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champi1111

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Tout ce qui a été posté par champi1111

  1. champi1111
    tres rapide...
  2. champi1111
    mdr il y a qu'a toi que ca peut arriver
  3. champi1111
    non les ecoute pas, il est super cet article. en plus toyota ca fait des bon pilotes, qui gere tout type de véhicule (lebof inside ed7runmobile )
  4. champi1111
    effectivement, les caisses marchent et sont propres, voila l'investissement
  5. champi1111
    je dirai meme mieux, mais les mots me manquent
  6. champi1111
    magnifique
  7. champi1111
    :smiley_435.gif pas a salon...
  8. champi1111
    c'est pour ca que je me lance pas tete baissé dedan l'achat. Sinon j'ai cru comprendre qu'il y a un lien entre greddy et grex, donc je pense que c'est pas de la merde, meme si t'es jamais a l'abris d'une surprise...
  9. champi1111
    voila ce que j'ai trouvé: https://www.rhdjapan.com/home/products/product_detail.php?int_product_id=2019 je preffere de la durite avia, a cause de la down pipe juste a coté pour la celica. Par contre, je sais pas si je suis malvoyant ou non, mais je dirais qu'il y a aussi des filletage pour les prise de pression et température deja prevu? non? car si ca peu eviter la plaque sandwich en plus ca me va.
  10. champi1111
    sa vais, je vous tiens tous au jus
  11. champi1111
    ok merci poru toutes ces réactions, je vais regarder demain.
  12. champi1111
    et oui, mais honda, c'est pour les fillettes alors que toy, il faut l'assumer, c'est du lourd...
  13. champi1111
    en plus pour les vidanges, c'est la merde actuellement. je suis obligé de demander à champette de me le dévisser car mes mains passe pas, ou vraiment apres un bon régime...
  14. champi1111
    sur la celica, je monte a environ 130° (dixit le mano qu'on ma laissé une journée avec la plaque sandwich). Effectivement, la monté rapide en température, ca ne me gene pas, meme au contraire, mon turbo en est ravie, mais il me semble que ca faitt deja beaucoup pour de la conduite normale (ce sont des valuers en route de montagne, chez moi, donc c'été normal un peu intessif quand meme)
  15. champi1111
  16. champi1111
    oui, j'ai deja un radiateur d'huile. Plus tard, si je trouve que l'huile est encore chaude, je le remplacerai par un plus efficace, mais pour l'instatn, c'est vraiment le filtre. En plus, pour le changer actuellement, je me brule tout le temp car mal placé, et il recupere toute la chaleur du collecteur
  17. champi1111
    je me rencarde pour voir a changer la place du filtre à huile sur la celica, il parait que ma température d'huile serait 10°C inf à l'actuelle (si bien placé bien sur) et en fouillant un peu sur le net, j'ai vu plein de kit, mais generalement pour moteur sr20, ma question est: sachant que le filetage central est du 3/4 16F pour les deux, y a t'il une différence de diamètre en le reste du support de fixation du filtre. faut dire, suelle idée d'avoir le filtre a huile entre le collecteur et la downpipe...
  18. champi1111
    toyota, c'est la classe. par contre, sur la photo la voiture jaune, c'est pas des volks les jantes....
  19. champi1111
    cimer monsieur
  20. champi1111
    marche plus chez moi, qui peux me le passer pour un fond d'écrand
  21. champi1111
    moi, j'ai souvenir de ma mere qui se fait entourloupé par un vendeur VW qui vendait la golf tdi130 en annoncé 14* cv réel, et la ma mere qui dit hahahaha, alors dans ce cas, oui....
  22. champi1111
    avec cette caisse, il faut conduire à l'arrière, comme ca on est tranquille...
  23. champi1111
    super cool, mais en plus, c'est sur le site need for speed pour les durite aviation black diamond. je sais pas la différence.
  24. champi1111
    qui sais ce qu'est le "line locator" sur les durites avaitions???
  25. champi1111
    +1000000

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