alban4061

pareil (en face) avec l'émetteur récepteur d'embrayage version commande hydraulique scellée. la pièce n'est plus produite

j'ai néo qui me l'a allumé quand il a conduit mon coupé y'a qq temps mais dés qu'il est descendu, il ne s'est jamais rallumé avec moi.

j'en ai entendu parler. la fabrication est relancé. wait and see.

pfff c'est un détail pour eux comparé au montage du moteur

il paye son assurance selon son kilométrage, amha

çà envoi tellement de pâté que j'étais bien content d'avoir un rétro éléctrochrome fonctionnel quand tu me suivais
par contre, j'ai changé le titre vu que c'est du 9 led. y'en a trois sur les côtés de l'ampoule
et voici la rèf

je voulais dire qu'en théorie, une fois bien réglé, tu devrais avoir 7 crans max quand tu sers le frein à main

7 crans si je dis pas de bétise.

le dernier proprio éléphant bleu qu'on a croisé avec le néo.
euh, mais elle est propre, vous venez de la passer au karcher, c'est fini, y'a plus rien a faire

non. je n'ai pas la rèf sous les yeux mais il devrait y avoir un présentoir avec les ampoules allumé dessus. tu les reconnaîtra d'un coup d'oeil.

pocman a écrit:

on ne peut pas utiliser autre chose que le quick detailler ?


on m'a parlé du liquide vaisselle, mais j'ai un doute.

certains passent la clay une fois, la voiture couverte de shampoing
sinon tu commande çà : http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=MEG-D15501
et là, çà te fait des litres et des litres et des années de lubrifiant à clay

non. je n'ai pas encore commandé chez eux mais Sherkan avait montré sa réception des colis sans soucis.
à par çà, tu as plusieurs sites de traduction en ligne ou tu attend que quelqu'un du forum te fasses ta lettre

sinon tu peux les commander sur ce site anglais : http://www.thepeugeotshop.co.uk/
Bien que les CGU affichées sur le site précisent que l'exportation n'est pas possible, il faut les contacter par email et ils enregistrent la commande manuellement (@Sherkan)
Sherkan en avait eu pour 1027 euro, les 4 frais de port inclus (sachant que les arrières coûtent moins cher que l'avant)

dans les 628 euro, l'amorto.

Steph07 a écrit:

C'est Steph 69 qui me l'a fait le résultat est super malheureusement c'est quand même fragile donc je fais attention à ne pas le rayer ,malgré ça j'ai déjà deux petites rayures

ben coupe toi les ongles et enlève tes bagues avant de conduire

ou tu fais comme moi et le néo. quand elle est froide, la 2 et la 3 passe pas terrible alors je me suis mis au double débrayage. c'est pas évident au départ mais çà passe comme dans du beurre avec cette technique.

superbe. c'est justement un élément qu'on ne pense jamais à faire quand on nettoie son cuir.
le mien a eu sa couche de cleaner et de lait y'a qq jours

pour tester un peu le grip de ces nouveaux pneus kevlar, je pense que je vais mettre les neufs à l'avant pendant un mois (par exemple). ensuite, pour partir en famille cette hiver, je les repasserai derrière. de toute façon, Didou & Co savent que je suis loin d'attaquer comme certains.

j' aurais bien pris les 4 mais vu que mes arrières sont récents…

euh. sur le kart, le moteur est à l'arrière et c'est un propulsion donc est ce comparable ? med. grillé
perso, je pensais qu'il valait mieux perdre l'adhérence devant que derrière. si l'arrière part, c'est irrattrapable dans un virage et avec la 205 cj monté en 185 , j'arrivais à rouler au km/h près, à la limite de l'adhérence dans le virage du périph direction A3 quand il pleuvait.

j'ai commandé des dunlop SP SPORT MAXX TT 215/55 ZR16 93Y avec protège-jante

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=43578056.125.20436&typ=D-110094&ranzahl=4&Breite=215&Herst=Dunlop&Quer=55&Felge=16&Speed=T&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=125&sowigan=So

commandé le 2, reçu ce matin
édit : les pneus arrières ont un an (michelin primacy) donc je pense mettre ceux là à l'avant (même si je sais qu'on est sensé mettre les neufs à l'arrière…) votre avis ?

intèr et extèr, on compte deux jours de taf. prix entre 900 et 1 200 euro généralement

y'a tech's qui cherchait un v6 qui voulait passer au turbo.

et c'est des led SMD que tu as ou led standard ?