Titi34

Ca y est elle est a nouveau dispo

Justement , si on écoute le bruit de la R8 du Mans , elle fait un beau bruit puisque c'etait une essence C la R10 qui tétait du mazout

Non apparemment BM aurait fait retirer les videos.

Ya les 2 , une GT3 et une Turbo, d'ailleur l'ecart pour les 2 n'est pas aussi flagrant qu'on peut l'imaginer. Et comme Sk , je pense que la NSX R a encore de beau reste, poids, moteur central de plus de 280 ch (tjrs cette ambiguité japonnaise, 280 bourrins sur le papier, mais bien plus en realité, sachant qu'un mag anglais avait mesuré une NSX-R a un peu plus de 320 ch sur le banc) et son chassis a tjrs été reconnu pour son efficacité et sa rigidité. Puis bon ya aussi la conduite a gauche a laquelle les jap sont qd meme nettement moins habitués.

V6 bi turbo. 480 bourrins enervés !!!!!!!!!!

Le dernier Tsukuba Battle de Best Motoring http://fr.youtube.com/watch?v=M5VwdGILuoQ&eurl=http://www.motorauthority.com/news/supercars/video-nissan-gt-r-lamborghini-gallardo-superleggera-honda-nsx-r-and-porsche-911-t Impressionnante la GTR et la Gallardo

Rajoutées : 7:35 --- 159.86 km/h -- Ruf Rt12, 650 PS/1573 kg (sport auto 01/08) 8:43.52 - 141.55 km/h -- Chevrolet HHR SS, 260 PS/1488 kg (Windng Raod 02/08) - Le temps d'une ITR

T'as pas rouvé de solution alors !!!!!!!!

le nouvel argument commercial : CO2 Faut savoir que le CO2 est a la base de la formation du trou dans la couche d'ozone , mais ce trou est de moins en moins important , et que les emissions de CO2 du aux transports automobiles n'ont aucune proportion significative face a celles des usines , et entreprises. Par contre l'arrivée des catalyseurs et autres FAP sur les moteurs diesel ont engendrés l'apparition d'un gaz tres nocif , le NOx ou dioxyde d'azote. Et c ce NOx qui génère des troubles respiratoires , des maux de tete , et qui créée ce SMOG , le fameux brouillard formé par la polution. Et la l'automobile ( et transport en commun ) est responsable de plus de 50% de rejet de NOx. Or un moteur diesel rejete presque 8 fois plus de NOx que son homologue essence ( 0.213 g pour un diesel contre 0.024 pour un essence ) Donc les discours moralisateurs des gouvernements anti CO2 et donc anti essence, leur font simplement passer a coté de leur objectifs ecologiques. Cela ne solutionne en aucun cas le probleme de la polution des automobiles. Un exemple ? Une Porsche 911 GT3 émet 0,024g de NOx tous les kilomètres tandis qu'une Citroën C1 1.4l HDI en sort... 0,240.

Quoiqu'en ce moment c le diesel qui deguste.

Ca fait un petit moment qu'elle tourne c'te vid , paraitrait que la Supra sortirait plus de 1000 canassons avec le pshit magique !!!!!!!!

C con ce qu'il lui arrive !!!!!!!! En plus ca partait bien

T'as de drole de site pour trouver tes videos toi .......................... Ptdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Je l'ai revu avant hier , il s'est acheté une St182 cabriolet en + !!!!!!!!!!!

La suite ---> http://www.flickr.com/photos/auto-otaku/sets/72157603725292848/ ( ya 215 photos ) Une autre cession organisée par Amuse ---> http://www.flickr.com/photos/auto-otaku/sets/72157603676275517/ ( 221 photos )

Impressionnant comme ca passe Pas un brin de roulis et c scotché au sol !!!!!!!!!

Puis d'apres ce qu'ils montrent la 997 a l'air de bouffer ses pneus assez rapidement.

Bah au Japon ca doit sortir dans les 28000 €

Part 1 https://www.dailymotion.com/vtecman/video/x429gh_nissan-gtr-r35-vs-997-turbo-best-mo_auto Part 2 https://www.dailymotion.com/vtecman/video/x429kv_nissan-gtr-r35-vs-997-turbo-best-mo_auto Part 3 https://www.dailymotion.com/vtecman/video/x429q6_nissan-gtr-r35-vs-997-turbo-best-mo_auto Part 4 https://www.dailymotion.com/vtecman/video/x429tw_nissan-gtr-r35-vs-997-turbo-best-mo_auto

Allez , la mode du diesel atteind les jap maintenant . Le dernier concept Mitsu présenté au salon de Detroit trouve donc sous son capot un 4 pattes 2.2 l turbo diesel de 204 ch et 42 mkg de couple !!!!!!!! MITSUBISHI Concept-RA specifications Longueur (mm) 4,445 Largeur (mm) 1,895 Hauteur (mm) 1,315 Empattement (mm) 2,635 AV/AR voies (mm) 1,605 / 1,605 Occupants 2 Engine 2.2-liter Clean Diesel Max. output 150 kW (204 PS) Max torque. 420 Nm (42.8 kg-m) Driveline Full-time 4WD (S-AWC) Transmission Twin Clutch SST Tires 285/30R21 Belle gueule qd meme

Oui la boite DSG telle quelle est n'encaisse pas le couple, donc pour le moment il n'y a que la boite 6.

Ca y est , ils l'ont fait ........... Audi viens de présenter a detroit sa super R8 , dotée d'un V12 tdi de 6.0 l ......!!!!!!!!!! 500 ch , 100 mkg de couple dispo a 1750 tr , 0 a 100 en 4.2 sec et la barre des 300 km/h est dépassée, freins carbone ceramique ..........!!!!!!! En plus elle est "politiquement correcte" puisqu'elle respecte déja les futures normes Euro 6 qui n'entreront en vigueur qu'a partir de 2014 avec une conso donnée pour 10 l de moyenne !!!!!!!!!!!! Autant ce genre de bloc sur une grosse berline ou un gros SUV je peux comprendre , autant la ............ meme si Audi communique la dessus depuis son engagement au Mans ............. la zone rouge a 4500 tr ca fait qd meme sourrire. Edit : Piaf ................................... non en parallele Ferrari prépare un F430 bio ethanol ............ L'essence est en train de mourrir ...................

La fiche de la caisse :

Mouarfffffffff , Rsman , sort le mouchoir avant de lire la suite ............... Lors de la traversée en bateau pour livrer des voitures neuves aux USA , la mer a été assez agitée; A l'arrivée , ya eu plus qu'a compter les degats. 370 caisses se sont retrouvées massacrées principalement des M3 ............. 70 voitures sont bonnes pour la ferraille , et les 300 autres seront réparées ( cool une voiture neuve marbrée !!!!!!!! )