ROCCO111

--- Charly, rien ne vaut en direct !!! chez Borla, Bassani Corsa etc, tu ne peux pas juger en vidéo... il faut être devant et en live pour te faire une idée.. au Funfest il y aura du Corsa Touring, pace-car ou X-trem. du Borla, du Bassani, du NXT perf, de l'OBX, du Magnaflow etc.. le son il faut l'entendre en vrai... car a 100% tu es content quand tu achètes et a 95% deçu quand tu demarres ta Vette avec tes nouveaux pots... regarde BobC5 de Nice, qui roule en Cab, il m'a demandé un pot bien défini a ses gouts, un bon son et pas trop cher. il a casqué même pas 600€ avec les Taxes comprises. les pots étaient a 389 $$ !! -- de la bonne came, un alignement parfait et c'est le son qu'il désirait... j'avais les mêmes a l'époque il y a 5 ans... ---

donc tu passes en bleu (membre CGF) !!! et Bienvenue chez les fêlés de la timbale !!!

on te donnera les liens pour acheter sur ebay en direct. comme tu n'est pas loin, en une aprés-midi je pourrai te le faire chez notre carrossier du Club qui est bien équipé en pont 2 ou 4 colonnes... un 4 colonnes, c'est idéal pour bosser sur des silencieux a virer... on en reparlera au Funfest, et comme dit Houba, tu auras le choix entre plusieurs sonorité. moi perso, c'est du Corsa pace-car, son agressif, et metallique... aucun drone dans l'habitacle a plein régime silencieux en cruising et sur autoroute j'ai la ligne inox complète par contre 4 en 1, catas haut débit, x-pipe et les Corsa au bout... tu t'en rendras compte, quand on tourneras sur le circuit.. ne surtout pas rater Vendredi 6 septembre vers 17h30, le déferlement de quelques Corvettes choisies pour l'occasion, qui vont envoyer du bois, juste aprés les Catterham.. mais dés que tu appuies sur l'accélérateur, ça gueule a souhait et c'est bandant c'est du haut de gamme, compte 2000€ rendu en France Taxes incluses..

Désolé les gars j'ai trop forcé sur le rosé.....mais il y en a un qui suit .........bravo batmou et merci de faire le joint bordel la vieillesse me rattrape .......et mal en plus:68: Cdlt Philippe---- et le Joint aprés que Batmou l'ai fait, vous l'avez fumé ???? parce que moi je ne l'ai pas vu tourner !!!

Denis la sodomie te guette.....

c'est normal.. l'organisme veut récupérer ses billes rapido...

denis vieille couanne, tu payeras ta tournée générale !!!! ... tu as de la chance enfoiré, c'est Open Bar tout le WE

Tu prends une grosse seringue veterinaire que tu trouves en pharmacie Ensuite en bout, tu mets un morceau de durite long de 20cm qui etanchéifie bien tu le plonge ensuite dans ton bocal le plus loin possible au fond, tu aspires la plus grande quantité que tu peux, et ensuite tu remets du liquide neuf... Tu repèteras a intervalle regulier, tout les mille bornes par exemple, et tu auras un liquide purifié et propre...

Loup y est-tu ??? 1 2 3 Soleil .... Je pars rejouer a la marelle

je me marre... Néné et supermot 15.000 par an... ils travaillent du lundi au samedi.. et font 300 bornes de moyenne tous les dimanche, et moi tous les jours sur la route pour le funfest, je fais 500 bornes par semaine depuis novembre 2012 .. expliquez moi, car c'est difficile de vous croire... 5.000 je veux bien, mais 15.000 arrêtez vos conneries... de novembre a début mars déja, elles restent au garage vos Corvettes ... on enlève 4 mois, cela vous fais 400 bornes par Dimanche !!! nous sommes entre amis, arrêtez vos conneries les mecs.. il n'y a aucune honte de faire 3 ou 4.000 par an... je conçois que celui qui roule souvent en longue distance soit Boule, et qu'il avale des kms (6.000 seulement en 3 fois... national, racing day et funfest) vous en êtes trés loin les Amis, vous avez des forfaits 7.000 bornes et vous plafonnez a 15.000 par an ???? ou alors, vous êtes fort les mecs, vous roulez la nuit aprés le boulot !!! !!!

en travaillant tout les jours de 6h a 22h ??? tu arrives a faire 13.000 par an ??? on ne te voit jamais aux sorties.... tu fais 1200km par mois ????

tu as vu qu'a la monte, il faut absolument l'extraction d'eau d'un coté comme de l'autre, vers l'intérieur... donc tu auras l'impression qu'un pneu est a l'envers, mais c'est fait exprés par contre en presque 5 ans et demi, le meilleur en tenue de route jusqu'a présent, et inusable... je donne un bon avis sur differents pneus, car je pense être celui qui roule le plus dans le milieu Corvette... 1) VRED inusable, silençieux excellente tenue de route... 2) FALKEN 452 et 453 se bouffent trés vite (a éviter) 3) DUNLOP KHUMO CONTI CONTACT2 ETC... Sur de longs trajets, la gomme se détériore trés vite.. j'ai tout essayé, en 17/18 dunlop conti bridgestone (entre 8 et 10.000 tu jettes) en 19/20 falken 452, en 305 derrière, de la savonnette même monté en température bruyant par rapport au vred. --- cela n'engage que moi je roule énormement, j'ai essayé plusieurs marques.. pour le lambda, comme néné, supermot, gaspars 64, etc, qui font trés peu de bornes, et ce n'est pas une critique, le 1er prix serait largement suffisant, c'est juste mon avis, car ne pas rouler énormememt, et mettre des godasses de marque, chacun son choix, mais c'est en quelque sorte, donner de la confiture aux cochons..

je suis d'accord avec Jpat......

il y aura toujours le Prezzz pour vous mettre un compteur d'une R19 !!!

