iRoONiiiK
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Messages posté(e)s par iRoONiiiK
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tomtomgt a écrit:boba.fett a écrit:
pffff gamin va
désolé je laisse cette coversation entre ancien combattant!
Sinon c'était comment pour vous la 2eme guerre mondiale? vous avez été combattre au chemin des dames,vos meilleures souvenir du débarquement de Normandie,... ???
Je plaisante comme d'hab, j'adore ces clichés d'époque que maintenant on peut numeriser, nostalgie, cela m'arrive de faire du scan et agrandissement photo avec dépoussierage des couleurs, taches,.. c'est sympa et cela fait toujours plaisir de voir des photos remise au gout du jour!
Sympa l'idée!
Tom
c'était la premiere guerre mondiale le chemin des dames
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First photos showcasing the facelifted CL-Klasse leaked onto the internet today. It appears that the name change will take place when all new generation will be unveiled, so for the time being, the refreshed CL sticks to the CL title and does not go for the S one. The visual improvements include redesigned headlights sporting LED technology, a new engine bonnet, more appealing chromed radiator grilles for the standard and AMG versions, as well as a new and more attractive array of high-diameter alloy wheels. More information and official photos will supposedly be released in the next period.
See more photos after the jump!
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Titiwat a écrit:bravo pour cette decouverte
moi aussi je trouve pas ma position de conduire et j ai tire un grand coup sec vers moi pour savoir si il etait reglable en hauteur
J'ai du insister un peu plus cette fois-ci...
Y faut bien que je refourgue le B-Klasse si je veux passer au GLK
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Aym66 a écrit:Joz a écrit:Ouais, je ne vais quand même pas changer le Mémel pour avoir un Comand "upgradable"
si si c est une bonne idée ça ,nouveau retaiter nouvelles auto
pense a moi pour la revente je suis primsse sur la liste
Avec le paiement des ASSEDIC, c'est un Mémel au 1/43e que je vais pouvoir me payer !
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Oups !!Spy59 a écrit:
C'est indiqué dans ma signature ....Joz a écrit:
C'est quoi la tienne ????Spy59 a écrit:
C'est un pas-gazout la mienneJoz a écrit:
Et puis, les Pasgazout çà a soif ….
Tu m'inquiètes là Joz .......
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Très très bon reportage ...... vu la qualité de vos reportages, ça va être très dur de faire le mien à un niveau aussi élevé que les votres ......
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sinon tu cherche dans ta mémoire
on avait acheté un cardan a axel de saxo avec son support intermédiaire ou il y avait déja qu'une vis
ensuite quand je l'ai monté je t'ai dis que sa n'allé pas et qu'il faudrai repassé en cardan d'origine ax gti neuf mais a ce moment là tu avais autre chose a acheter
bref bon remontage
pense a changer le joint spi en meme temps -
Chrisnice a écrit:a premiere vu,tu a pigé comment poster des photos.....grace a mes conseils et grâce à mes notes
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Sympa cette GT
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Tres belle photos. -
Salut Heikki !
Je suis à la recherche d'une belle photo d'une Ferrari 250 GTO, mais je n'arrive pas à trouver "mon élue" pour remplacer ma signature actuelle. Tu ne pourrais pas me filer un coup de main pour ça ? Merci d'avance, car je sais que ce n'est pas facile. Mes critères : rouge, bien sûr et vue de 3/4 avant. C'est là que ça pêche, car toutes celles que j'ai vues étaient toutes de côté ou de face... Je sais, je suis c....., mais ça peut aussi être une qualité pour certaines choses, notamment dans le graphisme :-) Porte-toi bien l'ami, passe un bon we et à bientôt !
Laulau -
Pour Map !!
dans Classe R
Joz a écrit:MAP a écrit:
oh oui!oh oui!Joz a écrit:
Alors, :VTFF:MAP a écrit:Joz a écrit:
S'il te plait .....MAP a écrit:
toi ta gueuleJoz a écrit:
Pfff, p'tit joueur !MAP a écrit:
le kit,,,pas le amgUsman a écrit:MAP a écrit:
car ils ont arreté la production du 63 AMG déja sur mon model...car deja tres peu de vente du model R...alors tu pense en AMG....Joz a écrit:
Et pourquoi donc ?MAP a écrit:
non,non...de plus j'ai le kit AMG,chose que celle ci ne possederas jamais!Dr Phil Good a écrit:
Si, quand même...MAP a écrit:
pas plus que ça pour ma part!Dr Phil Good a écrit:ça met quand même un coup de vieux à ton bus, Aziz, non ?
Et depuis quand t'as un 63 toi ???
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MAP a écrit:
ben t'avais deja dit que tu savais comment le craké pour le copier....si tu veux t'auras mon portable a ta dispo!!!Caesard a écrit:MAP a écrit:
no souci! on t'enverras une copie! pour l'achat je fais l'avance aprés on s'arrange comment...on revends l'original ou quoi?Phylout a écrit:MAP a écrit:
ben si 16 est Ok...je vais l'acheter cette semaine chez jean michel....et je le porte au rasso......Joz a écrit:
Yeap !MAP a écrit:
y a toujours la soluce de l'acheter a plusieurs et on pourrait ce le faire copier par 16 au Rasso....Joz a écrit:
Moi z'aussiChrichri a écrit:MAP a écrit:faudrait que je pense a me prendre un DVD pour le R...car le mien est de 2007.
si vous en trouver un sur le net ....
