baby_cash11

Nouveau prix : 4000€ URGENT.

Je dois me séparer de ma 205 GTI 1.6 105 chx année 85... AM86... blanc meije 151 000km 100% stock fraichement restaurée CT en cours (le dernier date de mars 2011) nombreuses réparations : - carrosserie : peinture capot, ailes avant, montant de pare-brise, changement du hayon, restauration des portes, restauration boite à air & vase d'expansion, pose de stickers comme à l'origine - moteur : distribution, allumage réglé, capsule de dépression, radiateur, freins arrières, canalisation de freins, durite, échappement, embrayage Le becquet de toit sera fixé pour la vente (il est absent sur la photo). La voiture est très seine, toujours bien traitée. Temps de chauffe respectée, jamais malmenée. Elle démarre au 1/4 de tour. L'intérieur est très propre : siège en bon état, moquette propre, tableau de bord comme neuf. Je dois m'en séparer pour cause de projet immobilier. prix : 4000€ (négociable)

finalement j'ai pris oxydcolor (il avait un garage à aubigny au bac)

juste le capot et les ailes à repeindre + montant de parebrise attaqué par la rouille + bas de caisse conducteur renfoncé. c'est tout ce qu'il y a à faire

personne ???

J'aurai besoin d'une bonne adresse pour repeindre rapidement ma 205 gti ainsi que de revoir quelques éléments de carrosserie. Je suis assez pressé par le temps. J'avais trouvé une adresse sur le bon coin, mais la personne m'a fait poireauter trop longtemps, et manque totalement de sérieux et de civisme. Merci d'avance

vraiment belle !

MAGNIFIQUE cette Focus RS !! 570nm ca envoie tu comptes la laisser stock la NSX si tu venais à en acquérir une ?

Je voudrais savoir si des membres de ce forum ont déjà eu des retours concernant des specialistes de la reprog en E85. Je me demande s'il serait possible d'en faire une sur ma FIAT COUPE 20VT sachant qu'elle posséde déjà : turbo GT28r, pompe Walbro, regulateur de pression d'essence 3bar, Blitz Icolor avec AFR, injecteurs stocks. Les injecteurs seraient donc déjà à changer. Vu le prix de l'essence, je pense que l'investissement serait vite rentabilisé. thanks for the interest

WHAOO sacré joujou !! tu peux nous parler de ses specificités : etat, km, prepa etc etc...

sympa cette Cali, j'en ai possédé une comme 1er voiture, c'etait le 2.5 V6.

moi je suis interessé car il faudrait que je refasse la capot, aile de ma 205 GTI ainsi que virer la rouille d'un montant de parebrise. Au black de préférence...

très joli l'intérieur couiiiir !

cool çà un banc pas loin de chez nous !! je serai ptetre de la partie

superbe taf, je parie que le client n'a meme pas cherché à inspecter ton travail...

superbe cette 135 !! ca doit envoyer sévère !! quel est le poids de ta voiture ?

Je confirme le 700 Raptor c'est démoniaque, il a déjà fait des morts, personnellement etant donné que tu n'as jamais fait de quad, je ne te le conseillerai pas... Part plutot sur un 400. Je fais du quad depuis l'age de 10 ans, mes parents possédaient un Honda ATC 250 utilitaire (à 3 roues), j'ai fait mes gammes dessus etant gamins. A 20 ans je m'etais acheté un Yamaha 200 blaster (2 temps). Il etait d'origine et franchement c'etait juste niveau puissance. Je ne faisais pas le poids avec le LTZ400 de mon frere. Je te conseille le LTZ400, il a un couple d'enfer: pour le prouver j'avais deja fait 1 test depart arreté entre le quad de mon frere et ma Fiat Coupé 20v turbo (220cv), il me mangeait de qq metres !! C'est un quad fiable, polyvalent, très bien réussi, et puissant !!! Après tu as les utilitaires, avec transmission par cardan (moins d'entretien) mais + cher

on peut dire qu'on en a pour son porte monnaie en venant chez toi !!! c'est la 1ere fois que je vois un pro repeindre les goujons et enlever la rouille des disques :

on peut dire qu'elle l'est, c'est pas alarmant. En tout cas elle va rester STOCK

des news => allez voir dans ma présentation, j'ai mis qq photos

Je vous présente ma nouvelle acquisition : 205 GTI - 1.6 - 105chx 151000km Elle est en cours de restauration, et je compte bien la terminer. J'ai quelques babioles à faire : un poussoir, une durite de retour d'eau, un support moteur. Au niveau carrosserie : repeindre le devant de la bonne teinte (erreur du carrossier), regler les problemes de rouilles au niveau de la vitre du coffre et du montant de porte, ainsi que qq petits points de rouille (porte, seuil de porte), bref rien d'alarmant. J'ai egalement le bas de caisse a debosseler. les longues portées ne s'eclairent pas et la centralisation des portes ne fonctionne pas.

impressionnant !! je serai interessé pour tes tarifs pour mon coupé t20.

le gars il trempais ses mains dans la graisse avant de monter dans sa caisse ! c'est hallucinant de voir autant de crasse sur une voiture aussi récente

ok je te remercie, j'ai un ami qui vend la sienne : 1.6 105chx - année 85 - 156000km bien entretenue....

J'ai une idée qui trotte dans ma tete depuis quelques mois déjà, j'aimerai investir dans une petite GTI histoire de la retaper (sans trop de gros travaux) et d'en profiter 1-2 ans grand max (avant d'investir dans la pierre). Le but etant au final de pas perdre financièrement. Mon choix se serait porté sur la 205 GTI. Pourquoi ? parce qu'elle a 1 passé chargé d'histoire et son look des 80's me plait. Etant donné que je ne connais pas grand chose des différents modèles (rareté, fiabilité, tarif et côte), j'attend vos conseils. Cette voiture viendrait en 3eme vehicule après la saxo diesel (travail) et la Fiat Coupé T20 Quel modele me conseillerez-vous ? Que pensez vous du 1.6 105ch phase 1 ? La cote risque t'elle de grimper à l'avenir ? Merci