pininv6

Té FOU!!!!! en bbs plutot Ps: j'ai des bbs a vendre justement

Ah ok, si tu parle du cache noir, ca s'appel un cache culbuteurs en général et c'est très simple a démonter comme tu le vois et effectivement il y a un joint a cet endroit.

C'est quand meme pas faut, si ta jante est plus large ca remplis plus le passage de roue, sans vouloir contrarié personne

C'est la partie bloc au dessus de la culasse, il me semble que c'est pas un seul bloc mais 2 peut etre?

A mon avis pas le choix, il faut localiser la fuite pour ne pas changer une pièce pour rien.

Tu peux accélérer depuis le compartiment moteur pour voir la fuite, possible en effet que cela vienne de ce joint, y'a pas le choix faut le changer si c'est ca.

Ta dernière photo c'est les cornets en l'envers ou la pièce n°2? Moi je trouve pas plus court l'admission mais plus longue que le coupé 210cv. Tu as ca sinon: Sinon tu peux faire ca: Sinon des papillons avec des filtres direct en sortie de capot

Tu est tétu toi dit donc , tu me disais le collecteur avant la pipe, maintenant c'est la pipe, je ne te suis plus du tous! Mettre la pipe d'admission du cv6 ph2 sur le 194cv ne te donnera pas plus de gain que ca, mettre la pipe du 210cv du coupé sur le 194cv, ca oui ca dois etre adaptable et avec le collecteur en dessous du 210cv, car sorties rondes pour le 194 et ovale pour le 210cv. Le 210cv a eu un calage variable par rapport au 194cv ce qui lui donne les perfs en hausse et conso en baisse, mais la pipe est quand meme mieux étudié que le 194cv donc je pense que l'on puisse avoir un gain de quelques chevaux en mettant cet pipe du 210 sur le 194cv. Après la cv6 a juste une programmation plus aboutie je pense ce qui donne les memes perfs que steph69 avec son coupé reprogrammé et donc la pipe n'est pas la modif majeur qui donne tous ces bourrins en plus. Et tu n'arrivera pas a mettre la pipe de la clio et fermer ton capot, j'ai un doute la quand meme. J'ai la doc de la cv6 donc je t'ajouterai les photos pour que tu puisse étudier ca de ton coté

Tiens te voila les photos toutes fraiches

Pas besoin ont ta compris , c'est toi qui ne comprend pas

Moi pareil je cherche a trouver des chevaux partout, mais la n'est pas le problème! Le problème c'est de mettre une boite a air de cv6 ph2 et de la découpé pour faire ce que tu souhaite, c'est pas évident que tu gagne le mondre cheval, après je ne t'empèche pas d'essayer, c'est toujours intéréssant de voir de la conception. c'est pas toi qui a déja le compresseur?

Il est relié a la boite air par une durite, il y a une connectique sur le dessus et il est fixé sur la pipe a droite, tu peux pas le louper!

Ben si mais je t'explique la réalité! j'en suis a mon 4ème coupé v6 en 4 ans donc je pense etre un passioné Après pas de soucis, fais ton truc, fais un banc avant/après et ont en reparle

ben moi je lui envois du w40 et j'enfile un chiffon pour nettoyer.

Mouais du coupé 210cv a la clio pas grande différence avec une reprogram, le coupé de steph69 fait les 230cv avec reprogram, ce qui est l'indentique de la cv6 ph1, pour la ph2 il y a quelques modifs mécaniques supplémentaires dont cette pipe d'admission, je te l'accorde! Mais au mieux tu gagnerai 5cv en faisant ton bricolage. Si tu veux vraiment gagner des cv mets des papillons avec des cornets , passe en carbu ou turbo ou compresseur, retailler les acc etc..

Non moi j'ai pas essayer, surtout pour rouler sans capot! En plus je ne pense pas qu'il y est un intéret?

sympa les étriers! tu fais du tuning?

Ben oui, tu n'a pas suivi mes conseils , c'est pas pour t'embeter, au contraire!

Encore un truc commercial! Je ne pense pas qu'il y est des retombés de cendre sur la france, en plus l'anti-cyclone les a repoussé vers le nord la semaine dernière donc bon je veux bien croire que quelques uns soit touchés mais de la a déteriorer la peinture c'est un peu gros, surtout venant d'une marque d'entretien auto pas d'un truc officiel.

Ta mis de la graisse au montage au moins?

ca dois cracher pas mal!

Ca c'est des bonnes pipes!!!

Ben ca s'appel une pipe, pas un collecteur!

désolé comprend pas! Y'a une pipe d'admission sur le dessus et 2 collecteurs, un de chaque coté. La pipe de la clio ne va pas sur nos v6, pas la place, pas la meme embase pour le fixation de la pipe.

Parle tu de pipe d'admission ou de collecteur?