ROCCO111

je t'ai envoyé un tuto .... tu démontes, et tu me l'amène ou tu sais !!!!!

rassure ta femme Alain, je pourrai te mettre un pot d'origine plus agréable pour elle.... c'est vrai qu'un gros Billy boat c'est gonflant sur de longues distances le billy boat est trop violent aux oreilles .... je vais t'arranger cela

les rats du Gang Ball ont quitté le navire, c'est vrai ils sont deux.... Ah Putain, ces gonzesses, quand elles te tiennent par les couilles !!!!! j'ai Bernie Rémy au tél, je vois toto régulièrement, Jumpin on s"appelle, et on va se voir prochainement sur Canet plage... Sam est a la toque avec ses boutiques de téléphonie ..... Jaloux de toi ???? de ton chomage ?? de ta vie privée ??? Ton superficiel, je te le laisse... quand tu seras raide, le chomage dans les chaussettes, tu te diras, il avait raison ce con de parano .... moi je t'aime bien, te faire réagir, tous les autres s'en battent les couilles .... ceux qui parlent sur moi, rassure toi, parlent sur toi ..... Mais depuis 8 ans bientôt que je te connais avec d'autres, tu as toujours été le seul a avoir eu des problêmes de gonzesses !!!! et surtout d'en parler avec tout les membres Hier c'était les 50 ans de Joelle .... Trés Belle Fête !!!! elle a invité des Corvettistes du Club !!! ils sont venus sous la menace d'une expulsion définitive !!! Bonne Route Claude ..... -- Arrête cette merde de Facebook, et tu verras que tout s'arrangera pour tes gosses

Rocco va sur Facebook !!! Oh Putain !!! le résistant de st witz et son drapeau tricolore de forain, qui roule en boche réplica amg zr1 etc .... !!!! heureusement que je ne l'ai pas écouté a mettre les cotises a 200€ Bref, un de plus qui ne refoutra plus les pieds au CGF ..... quel dégout ..... le Chemin du CGF est jonché de fiottes et de baltringues qui ont sauté en marche .... mais il reste toujours les bons depuis le début, et c'est cela le principal .... -- un conseil, arrêtes d"étaler ta vie privée sur face de plouc et ton ex te foutra enfin la paix... elle te tient par les gosses, et elle se régale !!!! depuis 2ans, tu perds les copains, ta passion, ton boulot on ne peut plus rien te dire, car la vérité ça blesse et tu finiras tout seul Pour vivre heureux, vivons caché !!! je suis passé par la il y a 19ans ......

Bon Anniversaire Nikki !!!! tu as pris la Vette hier soir de Toulouse, et tu es bien rentré sur Bordeaux avec !!!! elle marche bien, c'est un beau cadeau d'Anniv pour toi ....

La Vidéo des 2 DEBILES était en Partie Privée !!! elle est maintenant en Partie Publique !! --

SUITE ET FIN .... --

SUITE du REPORTAGE !!! -- Les "BOITOTO" n'aiment pas les Circuits, et les rétrogadages de ( D en 3 puis 2 etc,) les multi-disques prennent une chataîgne sans arrêt et la fine pellicule de DEXRON, entre ces derniers nommés, brule, crame, et les disques sont en contact direct et se détériorent les uns sur les autres .... et quand tu vois le nombre de disques -- -- Bref, elle a bien vécu (Route et Circuit) pour 80.000 bornes ... les shift paddles (palettes au volant 6 vitesses) c'est entre 120 et 150.000. -- si par contre tu ne fais que de la route, elles sont indestructibles ...... -- SUITE ... -- Boite-pont, berceau, demi-arbre D et G, sont par terre. on voit le support du convertisseur sur lequel il est boulonné -- -- boite désolidarisé du pont, puis il est remonté sur la nouvelle... -- -- -- 5 Heures plus tard... tout est remonté.... -- -- -- -- -- Lundi, changement des joints de cache culbuteurs, vidange moteur, remplissage boite/ DEXRON 6 remplissage Pont/ 75/90 CASTROL GOLD SYNTRANS plus ADDITIF GM --

J'ai cassé mon Moteur !!!!!!! -- Bref !!! Avec ma Pointure CORVETTE KILLER JP, on connait parfaitement les CORVETTE .... on prend tout avec simplicité, et dérision totale..... -- -- -- -- la boite auto va être gavée a la DEXRON 6 !!! Huile Pour BVA Haute température .... ça coute un bras, mais il le faut (j'ai vidangé aussi ma boite méca sur ma C6 avec) --

Salut a Tous !!! Boite auto 4L60E morte sur la Vette de NIKKI777... Commandé chez MAGMOTORS How-to prochainement sur le Forum by Doctor Prezzz.... (la 9ème)

