Thibault03

Enorme le taf! Quelques faciles pour rallonger la liste: FAP => Filtre à particules HC => HydroCarbures (utilisé pour désigner les imbrûlés) LV => Limitateur de Vitesse NOS => Nitrous Oxyd System NOx => Nom donné aux oxydes (O) d'Azote (N), formés par l'oxydation de l'air lorsque par exemple le mélange est trop riche en air.(mélange de NO et NO2) RV => Régulateur de Vitesse TDi => Turbo Diesel à Injection VGT => Variable Geometry Turbocharger (TGV en français )

Les broches de l'ECU étant fixées, je pencherais pour un échange standard de sonde; logiquement, les branchements devraient être les mêmes que ceux de la sonde d'origine? Après, je ne vois pas trop "l'endroit" qui pose problème; est-ce que c'est directement sur l'ECU ou y a-t-il une prise entre l'ECU et la sonde? Si c'est directement sur l'ECU que tu dois te brancher, le top serait d'avoir la correspondance des broches de ton ECU (où la trouver????je ne sais pas trop: internet, forums) et les caractéristiques de la sonde (quel fil va avec quel signal). La datasheet peut être donnée par le constructeur...mais rien n'est sûr, les docs sont souvent confidentielles et restent en interne. Si c'est l'autre solution, une prise déjà faite, il faut vérifier que les bons fils vont en face des bons signaux, le fabricant doit savoir ça. Logiquement, la sonde Lambda doit avoir 5-6 fils maximum: une alim et des sorties reliées à un autre composant qui gère la sonde. Cs sont les seules idées qui me viennent, je n'ai jamais ouvert le capot d'une Sub'. Dans tous les cas, avant de boucler l'affaire, sois sûr de ton coup; une sonde Lambda est fragile, ce serait dommage de la casser pour 2 fils inversés.

Ok, je sors Ca rend nickel les étriers; un détail sportif et discret! Je reste également bluffé par l'état de la sellerie; on dirait qu'elle n'a jamais servi

Très belle(s) auto(s). Ses jantes et ses rétros rendent très bien.

Ben mi, j'aime bin! La break en tout cas. Pour l'avant, je rejoins l'avis de Manu, les phares et le logo sont légèrement surdimensionnés à mon goût. Une calandre (en plastique noir) plus fine aurait été plus en accord avec la ligne générale.

J'ai eu exactement la même pensée. L'avant est sportif, aggressif, magnifique quoi! L'arrière est trop sage, mais je préfère cette auto à la nouvelle STi.

Avec ces performances en plus! 1000 nm à 1750 tr/min....

Ca va envoyer! Bon choix.

Elle est comme neuve! Superbe auto. Un super boulot la peinture! Bonne route,

Ce serait-i pô un shooting à l'entrée de la forêt de Mormal? Jolies les photos; le logo rose sur le bleu, ça rend bien! Bonne continuation

Pourtant pas fan de son esthétique, je dois avouer que ces tons lui vont très bien. Dommage qu'il y ait ce malus de 2600 euros...

Elle claque sévèrement!!!!!! Le gris et le noir rendent bien

Magnifiques!!!!! Je vais peut-être avoir l'occasion de partir à Londres d'ici quelques semaines...j'essaierai de faire quelques photos, les voitures là-bas sont euh... à croquer comme on dit! BBrrroooooooooooooooooooaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!

Une pensée pour lui et ses amis, à 600 Km du Nord.

Les Alpine sont magnifiques, la S16.... (ayant eu une XSi, la S16 a été et est une référence pour moi), et la 307 Navtech: bon choix aussi. Que du bon! Bon courage pour la cure de la rouge

Bon Anniversaire à tertous!

Elle est magnifique. Le prix d'entrée semble raisonnable. Je lui trouve des petits airs d'Audi, mélange de A3 et A4 break.

Bienvenue! Vivement les photos de ta voiture...et des Lexus!

Bienvenue donc! Jolie la MX5

Propre come une neuve! Le cuir beige et ses jantes lui vont très bien.

Elle est splendide!

Ah quand même; elle arrache....

Les photos sont magnifiques...comme la voiture

Joyeux Anniversaire à vous!

En retard, mais Bon Anniversaire Manu! (grâce à qui j'ai connu le forum )