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grostoto

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Tout ce qui a été posté par grostoto

  1. non, le papillon est en entrée de collecteur. j retrouve les docs, et je vous montre cela. en tout cas cela répond à ma question, a savoir que personne n'a jamais essayer de monter cela sur son coupé. je vais donc continuer à chercher ses pièces en occaz pour tester. en attendant, j'ai recuperé un collecteur de 194ch, que je vais couper, equiper de cornet, et coiffer avec un grosse boite à air, et le papillon en entrée de cette boite.
  2. c'est précisement cela que je veux faire, mais a la nuance près, que je ne veux pas un papillon par cylindre, mais coiffer le tout par une grosse boite à air et le boitier papillon d'origine en tète. sous le collecteur de la clio V6 ph2, il y a des cornets.
  3. pour moi, il y a un bloc de pipes, avec 6 pipes et cornet dessus, ce bloc est vissé sur les culasses, et par dessus ce bloc de pipes (cornet) un collecteur vient coiffer. un peu comme si je met un cornet dans un boite à air, le conet est dans la boite à air, mais c'est la boite à air le collecteur, pas le cornet. j'espère que je me fais comprendre.
  4. je parle de la clio v6, 2 ème evolution, aveec un seul collecteur centrale, et un bloc de pipe dessous.
  5. les 2, sur la clio V6, il ya des pipes d'admissions, et elles sont coiffé par le collecteur. sur nos V6 de 406 ou xantia, il n'y a qu'un collecteur, qui se jette dans les culasses (en pasant par un adaptateur vissé sur les culasses).
  6. le collecteur existe deja? je parle en faite d'un système comme sur la clio, avec des pipes courtes, et un collecteur par dessus. la place n'est pas un pb (je ne suis pas sur 406, mais sur xantia).
  7. quelque question après lecture de ce post très interressant: - quid de l'essai de la pipe admission clio sur nos V6 (pour ma part 194) ? - quid de la reprog du 194ch ? j'ai dans l'idée de fabriqué un collecteur court pour le 194ch, mais s'il existe deja sur la clio... merci
  8. qu'est ce que ça me tenterai bien le kit V6 psa/renault...... mais sans clim je meurs!!!!
  9. quelle est la référence de cette pièce?
  10. non le circuit hydraulique ne consomme pas plus que ça, car c'est un système a accumulation, la puissance hydraulique est accumulé petit à petit et restitué quand il y en a besoin. l'hydraulique est le truc qui consomme le moins de puissance: prenez un cric hydraulique, et voyez quelle puissance vous avez besoin pour soulevez les 1t5 de la voiture: c'est faisable avec un doigt!!! le mème système en version electrique (bose notement) consomme beaucoup d'electricité, et c'est la son pb, car les accu electrique sont gros et peu performant, contrairement au accu hydraulique.
  11. euh non pas vraiment, pas beaucoup plus qu'une da classique. mais je suis un furieux.... je suis en 3ème régulièrement à 150....(c'est quand mème en haut que le moteur commence à donner, non?) régulièrement veux dire en faite à chaque fois que je sors la bète!!!
  12. bonjour à tous sur mon V6 194ch (activa), je tourne entre au mini à 10l, mais en général c'est plus près des 15l.... je précise que je suis 100% E85, mais au SP98 c'est sensiblement pareil (1L de moins au SP). je précise aussi que je suis un furieux.
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