Belle ballade en Andorre au Pas de la Case... Petite gamelle avec Vincent Moscato chez Lolo du Rapid Pasta ou les participants de la Costa Brava Tour 2014 avaient déjeuné !!! de beaux souvenirs sont revenus a la surface, et Lolo vous embrasse Tous !! -- -- -- il faisait trés beau au Port d'Envalira a 2407m !!! -- -- je suis passé chez Patrick La Boutique du Rhum, et il m'a conseillé le KRAKEN aux épices, il est délicieux .. chargé aussi du CONTRABENDO excellent !!! -- -- -- Etant une belle boutique de rhum, je lui ai demandé du DON PAPA... vous allez être dessus les copains je pense ... IL REFUSE DE LE VENDRE tout simplement ... ........ ...... par contre Diplomatico, Angustura (Merci Claude !!) XSE Zacapa etc ... Pour lui, oui sans hésiter..... il a des centaines de rhum a tomber par terre ... des Dom-Tom remplissent son magasin, et viennent acheter chez lui !!! -- une vidéo de Vincent Moscato chez Laurent en cuisine !! dégouté d'avoir pris 60 points comme nous tous, par les Black !!!! regardez prochainement le plus grand cabaret de Patrick Sébastien ... c'est un scoop !!! Moscato rentre travesti en Brigitte Bardot sur une Harley !!! -- Moscato et Lolo invitent Etchebest dans... par moscatv

Salut les Copains !!! -- Aujourd(hui, peinture des BIG BRAKE en millenium yellow je pense que cela rendra trés bien avec les jantes noires... (le restant du vert kawa, ne se verra pas, car de l'autre côté du disque) -- avec flash -- -- sans flash, on voit mieux la couleur -- --

Reçu today Lundi, la valise TECH-II ... -- Albin Corvette en retraite, Magmotors n'a plus d'ouvrier qualifié GM. Donc j'ai investi pour continuer l'aventure de mon côté !!!! il y aura toujours le TECH2 dans la Corvette --

--- si tu veux le cerclage des manos dans la même couleur que ta vette, tu me le dit !!!! -- démontage, peinture (2 passes, sèche trés rapidement) et remontage (45mn Maxi) ....

les jantes en 19/20 -- --

Avec mes 3 fadas pour encourager LA FRANCE !!!!! --

et en pleine nuit le fluorescent de l'aiguille tu ne le voit plus

Je reviens au post .... -- Certificat de Conformité Européen: 163€ Tout les CCE sont centralisés en Hollande maintenant. VDOCS.EU - Trés tatillons aux impots, pour le quitus fiscal, qui est gratuit. Gros réseau démantelé sur Bordeaux, pour faux papiers de Corvette... Achetez dans un garage Hors de France, car aux impots ils vérifient immédiatement, le N° de TVA intra-communautaire du Garage de suite, sur leurs Ordis. Si le N° est bidon, la Vette est fichée d'entrée, et l'immat c'est mort... -- sans le quitus fiscal, immat impossible.... -- Donc évitez les imports US sur Mobile.de, aux prix alléchants !!! et les EXPORTS aprés janvier 2008, ça pique a la préfecture... comme c'est une 1ère immat en France (comme la mienne): 1200€ DE CG 3600€ DE MALUS 163€ DE CCE au bas mot, 5000€ a casquer en plus du prix d'achat ..... -- moi je m'en sort bien: 544€ de CG 340€ de Malus 163€ de CCE -- les US et autres de moins de 2 ans, 1200€ CG 8000€ Malus et Taxe C02 --- Comme cela me démangeait, il a fallu que je démonte le compteur, car les entourages en alu brossés en véritable plastique, cela faisait vraiment toc en fond de compteur... 10mn plus tard, le compteur était sur la terrasse... Parti chez AD me faire préparer une bombe en millénium Yellow 1h plus tard je commençais a tout préparer, ponçage et peinture... -- -- -- -- -- - -- -- -- 2h aprés tout était remonté, mais je ne me suis pas arrêté a çà !!!! Commandé un petit becquet GM RON FELLOWS, discret qui épouse parfaitement le Bumper .... -- -- -- -- @ plus !!!!!!

