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Labiff1

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Tout ce qui a été posté par Labiff1

  1. lol ouais je vois très bien de quelles roues y parle, c'est juste histoire de faire mon chieur de rien poulet mais je me deman de si juste la toile noir aurait pas été aussi bien, car là sur des photos ça fait gris parfois.
  2. celles qui y actuellement c'est quoi pour toi ? des roues à tiges ?
  3. Là, y ce demande comment y va faire pour monter dessus un peu de bricole et hop
  4. pour avoir vécu ça y a qlqs mois, ça rudement bizzar de voir partir ça caisse, et surtout de la voir roulée. et elle est partie où la golf ?
  5. tu sais moi j'avais retrouver un soir en sortant du bout un morceaux de la déco décoller.... et chez moi dans ma résidence quand je vois comment il font aucun effort pour ce garer... conclusion si tu veux une caisse nikel, faut pas t'en servir
  6. non j'déconne j'lai pas lavé, j'ai pas de rayures a débusquer
  7. moi je suis aller a la carroserie castaing a boucau, il sont sympa et t'as une voiture de prèt
  8. MOI je le sais que c'est rayer, et je va l'dire a tout le monde !!!!
  9. la peinture seule craquera, il faut lui ajouter un assouplisseur
  10. ok thx les gens, je vais mettre des 4ohms
  11. le post est en 4 ohms c'est un des derniers JVC, je pense qu'il est stable... après ma question reste la même, ej lui colle au cul des hp 4 ohms au watts moins puissant que des hp 2 ohms ou pas ?...
  12. non l'ampli est dédié uniquement au sub, les hp seront direct branchés à la source JVC où j'ai trouvé Puissance en régime permanent (RMS) : 4CH x 20W RMS at 4 ohms donc voilà, si je met du 2 ohms la dessus, je suppose qu'ils vont donner plus que les 4 ohms à volume de source égale, étant donné qu'il réçoivent 2 ohms de plus, mais du coup je pense aussi saturer plus vite lors d'une poussée de volume. mais si ce n'est qu'une histoire de réglage de volume souce, c'est rien. ne vaut' il pas du coup mieux privilégier les RMS ?
  13. Voila ma question, je compte remplacer les hp d'origine de mon nouveau vehicule, mais voilà, hp 2 ohms ou 4 ohms ? ou bien privilegier les RMS ? je vais surement mettre du JBL et pour le même prix y a ça JBL GTO527 Diamètre : 130mm Tenue en Puissance Crête : 135W Tenue en Puissance continue RMS : 45W Impédance : 2 ohms Sensibilité 2,83V @1m : 91dB Réponse en fréquence : 70Hz – 21kHz JBL GT5-502 - Impédance nominale : 4 Ohms - Puissance gérée, crête : 105W - Puissance gérée, RMS : 35W - Sensibilité (à 2,83 V / 1 m) : 93dB - Réponse de fréquence : 70Hz-20kHz lesquelles choisir ?? merci
  14. oui, mais attention les assurances, les experts surtout deviennent de plus en plus cons, moi, juste sur photos, l'expert a rédigé que ma voiture était dangereuse car je n'avait pas des jantes d'origines, et il n'a rien voulu entendre. heureusement l'assurance n'a pas tenu compte de son papier. ce qu'il faut retenir, c'est que globalement, dès que tu change qlq chose sur ta caisse à un moment ou un autre qlq un va pouvoir te casser les couilles sur la légalité du changement
  15. non tu ne peux pas en restant homologué, c'est 2 pouces au dessus seulement. etant donné que tu est d'origine en 14" c'est maxi 16" pour rester légal. tu peux trouver ta correspondance sur le site officiel -----> http://www.tnpf.fr
  16. les voies du seigneurs sont impenetrable
  17. les LEDS ça consomme pas des masses, mais bon je suis pas électricien....
  18. ceux qui savent sont'ils sûr de vraiment savoir.....
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