Idem pour moi......
t'as le même comand que moi Map ?? si oui je veux bien faire avec vous si celà ne vous dérange pas
Je fais la copie comment, à Barcares?
Je sais faire ça moi?
J'ai jamais dit un truc comme ça, Map. Surtout que je n'ai jamais eu un Cd/DVD MB à copier.
Je sais riper un DVD en Divx c'est tout -
ça j'ai vu ......Caesard a écrit:Spy59 a écrit:
Pour l'instant l'effet que tu vois, c'est parce qu'à l'avant je suis toujours en 215/45/17, alors que normalement je dois être en 225/45/17 ........ comme à l'arrière ...... quand les pneus seront HS je repasserai en 225/45/17 à l'avant aussiCaesard a écrit:Spy59 a écrit:
Put1 mais j'vais te le dire 50 fois ..... je suis en 7.5 pas en 8Caesard a écrit:Pierke a écrit:16" va voir là.... c'est nickel avec photoshop automatique....essayes les Borbet FS
http://duw001.mx-live.com/default.aspx
C'est du 8" de large là (c'est effet Spy avec du 225)
il me faut pour du 225 soit 7,5" Pneus à fleur de jante ou du 7" (Confort)
Bin pourquoi le rendu est différent avec le SLK?
Mais bon c'est pas grave je verrais avec le SLKiste de Dijon.
PS: T'es têtu? T'es pas seul
Je retiens ce que je veux
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MAP a écrit:
je sens que je vais me tromper de chambre moi!voir meme de femme....Niveole a écrit: pffffffffffffffffffff ça devient vraiment scato votre truc là au fait : chambre 12 pour nous
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sido 49 a écrit:je ne dirais pas pareil macfly car quand tu monte et descend tes triangles bouge et tes biellettes aussi donc pour moi sa fausse tout !!!
Je suis d'accord avec sido enfin on se trompe peut-etre tous les deux mais il me semble qu'on a pas tord
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le nuancier RAL
je penche pour le 5012 ou 5015
le nuancier RAL est standardisé donc facile d'acces de dosage etc
pour beaucoup de marque ils utilise ces couleur pour faire simple -
je suis de saint quentin 02
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up sa vas repartir
si sa vous dit MP -
un RAL peut etre comme beaucoup de marque utilise
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sublime.....Titiwat a écrit: ...tu sais ce qu'il te reste a faire....
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oui
le role de ton relais de préchauffage reste le meme >>>> préchauffer -
un témoins sur le relais ??? !!! a la mise au contact tu met un doigt dessus s'il s'enclenche tu devrait le sentir " clic " !!!
esque ce défaut est dut au capteur lui meme ou juste qu'il ont découvert que tu avait une pression a 80 % justement grace a ce capteur ?? sinon attend dark!! il t'en diras plus!! -
Alors tu auras juste a changé ton cable d'embrayage si il ne correspond pas, par contre comme je t'ai dis regarde bien la fixation de ton cable d'embrayage d'origine et celui de ton futur cable car sinon tu devras changé ta pédale si ce n'est pas le meme
et grâce à mes notes 
pffffffffffffffffffff ça devient vraiment scato votre truc là 
...tu sais ce qu'il te reste a faire....
Mercedes SLK 63 AMG, on monte d'un ton
dans Mercedes NEWS
Posté(e)
Malgré ses 360 ch, le SLK 55 AMG parait timide face à ses grandes soeurs. Plus pour longtemps : lors de son restylage, il adoptera une mécanique bien plus moderne... et bien plus musclée.
Dans la grande famille AMG, le petit SLK 55 AMG fait bande à part. Il est le dernier à conserver l'ancien V8 5.5, doté de seulement trois soupapes par cylindre. Lors de son profond restylage, présenté au salon de Genève 2011, il en profitera donc pour se remettre à la page. En sautant carrément une étape : même s'il équipe aujourd'hui la majorité de la gamme, de la Classe C à la SLS, le V8 6.2 atmosphérique ne s'invitera pas sous son capot. Le roadster Mercedes devrait passer directement au nouveau V8 5.5 à injection directe, dévoilé dans un prototype de S 63 AMG Turbo et étrenné par le CL 63 AMG restylé.
Si la cylindrée devrait rester inchangée, le SLK 63 AMG se montrera bien plus musclé que son prédécesseur, qui se "contentait" de 360 ch et 510 Nm. Certes, hiérarchie oblige, il n'atteindra pas les 571 ch et 900 Nm revendiqués par le CL Pack Performance, ni même les 544 ch et 800 Nm du CL 63 AMG normal. Mais la puissance devrait tout de même dépasser amplement les 400 ch. Suffisant pour ridiculiser son principal rival, le Z4 sDrive35is, qui se contente de 340 ch. Et même si le SLK 63 AMG ne possèdera pas de transmission à double embrayage, contrairement au roadster BMW, il n'aura pas à rougir : il reprendra la boîte automatique MCT des SL 63 AMG et E 63 AMG, qui troque le convertisseur contre un embrayage à sec. Passages de rapport éclair assurés.