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Bed

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Tout ce qui a été posté par Bed

  1. Rc Racing ne fait pas les 210 ch je pense ??
  2. Tu m'avais déja fait la remarque au tout début , et sur le restylé j'ai remis les phases 1 mais à l'envers , honte sur moi
  3. Quelques photos du nettoyage de la 406 coupé en vacances
  4. Je crois qu'ont ne peut pas mieux question nettoyage , tu as passé combien de temps ?? Bye
  5. Il me reste des cales de 25 mm , pour moi ça ne passais pas , j'ai du mettre des 30 mm en double boulonnerie . Bye
  6. Merci de vos avis , j'avais peur que ça ne fasse pas terrible car la plupart du temps ces jantes sont sur BM ou Alpine , mais je suis quand même satisfait du résultat , et pour l'echappement il avait été monté par l'ancien proprio qui habitait la belgique à technic echapp . Par contre si quelqu'un a un retour d'experience sur les pneus car je les trouvent bruyant , pour info ce sont des continental sport contact a l'arriére et des michelin pilot a l'avant .
  7. Voila mes jantes sont montées , je vous mets une photo pas eu le temps d'en faire des autres dites moi ce que vous en pensez !! Bye
  8. Salut les gars, je peux peut etre me renseigner directement chez eux , c'est à 20 min de chez moi, c'est chez jr filter que j'avais mis mon Kit d'admission directe . Dis moi ce qu'il faut que je demande j'irais voir . Bye
  9. Salut Didier, tu en pense quoi de goujons aussi longs, question confiançe et sécurité, ça ne serait pas mieux que les cales soit en double boulonnerie, car je peux encore le faire faire.
  10. Salut Steph ou as tu acheté tes goujons , car il m'en faut des 70mm de long mais pour l'instant je ne trouve pas Merci
  11. Ok merci Didier , donc pour l'avant tésté ce matin avec des cales de 3 cm ça passe nickel , à l'arriere je mettrais mes cales de 2.5 cm qui ne passais pas à l'avant car pas assez large . et on verrat bien ce que ça donne Bye
  12. Salut , je viens de discuter avec une personne et celle ci me dit que monter du 7.5 à l'avant et du 8.5 à l'arriere c'est interdit . Quelqu'un peut m'eclairer ???
  13. Pourquoi ne ferait on pas une commande groupée de décata sur ce forum , comme Steph à déjà fait tout le travail Bye
  14. Idem , j'attends toujours la commande groupée sur l'autre forum ou Steph avait négocié les tarifs , il ne faut pas les bousculer en ce moment ça fait 3 mois , je crois que je vais le commander seul . Bye
  15. Petite question , ayant un Et de 12 à l'origine sur le coupé , mes jantes avant sont en 7.5x17 avec un Et de 30 , j'avais mis des cales de 25mm pour rattraper mon Et d'origine , et les jantes avant ne passe toujours pas , dois je recuperer l'Et d'origine qui est de 12 ou me rapprocher de 0 . Merci pour vos réponses
  16. J'aurais une question aux personnes qui ont mis des elargisseurs de voies , car je dois mettre des cales de 25 mm pour passer celle de devant , quand pensez vous , risque t il d'y avoir des problémes niveau roulements ou vibration a certaines vitesse ??
  17. Donc amortos Koni et ressorts court Eibach serait le meilleur compromis pour le moment .
  18. Voila mes jantes sont revenues de peinture , mais reparties aussitot , le gars à fait un sale boulot , il a voulut polir le bord mais ou la peinture à été arrétée , celle ci s'ecaille et pas mal d'autres défauts Je vous met les photos des défauts Une des jantes sans défauts mais 1 sur 4 c'est pas le top Vue de l'ensemble Je les recuperent cette semaine sans les bords polis , je verrais bien ce que ça donne Bye
  19. Une petite question aux possesseurs de Eibach à quoi sert de mettre les b4 si vous savez que ce probléme est récurent sur les V6 ou à ce modéle d'amortos , pourquoi ne pas partir sur des autres marques genre Koni etc . Merci pour le renseignement Bye
  20. Il n'y as pas de probléme avec les B4 , fuites , si quelqu'un peut confirmer Merci
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