gregos02

yep merci yves. Mais apres y a l'entretien et je veux pas négliger ca. Entre 328i et la M3 on est plus dans le meme registre. merci les vols de cette caisse, et l'assurance est encore chere.

exemple de celle qui me plaisait bien/// jadore le vr6 mais quand je vois ca, ca me donne envi de faire la racaille ..

je l'ai expliqué, a la base je devais prendre un Z coupé 2.8l. J'ai pu entre guillemet mettre mes fesses ou conduire pas mal d'auto entre 150 et 200ch, et y a toujours un truc qui m'embetait. Maintenant, il m'est arrivé qqchose qui fait que mon budget est divisé par deux, et sincerement pour 7/8000€ que vais je avoir?? - 306 s16/ xsara vts/ clio rs : c'est mort, j'aime pas les francaises - golf gti 16s / golf 1.8t / polo gti : sincerement face un vr6.... - corrado : trop vieux pr le bloc - seat cupra : non - audi s2 : merci l'entretien, assez coté ...??? Je suis a la base fan d'allemande, et pour un bon compromis fiabilité, 6cylindres, classe, confortable, et bien il te reste plus grand chose d'autres.... donc j'en suis arrivé a : un 328i pack M posé et full option un golf vr6 posé BBS LM full option voilou

en attend julien, tu as pas répondu a mes choix... vilain

JULIEN///// va t en satanasse....^^ nan mais serieux on en a deja parlé, techniquement comment veux tu qu'une S16 et une RC soit kif kif avec 50ch decart, le meme poid, la meme cylindrée..?? ca voudrait dire que préparer une S16 reviendrait a jouer contre des caisses de 250ch? tu vois, moi cest ca qui me choque. Et puis deja un truc tout simple, les chiffres, les tests sur circuit, cest on ne peut plus clair. Depuis quand une caisse de 137ch fait le 0 a 100 en 7s??? (l'elise oui..) une clio RS atteint ses chiffres avec 63ch de +.. tu me comprends

mk3 : no worry..... je n'irai pas en france ^^

tomlan : je m'etais renseigné aupres de proprio de vr, ce qu'il en ressort, la sonorité extra, assez linéaire et conso elevé.. et a yves pour sa 328i, mais quand j'ai appris qu'elle se faisait tenir par une 206 s16, cest techniquement impossible, ou elle avait un probleme. rien de mechant encore une fois mais 2.0l 137ch a 6000trs, 19.4nm et 1080kg 2.8l 193ch a 5200trs, 28.6nm et 1300kg... est ce que 200/250kilos peuvent compenser les 50ch d'ecart avec un couple de 10nm d'ecart... Une RC tient une 328i, video a l'appuie, la ca parait plus juste. driken : j'adore la golf avec de belles BBS, mais j'ai pu comparer les interieurs, avec un bm pack M, c'est quand meme autre chose. Pour info, je compte les garder 2ans au moins, cest pour ca que je prendrai une version full avec des jantes qui vont bien ^^

Suite a un imprévu de la vie, je dois revoir mon budget auto a la baisse. Je disposerai d'un véhicule le temps de trouver la bonne auto d'ici 2/3mois, mais voici mes deux choix finaux: GOLF VR6 2.8 (non synchro) 174ch : uniquement en mode full, noir, cuir, jantes BBS, climatronic, et de 1997. Bmw 328i pack M 193ch : uniquement en pack M, idem, odb 18boutons, cuir etc de 1997/98. Je ne veux pas d'autres autos, ni plus sportif, ni moins. Oui se sont deux autos de lascars, je devrai écouter bouba et mettre le siege bien en arriere avec ma casquette burberry..^^ Mais j'aimerai juste votre avis d'un point de vue, gueule, confort, sonorité, etc..(les photos ressemblent beaucoup aux modeles pouvant etre trouvés) merci.

en effet blueflamme cest UK, javais ca sur lancien MR. Mais ils ont cette particularité de faire sortir leur embout de silencieux de travers....