Merci Serge j'avais senti le coup, mais il fallait se déplacer, ceux que beaucoup ne veulent pas faire, la distance, la fatigue etc .... regarde, 3000 kms il y a 15 jours aujourd'hui, avec des supers types du CGF qui m'ont accompagné au départ de Mulhouse, pour la voir, et la réserver... Et 3000 bornes de plus, dont la moitié en TGV ce Jeudi et Vendredi dernier... Quand tu vois l'état de cette Vette, et son prix .... 24.500€ ... c'est cadeau, putain !!! Bernard C6Z06 l'Alsacien, professeur de mécanique Auto a la retraite, qui l'a essayé sur l'autoroute a 2 pas, et pendant un bon 1/4 d'heure, m'a dit vas-y, prends la ..... En France ils sont branques (remarque qu'il y a toujours un con qui se lève, pour acheter une bagnole) C6 2005 boite Auto 4 comme sur les C5, 140.000 km 34.5OO€ !!! C6 2006 méca 100.000km 37.500€ elles vont rester longtemps sur LBC ... les Prix d'un LS3 2008 Euro Modell 54.000km, 31.000€ sur mobile.de LS3 2010 Euro Modell 36.000km 36.000€ ..... LS3 2012 Euro Modell 16.000km 39.000€ - en France il faut rajouter entre 10.000€ et 12.000€ en moyenne ... --- Le Piaf a fait un super coup aussi avec sa C6 Méca US, il y a 2 ans (on était ensemble) un gars vendeur de tracteur dans le GERS, qui ne s'en servait plus et qui l'a faisait surtout chier dans le garage: donnez moi 25.000€... et le Piaf se régale depuis .... -- au prix ou ils te remboursent en cas de sinistre, il vaut mieux ne pas mettre beaucoup dans les Corvette, je sais de quoi je parle, mais j'ai eu du bol, car tout le monde se connait bien sur Toulouse.. cela me rappelle un certain Maldito et son voyage au Portugal.. il est sur l'autoroute, un mec prend une bretelle d'accés avec une camionnette, s'engage sans regarder, et percute de plein fouet la Vette.. il nous faisait l'éloge de malin le lynx et leur prix en tout risques.. Bilan Vette morte, (il y a 6 ans) et voila votre chèque de 7.000€ Mr Maldito, c'est tout ce que vaut votre véhicule. Point final......

-- il faut arrêter de se masturber sur les prix ... -- pas mal sont raides, j'ai fait un super coup, le mec avait besoin d'oseille... il faut se déplacer, ne pas avoir peur de faire des kms.... le LS3 trop gourmand en essence, Jean-Pierre Magnoler (le patron MAGMOTORS) et Albin le Chef d'atelier me l'a déconseillé .. Prends un LS2, en qualité prix, c'est imbattable il faut rester les pieds sur terre, et mettre l'oseille que l'on économise, ailleurs... comme disait un Membre du Club, dont je tairai le Nom, nous sommes des looseurs pour la plupart... Faisons nous plaisir avec les moyens que nous avons, et ne pas aller chercher ce que l'on ne peux, ou plus atteindre ...