LE CORVETTE GLAND DE FRANCE... Vivement le 9 septembre 2013 .... je vous laisse tout !!!! vous continurez l'aventure !!!

hé houba.. tu n'a qu'a faire un coffrage d'entrée !!! tu en veux des cintrés sur ce forum... des bagoles a 25 patates et faire la radinasse pour commander de vrais skirts pour vos corvettes.. on se croirait sur cp... cela vaut 400€ ttc rendu en France... si vous n'avrz pas 400€ devant vous, vendez la vette et passez a la 206 tunée il vous restera de l'oseille pour amener maman a la pizze du coin.... un peu de fierté les mecs, on dirait des crevards bordel !!! bande de clochards !!!!!

avant de mettre des skirts, mettez des ailes ar widebody !!! toujours la charrue avant les boeufs... mets des jantes minima 18-19 aussi avant.... les skirts se mettent en dernier pour la final touch...

j'ai roulé GPL avec un range rover 3.l 9 V8 et c'etait un regal !!!

le nissart va faire un kroum sur 5 ans !!!

parce qu'en France il n'y a que des boeufs.. il faut acheter dunlop michelin conti en pneu, car les gens sont lobotomisés.. alors que Vredestein est super connu sur les grosses cylindrées en Europe et sont des pneus increvables.. il suffit qu'un gars parle falken 452, tout le monde se précipite.... j'ai du Vred sur ma C5, je ne remettrai plus ces pneus de mongoliens énonçés plus haut. --- tout le monde veut mettre du boitier éthanol, mais a la base, le français est péteux, c'est dans ses gènes... il est lobotomisé par des nazes qui ne comprennent rien. cela fait trois ans que je roule éthanol E85 a 100%.. la C5 se porte a merveille.. j'ai fait + de 90.000kms.. et je n'ai jamais eu un soucis avec ce carburant... -- d'autres en ont eu, mais sans boitier par contre... -- encore une fois je parle que d'un vécu, les septiques, qu'ils roulent avec ce qu'ils veulent, c'est leur oseille.. E85 60 litres, 49€... les trépanés 95 60 litres, 96€ --- les Corvettes aux 24h du Mans tournent a l'E85 depuis 2001.... et aux States E85 est en plein developpement pour les grosses cylindrées le LS1 depuis 1997 est 100% compatible E85... -- tu auras des 1er de la classe qui diront toujours que: j'ai lu je ne sais pas ou, on m'a dit que, des magazines ont dit que, j'ai entendu furtivement il parait que etc.. moi je les emmerde ces mecs.. moi j'éthanole a tout va, je fais depuis novembre 600 bornes par semaine et la C5 roule nickel... la plupart pleurent 5 € sur un repas, comment veux tu qu'ils mettent 430€ dans un boitier mon Bon Iceberg ?? ils font 2000 bornes par an avec des C5 ou C6 et encore... soyons logique une fois mon bon Serge de Houston ....

bien sur !!! c'est ça le but du jeu !!! il n'y a pas d'éthanol sur la route tu mets de l'E10 du 95.. le boitier gère tout... les boitiers 1er prix c'est de la daube... prends moi la photo en ayant enlevé un cache gauche ou droit qu'il y a au compartiment moteur et essaye d'enlever une connectique qu'il y a sur un injecteur et prend moi une photo.. je pense et suis quasiment certain, que c'est un EV6 de bosch.. --- je t'ai envoyé le lien sur ta boite mail... --- voici la connectique sur Corvette C6 (BOSCH EV6 sur LS2 LS3 ET LS7) -- --- --- connectique sur toutes Corvettes C5 LS1 et LS6 de 97 a 2004 --- ---

10 fois le plein.... et tu peux rouler avec n'importe quel carburant, le boitier gère tout seul le mélange air essence...

tu as reçu la proposition du boitiers ethanol pour Corvette que je t'ai envoyé ??? 15% de réduc pour le Club c'est trés bien... c'est Français et garantie 2 ans --- cela fait le boitier plug and play a 420€.. c'est la dernière génération comme celui que j'ai avec le démarrage Cold Start Idéal par temps froid....

et l'ethanol --- Remarque que moi aussi je n'ai pas a me plaindre avec le E85 chez Leclerc en face le Circuit d'Albi.. avec une moyenne de 10 litres, je m'en sort trés trés bien aussi --- ---

je l'ai mis il y a 6 mois !!!!