comme je l'annoncais sur japanspirit.. la mr2 est vendue hier soir. Bientot en déménagement je recherche donc activement golf gti 16s 95/97 a3 1.8l golf vr6 >1996 corrado un truc fiable, coupé, pas trop puissant (100/180ch) et apres 1996 en gros. budget 6000€

donc ?? opel toujours en vente, et décidé sur une lotus?

oui jai le meme défaut... m'enflammer sur plein de modeles avant meme d'avoir vendu la mienne.. jetais a fond, Z coupé, puis non S2000, oh et puis l'ITR ca peut le faire, mais la M3 ca claque.. Bilan, ma mr est tjrs en vente, donc on verra bien. Ceci dit,tu sembles bien décidé sur la lotus la..... y a des chances que tu termines avec une jap..^^

cupralo : je pense sincerement, qu'on peut pas juger d'un marché complet de l'occaz a partir d'une centaine de caisses ramenée en france comparé a des dizaines de milliers sur le pays. Cest le marché tout simplement, il y a deux fois + de voitures de luxes sportives etc... la taxe sur la puissance a augmenté cette année en UK, ce qui a encore enfoncé le clou. Si un anglais se dit tiens je vais mettre ma lotus plus cher au cas ou un francais viendrait la prendre, ba il a dans ce cas aucune autre chance de la vendre a un autre anglais... ^^ driken : je crois comprendre que taimes tellement la lotus, au point d'y lacher tout ce que tas comme sous, Mefies toi juste de pas trop perdre a la revente, car d'ici 2ans tu pourrais a ce moment la te payer une pure auto pour ce budget sans considerer la barre des 120ch.. 25K€ cest des M3 E46, Z3 M, audi tt v6, Z4 3,0i.... et quoiqu'on en dise, la lotus est d'une efficacité redoutable, mais rien a voir avec les modeles cités plus haut pour une utilisation au quotidien..

yep.... elle est bien jolie.. hate d'entendre le pchhhhiiiittt

Ba j'ai envi de dire, quand tu roules tu fais plus souvent des reprises que des 0 a 100..^^ c'est comme ca que t'as des essence de 180/200ch qui font des 0 a 100 en 7s 7.5s mais qui se feront enfumer royal par des TDI 130 qui font des 0 a 100 en 9s..

ah ba cest sur que tant qu'il l'aura pas le debat assurance, voiture continuera! Allez achete toi une moto

autre exemple, avec ma mr2 de +170ch je me fais coller au cul par une civic eg5 de 130ch (ligne ...) vidée Mais 1300kilos vs 980kilos

tu m'etonnes.... 210ch vu le poid ca suivrait a peine une legend coupé v6 de 1993... ^^

+25.000€.... je te raconte pas la décote. perdre 10.000€ en 30.000kms remarque le speedster c'etait 32.000€ et ca se retrouve a 17/18.000€ avec 40.000kms. Mais depuis 2ans ca se maintient a ces prix.

je disais juste que mettre 16.000€ dans une smart ca fait mal ^^

idem... c'est surtout le fait de mettre +16.000€ cest pas rien, dans un jouet plastifié avec un moteur mutilé d'un cylindre et des jantes qui brillent brabus.. elles ont deja 30.000kms a ce prix la, le 800cm3 turbale est quasi rincé ^^

t'etais serieux driken en proposant ca??? sais tu qu'a partir du moment ou tu swap d'une part, le moindre carton et tu vas direction case tribunal.. et deuxio, c'est un chantier monstrueux, niveau train roulant, silentbloc, support moteur, berceau moteur, freinage, boite... c'est pas du légo technique ou tu forces et ca rentre ^^ (surtout moteur d'une marque differente) Posé a terre, de belles jantes et la MRS est d'une efficacité..

driken : aucun souci... il a pris le volant direct a londres et s'en est sorti impec

ah et bien au vu des tarifs, en gros tas pas grand chose d'interessant en dessous 1000€ par an ... car un Z4 au tiers, cest la mort du petit cheval ^^

encore une fois.. elle est jolie cest sur... ce fut un régal sur le retour ^^