Kévinho

Pas mal de personne avait du s'en rendre compte lors des rassemblements, mon EG6 avait de serieux probleme pour demarrer. Soit le demarreur "crepitait" pour faire partir la voiture, soit rien du tout ne se passait et obligé de pousser la caisse pour la demarrer.

J'ai decider (enfin) de m'en occuper suite à la futur "cession" du vehicule et je me renseigne donc pour changer le demarreur. Je me fais jeter pas Sylvana (Madame Honda d'Aix) pour qui les demarreurs sur Honda ne lache jamais, je lui explique les symptomes et elle me conseille de juste nettoyer mon demarreur car elle n'a jamais vu de demarreur en panne et surtout, un demarreur neuf c'est 500€...

J'arrive chez moi et je me decide à essayer de demonter ce foutu demarreur de merde !!
Rapide coup d'oeil pour voir comment y parvenir, je d ecide de demonter la tete d'allumage qui etait au milieu et là, surprise, qu'est ce que je vois ???

http://img155.imageshack.us/my.php?image=photo0003cl5.jpg

http://img155.imageshack.us/my.php?image=photo0004yt1.jpg

Hallu totale et ma premiere réaction est "putin j'ai meme ca à changer !!"
Puis un doute me prend meme si sur le coup je ne vois aucun rapport entre l'allumage et le demarrage, je telephone à notre GRAND et INDISCUTABLE specialiste en pastis... euh pardon specialiste automobile LEBOF qui me sort exactement ce que j'avais envie d'entendre "ton probleme de demarrage vient de là, cherche pas plus loin !!"

Je telephone rapidement à Honda Aix qui me confirme d'ailleur que mon probleme vient de là... et deuxieme phrase bonne à entendre: "j'ai un rotor d'allumage en stock là, il est à 15€".
Hop, aller retour flash eclair en Mini, reparation et hop, une voiture qui demarre toute seul, à tous les coups et sans que les gens autour se retourne pour se demander ce qui est en train d'exploser !!

Voilà donc la fin de cette formidable aventure, si vous avez aimé, sachez que je vais proposer à M6 de produire cette histoire... je vois bien une serie en 4 saisons de 24 episodes chacunes, avec un potentiel film pour conculre le tout !!

wabbs a écrit:

quand je parle d'agrement du diesel, je veux biensur dire qu'en diesel t'es pas obliger de tombé une vitesse pour doubler un camion qui squatte la file du milieux sur l'autoroute, t'es pas soulé par le bruit

Allez, encore une fausse idée comme quoi un diesel a plus de couple qu'une essence !!!

Faudrait comparer à MOTEUR EGALE et là on verra... perso, je suis pas sur que la 330d a plus de couple qu'une Supra ou qu'une 3000GT (v6 3litres Turbo les 3 models).
D'ailleur, la Supra ou la 3000 GT n'a pas besoin de retrograder pour doubler non plus, mais elles peuvent le faire (contrairement au diesel)

Y a pas à tortiller du cul pour chier droit, si tu veux des performances tu prend une essence, si tu veux "te la jouer hype", tu prend du diesel car aujourd'hui ca fait "classe" de rouler en TDI !

wabbs a écrit:

franchement pour avoir essayer le 2.2 qui marche vraimment comme une essence, je pense que le futur moulin va créer la surprise,

Ah bon, le 2.2 prend 8000trs ???

Faut arreter un Diesel ne se comportera JAMAIS comme une essence, je parle pas de perf mais de comportement !!

Et puis fait moi surtout un 2.2 turbo essence et on pourra comparer vraiment là !!

J'adore !!!

un espece de faux air de sleeper!! Terrible !! Elle va sortir ou pas?? c'est Toyota qui l'a fait ou un preparateur ??

Tu connais mon avis sur la vente ou pas de la Civic...

Par contre, si j'etais toi, je prendrai la Materia plutot que la CB7 car tu risques sur celle là aussi de devoir bricoler regulierement.

Elle est terrible !!!

Dans le test honteux de TURBO hier (duel contre la Modus, en gros la Daihatsu est meilleur sur tous les points mais vainqueur Modus...) ils ont fait venir une bonne femme qui la trouve vraiment terrible !!!

