ReYiKE

Caesard a écrit:

Joz a écrit:

Madmax a écrit:

Joz a écrit:

Madmax a écrit:

voilà j' ai reçu ma confirmation de reservation

Moi aussi, hier. Chambre n°15.

moi la 10

Bon, çà va !!! Si tu ronfles on ne t'entendra pas !

14 pour nous

Si tu ronfles trop fort, Sydney va hurler à la mort !

golfman a écrit:

pas grand chose j'ai pas encore mes jantes surement la semaine prochaine
j'ai commander quelque piece pour boucher les fuite d'huile

sinon j'attaque le gros chantier la semaine prochaine car je serai du matin

Sa devient long pour les jantes mais si il ont eu des problemes c'est compréhensible

C'est quoi que tu as commander pour boucher les fuites d'huile ?

Cava motivé pour le "chantier" lol

Spy59 a écrit:

Laurent133 a écrit:

une c 180 w202 c est ma seule etoile que j aurais dans ma vie d ouvrier

le reve est permis le reste

15% de remise ..... pas assez

Wé je connais tes projet, et sa me plait bien

Spy59 - Arrivée mercredi 12 mai en fin d'après-midi ...... repars le Lundi 17 mai au matin

Aym66 a écrit:

MAP a écrit:

Usman a écrit:

Pierke a écrit:

Benzouille a écrit:

Pierke a écrit:

chez MB on avait placé un sur le ML de mon collègue, amovible, pour 750 euros hors taxe, main d'oeuvre comprise...

Plus de 1000€ chez Mercedes Toulouse, pour le même montage...
Pour le prix, j'ai acheté un Kangoo

...et k's-tu fous de la remorque ??

Dans le Kangoo je crois

C'est pas une remorque gonflable !!! Comme Manon ??

Avec la lampe Strombo tu peu la vérifier et ensuite la regler. Enfin sur mon coco g60 je l'avait fait mais je me rapel plus trop.

Mais je serait toi en plus de se que te propose 'Chatelain' tu pourrait vérifier ta compression de cylindre.

voici une photo en effet poli, j ai encore du boulot si je veux la mettre en effet miroir, demain j attaque l admission de vr6

Titiwat a écrit:

bonjour a tous

est t il possible de trouver une C 220 CDI AVANTGARDE ou une C 270 avantgarde a 9000 EUR dans les 100.000 KMS et surtout est que la W 203 est t elle fiable ? j hesite entre la BVA et la BVM

merci a tous pour vos réponses.

C 270 sans hésiter ...... celle de mon père est fiable, ça fait 1 an qu'il l'a, elle roule très très bien .... et aucun problème

sa fait vraiment superbe beau boulot

A ouai effectivement le joint été dead..

A le rimèque de la dépose de boite.J'adore

ya l'embrayage de yannoch qui a laché, tiens voila l'adresse ou il a trouvé un embrayage renforcé http://www.potinauto.com/embrayage-sachs-disque-organique-renforce-sachs-xsl-543_542_753_723.html

tu m'étonne je commençais déjà as faire les annonces sur le net....et j'avais chargé le fusil à pompe dans la Jetta....

Spy59 a écrit:

"elle recevra des motorisations puissantes : 109ch" ......

"Mettre plus de France dans nos produits Français !", voilà en somme la justification qu'apporte Christian Estrosi à l'affaire des Clio "4". Depuis une semaine, c'est le sujet qui préoccupe la direction Renault, en la personne de son directeur Patrick Pelata. Ce matin, le ministre de l'industrie et le directeur de Renault se sont réunis pour décider dans quel endroit la future Clio sera fabriquée.

Un peu d'explication. L'Etat Français est actionnaire de 15% dans le capital de Renault, majoritaire, Christian Estrosi estime qu'il est normal d'intervenir dans le déroulement des stratégie Renault. Le sujet de discorde est le suivant. Renault a initialement prévue de fabriquer la Clio quatrième version en Turquie dans son usine de Bursa. Estrosi, rétorque que Flins est un site français capable de fabriquer des Renault Clio 4. Pourquoi aller en Turquie alors qu'il y aura des salariés "sur le carreau" une fois les Clio 2 et 3 terminées.

Réunies à Bercy ce matin, les deux parties ont discuté mais ne sont pas arrivé à un compromis. A la sortie, Pelata assure que "des Clios seront fabriquées à Flins aux cotés de la Zoé (complêtement électrique) peu importe le scénario".

Ce scénario sera écrit mercredi prochain, à l'Elysée entre Carlos Ghosn (Nissan/Renault), Patrick Pelata et Nicolas Sarkozy. De son coté, Estrosi souhaite renverser la tendance actuelle : "aujourdhui, 75% des Renaults sont fabriquées à l'étranger et 25% en France !", "il faut mettre plus de France dans nos produits français !".

La solution pour avoir un full beige!

Dis Denis , jojo a raison pour la troisième photo , la tige m'a l'air bien bizarre

JOJO si tu le dit je ne viens plus sur le forum. Voilà .

Pour revenir au sujet principal :

non, vu que cette voiture roulera tout les jours, ce sera desq jantes classique.

Trop bling bling pour moi !

Spy59 a écrit:

J'ai essayé de les installer cette après-midi, mais j'en ai pour une bonne journée pour faire du travail soigné

En les testant, j'ai découvert un son magnifique, bien meilleurs qu'avant mais avec, pour le moment, beaucoup moins de basses qu'avec les blaupunkt

Donc la suite au prochain numéro ... surement dimanche

t'en auras plus une fois intallé...la voiture feras caisse de raisonance...

Oui je l'ai refais ce soir. En tant normal elle ne mange pas . j'etais supris de ce niveau bas!

Très sympa Lako, pour ce qui est un de mes derniers messages... Bonne chance à toi ! :-)

Dr Phil Good a écrit:

Spy59 a écrit:

Dr Phil Good a écrit:

Je connais quelqu' un qui a ce problème d' absence de puissance sur une C 250 d...
Une solution ?

Et ta promesse, tu te l'ai mise dans ton cul

Bin j' ai rien dit de mal...
Voilà, on essaie d' aider, et voilà comment on est remercié !
Bin merde alors !