ...

riga a écrit:

Au moins ça évite de percer l'opercule grise

c'est effectivement ce que je voulais éviter de faire, en plus, de ce fait, on peut intervenir sans être gêné par les fils....

Si vous voulez d'autres photos pour plus de details, n’hésitez pas

Une petite photo de mon montage
suppression d'un connecteur d'alim du kit et intégration de tout sur le phare, presque d'origine...

Heuuuu, je vais me répéter mais pot à absorption = tube droit perforé donc pas d'obstacle pour les gaz mais uniquement là pour absorber le bruit..

j'ai vérifié il n''y a pas très longtemps, on a une vision directe sur la sortie ( du coude de sortie ) quand on regarde à l'entrée du pot et on voit très bien les perforations ....

donc ni pot de détente, ni chicane ...