On dirait une voiture Tuning mais en classe et d'origine ! Dans Turbo elle etait en Blanc et FRACASSE !!!

ah ouais ca rame une 355 en faite !!!

Un pauvre honda Vtec lui met la misere !!

Quel classe la 355 !!!

Desolé mais la S3 à coté, c'est comme une megane diesel face à une porsche !!

Et c'est quoi le rapport avec le tout terrain ???

vtecman a écrit:

SOMPTUEUSE !!!

Deja, c'est mon model preferé d'ITR, en plus dans cette couleur et sans aileron: PARFAITE !!!

personelement, je vois arriver ca d'un bon oeil !!

Niveau qualité des produits, elle sera pas si differente des "originals" , en tout cas, bien au dessus des logan par exemple pour un prix nettement moindre !!

J'espere que les constructeurs (surtout européen d'ailleurs) seront obliger de baisser les prix et du coup, arreteront de nous prendres pour des cons !!

Bah c'est pourtant tres simple, c'est pour la consommation !!

Grace à la magie du diesel, tu consommeras seulement du 30l/100 ou lieu de 35, 40l/100 !!

Grosse eco car evidemment, tu as pas les moyens de payer un peu plus cher l'essence sur une voiture qui coute 156465418671 millions d'euros !!

J'hallucine quand meme comme les mecs se marrent entre eux !!

Pour info, vince ne meritait pas la Mini... et c'est moi qui l'ai recuperer !! (merde j'aurai pas du le dire ca...)

j'pense surtout que la veyron aurait le temps de s'arreter 4 fois pour faire le plein qu'elle aurait quand meme 100km d'avance...

bon je prend en charge la commande.

Envoyer moi 100 000€ chacun et je vous la livre en personne !!

J'avais lu un test de la caisse dans le premier numero du mag Evo je crois...

En gros, ils se demandaient comment c'etait possible d'avoir de telles perf juste en conduisant, sans avoir besoin de piloter quoi...

Ps: une autre pour moi aussi stp !!

Ouais mais bon, c'est un HDI en meme temps...

Et puis la Veyron ca avance pas, c'est pas un TDI qu'y a dedans !!

Met lui une bonne audi A3 TDI et tu verras la Veyron comme elle va pleurer !!

clair !!!

Tu passeras plus de temps à te demander si tu auras un plus ou non que de le faire...

Et ca va pas deregler quoi que ce soit donc bon...

ben si je veux un 4x4, je prend pas un V12 6 litres qui consommera comme un 3l essence...

Je veux dire qu'à un moment, ou tu privilegie la conso et tu prend un diesel ou tu privilegie la puissance et tu prend une essence. Si je dois prendre une voiture qui fait 500cv, je la prendrai JAMAIS en diesel c'est completement con...

Par contre si je veux pas consommer, ben je prendrai JAMAIS une voiture de 500cv, je me contenterai d'un diesel de max 150cv si on reste sur un 4x4...

Si le diesel est tellement mieux que l'essence, pourquoi y a pas de Ferrari ou de Porsche en diesel ??? ben oui tu consomerai moins avec un diesel !!!

vtecman a écrit:

Yaura toujours la consommation .

Tu prends un Cayenne S de 450 ch , ca boit 25 / 30 l au 100 .

Ce TDI doit pomper 20 l maxi pour 500 ch et un couple de 38 tonnes !!!!!!!

Menfin c pas pour ca que je suis pour ce genre de motorisation , vont finir par nous tuer les moteurs essences avec leurs conneries !!!!!!!

Quand tu as les moyens de te payer une voiture à ce prix là, tu regardes pas la conso !!!

Je comprend vraiment pas l'utilité d'un "truc" pareil... Car meme si y a de la puissance, un diesel reste un diesel et n'aura jamais les sensations et la sonorité d'une essence.

Surtout que vu le prix du "truc", je vois mal un mec se dire "je la prend en diesel car le diesel c'est moins cher..."

Juste une vitrine en gros mais aucune utilité...

la remplacante de l'ITR... niveau ligne bien sure !!

La swift a une sacrée gueule je trouve mais ne suis pas niveau meca et c'est bien domage...

Merci pour les photos !!! enfin, de les avoir regroupé quoi !!