masteroim

Bonjour à tous, Voilà, suite à une idée qui me trotte dans la tête depuis un moment je suis à la recherche de personnes ou sociétés spécialisées dans la restauration de vw aircooled, plus précisément des combis ( bay et split ). N'importe où en Europe. Je m'explique en gros car je dois encore voir énormément de chose avant de franchir le pas.. Je souhaite arrêter ce que je fais en ce moment, à savoir infographiste pour pouvoir me lancer dans la restau.. en tous cas en apprendre les bases rudimentaires en tant qu'apprentis.. j'irais où on m'accepte. Je suis en train de préparer un dossier de présentation. Je rêve depuis toujours d'un split, pas le fait de pouvoir dépenser 20 000 euros en ayant les sous mais plutôt me donner les moyens d'en restaurer un proprement.. alors sans aucunes bases, il faut bien apprendre. C'est pour ça que je cherche un boulot d'apprentis dans ce domaine. Toute aide ou conseil est la bienvenue. masteroim

Ouais j'y ai penser après avoir poster.. T'en penses quoi sinon ?

Bonjour à tous, je m'en vais vous demander un peu d'aide et surtout des conseils. Je souhaite acheter un combi qui puisse faire pas mal de km et de distance sans pour autant exploser le budget carburant.. J'ai trouvé une annonce pour un T3 et j'aurais voulu savoir si ça valait le coup.. Voici les infos sur l'annonce : VW T3, Véhicule utilitaire 1600 cc diesel, année 1988, 112.000 km, noir, bon état boîte à 4 vitesses, 5 portes, 2 sièges Démmarre nikel, bas de caisse nikel, frein avant (disque plaquette) neuf entretien complet effectué en novembre08..coup dans ailes arriere droite.isolé à l'interieur + systeme de plancher pour rangement pratique camping ou autres. € 1.800 Voici les infos supplémentaires du vendeur : J'ai tout fait pour qu'il roule! 1600d 112.000km sur car pass je crois que ce n'est pas le moteur d'origine, mais j'ai acheté comme ça. J'ai changer frein; disques+ plaquettes, roulement arriere, tous les filtres + divers bricole J'ai été jusque en montagne avec et il roule très bien , tranquillement. C'est un utilitaire model avec 2 portes coulissante. il y a un plancher et il est isolé.bien pour camping pas de corrosion , pas de rouille sur châssis, coup sur l'aile arrière droite. vendu avec un 2éme haillon Je m'en sépare pour une plus petite auto. controle encore ok jusqu'en novembre Je le vend 1500€ a discuter Voici les photos : Qu'en dites vous ? Je vais le voir jeudi matin, que dois-je surtout vérifier afin de ne pas avoir de mauvaises surprises ? Autre chose, quelqu'un connait-il les dimensions, surtout la hauteur ? Pour être sur qu'il rentre dans le garage..

Les panneaux de portes je ne pense pas, mais faudrait voir avec coco, il sera plus à même de te répondre

mouais pas mal..

Je sais enfin ce qu'est la gold "S" Merci

Hello les gens, petite question, je viens de voir une golf 2 avec l'emblème "Golf S" à l'arrière. C'est un modèle petit pare choc, petit carreau, moteur 1.6L D. Je connaissait les emblèmes C, CL, GL, GTD et GTI mais S ? Quelqu'un connait, j'ai rien trouvé sur le net..

[hors sujet] Bon ça m'saoulait, j'ai été vérifier et effectivement sur ma golf le rétro n'est pas fixé au pare-brise mais à la ferrure du toit, à travers le ciel de toit. Voilà. [/hors sujet] Démerdez vous, n'avez qu'à pas avoir des rétro à coller ! Sans dec' essaie quand même à la colle à pare-brise

Bah non mais la partie à clipser est intégrée au ciel de toit.. il me semble.

Bah une colle a pare-brise alors.. mais bon, j'pense que ça se verra de l'extérieur.. :(

Bizarre.. sur golf 2 il se clipse simplement.. maintenant je ne sais pas de quel véhicule tu parle mais le tenter à la glue, ça pue !

?? De quel véhicule parles-tu ?

Il me semble qu'il faut une douille avec un trou pour y insérer une autre clé sinon tout tourne.

Bah l'écrou du haut, dans le coffre il me semble..

Hello les gens, lors de mon dernier changement de jante, je me suis rendu compte que l'un de mes amortisseur arrière était desserré, fait il une clé spéciale pour pouvoir le resserré ? J'y ai encore jamais touché.. Merci

A mon avis non .. Mais qu'il la présente ici !

Ouep.. c'est l'admin du site qui l'a supprimé suite à mon mail.Logiquement je devrais récupérer mes sous. On ne m'y reprendra plus..

Bah j'fait une croix d'ssus.. ça m'apprendra ! J'suis à la r'cherche d'un volant en bois du coup

Hello les gens, juste pour vous faire part de ma mésaventure. J'ai acheté un volant que je n'ai jamais reçu.. lien de l'annonce Il s'agit d'un volant payé 50 euros en espèce par la poste ( grosse bêtise ) J'avais déjà fait ça auparavant sans avoir eu besoin de m'en soucier. Donc voilà, j'ai vu une annonce qui m'intéressait, le contact avec la personne s'est très bien passé, elle m'a donné son adresse pour l'envoi du paiement. Quelques jours plus tard je lui ai demander le numéro de suivit du colis et je n'ai pas eu de réponse, je n'ai d'ailleurs plus aucunes réponse à mes mails depuis que j'ai envoyé l'argent. Je me dit que si elle n'avais pas reçu les sous elle me l'aurais dit, mais la, sans réponse de sa part, je doute de son honnêteté. De plus elle a remis sont objet vente, et sous une autre adresse, je lui ai demander si il était encore disponible, la j'ai des réponses, encore une fois, tout se passe bien. Que dois-je penser ? Je ne crois pas trop à un (censuré), car j'ai un nom, une adresse.. en cherchant un peu sur internet, elle est inscrite sur le site "Copain d'Avant" le nom correspond, l'adresse aussi.. J'ai contacter le site LeBonCoin et je n'ai pas encre reçu de réponse. Avez vous des idées pour me sortir de cette galère ? Merci Edit : Comme je n'avais pas son numéro de téléphone, je lui ai demandé via l'autre adresse. Elle m'a dit qu'elle n'avait pas de portable. Par contre j'ai trouvé son numéro de fixe sur les pages blanches..

Excellent !

Apparemment non. Moi non plus..

Si ça intéresse quelqu'un, j'ai trouvé des brochures ( PDF ) en anglais. Pour télécharger : clique droit + enregistrer sous... VW Corrado G60 1.8L Engine SelfStudyGuide PDF 1994 Volkswagen Corrado SLC Repair Manual

Vous m'en mettrez 3 ..

Je te souhaite bien du courage pour régler ton carbu, les pierburg 2E2 c'est de la vrai m**** ! Sinon les deux tuyaux partent du carbu, l'un deux est fixé à la boite à air logiquement, pour l'autre je ne sais plus, faudrait que je ressorte ma revue technique.. j'l'ai plus ouverte depuis qu'j'suis passé au diesel

Ouep, à sa place je ne risquerai pas..