Salut a Tous les Copains ...... Voila le périple est terminé !!! Jeudi 27 Aout 5h40 1500 bornes en TGV jusqu"a Francfort, puis 40 de + pour Rodgau Rieder-Roben .... Arrivée a 18H, paperasse, plaques, etc ... 19h le Fion dans La vette, fatigué, je prend l'autobahn, et pendant 2h je tourne en rond... Gilles Le Faussaire m'attends pour diner a 250 bornes sur Strasbourg... Gilles c'est bon, je ne serais pas la, je suis paumé, la nuit tombe, il pleut, je suis crevé et il est déjà 21h !!!!... Bilan sur la route je vois BENSHEIM, je m'y engouffre, et je vois a force de virer et revirer dans les rues, un Hotel. Hotel Bacchus... je gare la vette devant, et un gars, qui plus tard me dira qu'il est le gérant, adore les Corvette je lui baragouine, moitié allemand, anglais français, et il comprend que je suis crevé, je veux me laver, bien bouffer et surtout dormir, car depuis 4h du matin, j'en ai ras le bol... eine bier ??? YA DANKE que je lui réponds l'autre gérant, me file entre-temps une super chambre, passeport photocopié, et je grimpe poser mon sac.... mais avant de monter, la bière arrive dans une chope immense, j'ai soif, je suis moite, les pieds poites et la queue quoite. je m'enfile les 50cl presque d'un coup, mais je suis bien, car je sais ou passer la nuit, et c'est le principal pour moi... -- La Chambre nickel a l'allemande -- -- -- -- et la Vette sous la pluie toute la nuit !!! -- -- un super repas, tournedos, gratin kartofen a l'allemande, 2 grands Verres de Merlot (ils ont une cave de vins de malade en plus) et après avoir bu 2 grands Verres Ballon de 33cl, je suis cramé, apaisé, mais a l'abri enfin !!! ce n'est pas évident a 1400 bornes de chez toi, je pense.... -- le lendemain 6h du mat debout, je range, je me prépare, bon déjeuner allemand, et a 7H direction Strasbourg il flotte depuis la veille, mais je suis en forme, car la frontière n'est pas trés loin.... Le GPS de La Vette me guide trés bien, et a 10h j'arrive chez Gilles 50TH pour le café !!! il vous embrasse les Loosers !!!! -- -- et ensuite vers 10h30, direction Toulouse .... -- un pur régal la boite méca !!! Putain, comment j'ai été aussi con de rouler avec des boitotos si longtemps !!! les plaques allemandes, m'ont permis de rouler a des vitesses alarmantes sur les autoroutes, surtout l'A75 Bref 11OO bornes + loin, 150€ de 95 des bouchons a Chalon/Saone, je suis arrivé a 22h3O avec 9l de moyenne --- le dernier plein, (j'ai toujours trouvé des stations pour rajouter 5O€ (40l) avant Chalon, m'a permis de faire + de 6OOkm, et arriver tranquillement jusqu'a Toulouse.. Vraiment ce LS2 est stock, il restera stock, je ne fout plus les mains dans le moteur, des CV il y en a suffisamment .. a vouloir tout bidouiller, on détraque tout ..... les uns comme les autres... -- une boite a air forçé (l'air frais est pris par en bas) + un bon échappement Flowmaster Américan Thunder, (il est déjà dessus) avec un son redoutable, se sont les 2 seules modifs qui ont été apportées, mais recommandées et suffisantes, pour bien faire respirer un bourrin, et c'est déjà dessus, donc des frais en moins ... (d'autres marques sont aussi bonnes pour faire ronfler un moteur) et cerise sur le gateau, un short shifter (un levier de vitesse modifié, gente Joystick, comme sur les Z) -- pas beaucoup de km pour une C6 (le proprio a plein de Ricaines) -- -- j'ai acheté une Vette dans un état exceptionnel .... -- -- -- carrosserie impeccable, intérieur trés propre... Par contre le dessous va être nettoyé de tout son sel (allemagne oblige) chez un ami... -- la Vette .... -- -- -- -- même les tapis sont nickels ... -- --

Voila a quoi elle ressemblera au Printemps 2016 -- avec les gros freins peint en jaune, mais avec les accessoires (bas de caisse, spoiler AV becquet AR comme sur la photo) ainsi que le hard top et le toit, en noir satiné Plaque immat la même a l'arrière, et collée sur le museau devant -- --

il était une fois, un TigerSark qui prit feu ... -- -- -- -- -- Puis aprés achat de l'épave, et bien assuré, je l'ai démonté petit a petit ... -- -- -- -- -- -- mais la remplaçante est déjà la !!! Aidé par 2 membres Alsaciens du CGF (Gérard Atomic et Bernard Z) et qui parlent l'allemand, nous sommes partis tout les 3 sur Francfort... les démarches ont été plus faciles, accompte pour bloquer la C6 lundi 17, virement bancaire du reste Vendredi 21, et départ en TGV ce jeudi 27 Aout. et retour sur les autoroutes Allemandes pour me régaler, puis jusqu'a Toulouse peinard !!! 1400 Bornes de plaisir, et je repars plein pot pour le Club et les Sorties pour 2016 Costa Brava, Rivièra Italienne et Pays Basque pour 2016 -- elle restera stock pour la Capvettada, et ensuite un BodyKit Z uréthane propre sera monté durant tout l'hiver, car je pense que Loma se tripote un peu le jonc a 7400 HT le kit de 2 ailes AV + 2 ailes AR + bas de caisse, des ailes ZR1 réplica tout le monde en a, je les ai eu sur le Tiger pendant 5 ans, donc devant ailes de Z.... -- 15 ans de Black Corvette, 15 ans de boite auto, je n'en peux plus et je n'en veux plus.... Voila la C6 modèle Euro en boite méca j'avais envoyé le VIN a Albin Corvette, et aprés son coup de fil il m'a dit tu peux foncer, elle a eu tout les rappels GM, et elle a un bon suivi. j'ai de bons souvenirs du Mans, et ce jaune millénium Corvette Racing, j'aime. -- -- -- -- - -- jantes black deep concaves 19/20 pouces sont déja choisies, et yapluka. --

JE VOUDRAIS SIMPLEMENT CELLE-LA .... --

de voir si tu n'as pas le joint thorique qui est peut-etre fendu, ou écrasé, et laisse passer de la pression en essence... il faut aprés avoir fait la manip plus haut, avoir l'outil adéquate pour déclipser l'arrivée d'essence sur l'olive fixe de la tubulure et regarder le cone interieur de la durite aviation...