mighty1

Bon courage à toi ZAZ c sur qu'avec une seule main ça va moins vite ^^ j'ai hâte de voir le résultat final en tout cas!

Welcome Jolis joujoux que tu as là

tout à fait d'accord là dessus, sympa la couleur de la carrosserie mais Fab a raison, les baguettes noires ça le fait pas trop ^^ SEAT powaa

Welcome jolie en blanc la civic

Bienvenue, joli petit garage ^^ tu as de quoi t'occuper

Welcome and enjoy ^^

Bienvenue jolie saxo, ça doit être sympatoche sur circuit comme gabarit

retour aux sources et SEAT POWAA ^^ bon choix, j'ai hâte de voir ce que tu lui réserves

bienvenue à toi!

effectivement gros projet! bon courage à toi et au plaisir de lire la suite coté sponsor, à tout hasard aurais tu demander à .......Simon? sait on jamais je me renseigne de mon coté même si je prétends pas avoir un réseau énorme à ce niveau ^^

c'est clair que c'est pas la ce qu'il faut pour être discret mais je doute pas que ce sera efficace vert et noir j'aime bien

Bienvenue à toi, tous comme les seat il commence à y avoir pas mal de renault sur le fofo^^ sympa la teinte ça change

Bienvenue à toi, sympa la petite clio, t'en es content?

Bienvenue à toi très joli joujou que tu as là!

bon à savoir En dehors de PPE que je connais via Michael et un autre collègue de taff et Shiftech dont tu dis bcp de bien Julien, y a qui d'autres de "sérieux" et plutot bon rapport qualité/prix dans ce domaine? je demande parce qu'en regardant pour ma leon par exemple pour à peu près le même résultat on passe parfois presque du simple au double en terme de tarif...d'où vient cette différence ?

petite question sur la reprog de ce genre en général: est ce possible que lors d'une révision habituelle ou autre intervention normale sur le véhicule, un mécano puisse par inadvertance faire un "reset" et donc résultat retour à la case départ (= config initiale)? Si oui quel "verrou" y a t il pour éviter ce genre de situation? Merci d'avance pour tes lumieres

cool, vivement que je la vois depuis le temps que tu m'en parles ^^ t'as fait comment pour refaire marcher ton turbal?

Bienvenue à toi et félicitations pour ces 2 autos splendides et qui sortent de l'ordinaire!

avec un peu de retard, Bon anniv ZAZ

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Bien sympatoche tout ça Le SEMA Show a ouvert ses portes aujourd'hui pour une nouvelle édition. Cette année Chevrolet présentera deux concepts autour de sa Corvette baptisés Z60X Track Car et Jake Edition. Le moins que l'on puisse dire, c'est que le SEMA Show aura donné du travail à la Corvette Racing Team. Cette année le salon accueillera deux de leurs concept : les Corvette Z60X Track Car et Jake Edition. La Corvette Z06X Track Car a été conçue et développée en partenariat avec Pratt and Miller. Il s'agit en fait d'une Z06 équipée du pack performance de la Z07. En conséquence cette nouvelle version décroche la palme de la plus légère des Corvette. Le constructeur ne fait pas les choses à moitié puisque les équipements sont à la hauteur : sièges baquet, freins céramiques, vitre arrière en plexiglas, aileron réglable... Il supprime même la radio et les moquettes pour ne garder que l'essentiel : le son du V8 7.0 LS7 ! Du côté de la Chevrolet Corevette Jake Edition, les nouveautés sont moins nombreuses. La voiture reprend la mascotte Jake du team de course et l'applique un peu partout sur le capot, les entrées d'air, les tapis... Au final on retrouve une Z06 personnalisée et sympathique qui conserve sous le capot son V8 6.2 LS3.

2 concepts tirés du nouveau CR Z...au Sema show Le SEMA Show n'en finit plus de nous étonner. Aprés Kia, Toyota ou encore Chevrolet hier, c'est aujourd'hui au tour de Honda de dévoiler deux concepts développés autour du CR-Z : l'Hybrid R et le Racer. Honda n'a pas eu de mal à convaincre avec son CR-Z. Présenté comme le premier coupé hybride de grande série, il donne aujourd'hui naissance à deux concepts à l'occasion du SEMA Show 2010. Les deux véhicules ont été développés par Honda Performance Développement et ont pour but de montrer les capacités réelles du CR-Z. Les CR-Z Hybrid R et CR-Z Racer profitent de certaines améliorations communes visant à augmenter les performances. On a ainsi procédé à une mise à jour de la technologie hybride IMA (Integrated Motor Assit) qui a permis d'obtenir une puissance totale de 200 chevaux. Ce gain de puissance est accompagné par de nouveaux freins, des composants aérodynamiques... L'Hybrid R a été conçu pour un usage sur route. Côté look il se présente dans une livrée rouge brillante avec des étriers de frein couleur carrosserie et des sièges baquet Recaro. De son côté le CR-Z Racer a abandonné tout équipement qui pourrait être considéré comme superflu dans le but de réduire son poids au maximum. On a ainsi pu y greffer des accessoires de courses comme des arceaux de sécurité, un siège Sparco... Honda a d'ores et déjà annoncé la participation de deux Honda CR-Z Racer aux 25 Heures de Thunderhill, une compétition d'endurance qui se déroulera au mois de décembre.

Bonsoir Romain, bienvenue à toi!

Jolie LCR Julien, dommage que tu ne l'avais pas amené hier à perfect detailing, ça aurait été sympa de la voir en vraie. t'as réussi à changer le turbo?

Bienvenue et bon courage pour tes modifs