Tixou1

Apprentissage sous la pluie avec des pneus en 195 lisses... resultat... pas mal de tete a queue dans le meme virage... mais tous aussi fendards... http://rapidshare.de/files/15940131/Drift_Machine.wmv.html oui je suis un boulet !!

rho les gars, yavait un meeting TUNING !! et on etait pas là !!!! que des voitures de payday !!

En tout cas... elle ont toutes de beaux yeux ces filles !!!

http://www.horsham-developments.co.uk/

le mec diftait depuis un moment parce quand il fini le tete a queue, le paquet de flotte qui coule du coffre...

"tout le monde nous regarde mais personne nous aide" qu'il dit le monsieur...

C'est quoi un catalyseur et un silencieux mr l'agent ? :joker:

il y a aussi la micra !

il faut donc un "rotatif timer"

[/list][/quote] Ben il a mis que des articles interessant mais il y a que les lubrifiants qui vous fasse kozer...

J'adore les s14a avec le RB26DETT !!!!!!! il y en avait un a vendre sur sxoc il y 2mois 3500$

j'adore !!!

J'aime bien l'adresse...

mais c'est clair qu'il veut mieux un rampe specifique pour recevoir un incteur specifique/cyl... et a gros debit de preference... pour un 2l, 555cc des NISMO par exemple !!

Pour vous en procurer, allez voir les anesthesistes dans les cliniques ou hopitaux... veridique !

la s14a n'est pas plus puissante (seulement les editions limitées) la s14a dispose d'un collecteur renforcé, ce qui evite de le fendre au bout de 70000km comme sur les s14. il n'y a pas que les phares avant qui different mais egalement toute la face arriere... (d'ailleur bon nombre de possesseurs de s14 achete la face arriere de s14a) Mais le moteur est exactement le même. (mis a part le collecteur) quelqu'un m'a dit que turbo des s14 n'etait pas bb alors que celui des "a" l'etait, mais je n'ai pas vu de t28 sans roulement a bille.

il parait que Seyze (Vin diesel) ne jouera pas dans le 3 en fin de compte, qu'il a mieux a faire...

la belle silv-eighty que je prennais pour un S12 dans Initial D... Il y a un team qui vient de se creer pour les s13.... CHAT-BIELLE TEAM! veridique

Bon je penses que comme certaines personnes, tout le monde a voulu savoir si il avait un LSD... Plusieurs methodes possibles : 1) Sale : il faut lever l'arriere, ensuite faire tourner a la main l'une des roues et voir comment réagie l'autre, si quand vous tournez un roue l'autre tourne dans le meme sens : alawalagainabistofly !!! Vous avez un autobloquant !!! 2) Bourrin : faire un gros burn, et inspecter ses traces de pneus, si vous en avez deux parfaitement similaires c'est bon... 3) Astucieuse : demander à quelqu'un qui a la même voiture que vous ou qui connait mieux l'auto... ou alors, pour ceux qui savent lire, prendre la doc de la voiture ! Pour ma part, ayant eu un doute un pti moment, j'ai finalement decidé d'utiliser la 2eme methode... pour finalement constater qu'il y avait bien un LSD mais tout de même assez violent !

vu ce qu'on peut voir sur la photo... (+1 avec vtecman ) le dessin sur le voyant fais penser à un injecteur... bizzare...

la nouvelle civic shuttle !!!

bon d'accord c'est pas une jap, mais c'est tellement rare sur une voiture le vert fluo... vous serez d'accord que c'est du gaspillage d'argent de massacrer une si belle voiture...

et dans la deuxieme categirie il ya ceux qui montent de vrais pieces et ceux qui se servent chez notauto ahh.. apres c'est les sous categories, je m'avance pas...

quelqu'un m'a dit une jour : Dans le tuning, il y a 2 categories, ceux qui soulèvent le coffre et ceux qui soulèvent le capot...