rocks

ok, merci. pour la prise en charge en fait seat dispose d'un tableau avec toutes les pièces, en fonction du kilomètrage et de l'année il calcul la prise en charge.

auchan val ou l'incroyable? moi ok pour les 2 je m'en fous

il me demander 800€ pour une ligne en 60mm et pour du 63.5mm il demandé 1600€ le double juste pour 3.5mm

[quote="sitem"]je te donne une adresse, c'est du sur mesure aussi il faut porté sa voiture et tu la récupere 2 3 jours aprés inoxline performance http://pagesperso-orange.fr/inoxlineperformance/[/quote] j'avais fait un devis là bas il me demander 1600€ (800€ pour une miltek)

bienvenue ici, sympa ta sax et surtout très propre ton compartiment moteur

présent en alfa

c'est sur mais çà les aide bien... quand j'en voi certains sur valenciennes

tout a fait d'accord, après tes études tu as 2 choix te crevé le cul pour payer des couillons qui branle rien et roule en grosse allemande, ou être un de ses couillons qui profite du système français. c'est comme çà depuis longtemps et c'est pas près de changer. c'est comme moi quand j'était à la banque pour un crédit maison bah monsieur vous pouvez avoir 30000€ poutant je gagne assez bien ma vie. alors qu'il y en a chomage qui branle rien profite du système se paye une maison une grosse berline allemande partent en vacance pendanty que tu te crève le cul au taff. c'est gens là on les aides mais toi qui va sortir de tes études, tu va trouver un taff tu pourras pas te lancer dans un projet immobilier et avoir ton m3 ou m5 dans le garage, car tu n'auras aucune aide de la part de l'état. en france c'est çà t'es pauvre ou tes riches et tu t'en sortira bien dans la vie, par contre la catégorie de personnes entre les 2 tu te le met bien profond

ok merci uranie, je pensais qu'il fallait que je renvoie un mail pour confirmer la commande j'ai bien fait de demander avant. merci beaucoup

bonjour a tous voilà je viens de recevoir un mail de forge motorsport en anglais j'ai essayé de traduire meme avec le traducteur voilà mais je comprends pas grand chose. si il y aurait une âme charitable pour me dire en gros ce qu'il y a de marqué je demande pas la traduction complète. le message: Thank you for your order placed online which is now being processed. As per your Order Receipt this email is to advise you of the packaging and delivery costs that will be applied at the time the goods are despatched. This cost will be £20.00 You may cancel your Forge Motorsport order at any stage before the goods are dispatched to you, However we reserve the right to charge for any expenses incurred in the processing of your order .If you wish to cancel your order you can either phone us on +44(0)1452 380999 (lines are open 8am - 4-30pm weekdays) or email us on jackie@forgemotorsport.co.uk In some cases we may be unable to prevent your order from being dispatched to you. In this case we will arrange for your order to be collected at your convenience (see our returns and refunds policy). To view are terms and conditions please see http://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=terms We would like you to know that we appreciate your business and thank you for giving us the opportunity of being of service. merci.

et surtout que les sub de la gendarmerie ont une lègère prépa donc pas étonnant

toujours des c** sur terre, pareil j'ouvre l'oeil on ne sait jamais

Une plaque minéralogique à vie pour votre véhicule Prévue pour 2006 puis pour 2008, la réforme du système d'immatriculation va finalement intervenir à partir du 1er janvier 2009. Première conséquence: l'attribution d'un numéro à vie pour chaque véhicule et la présence facultative du numéro du département, la fin d'une époque Pourquoi une telle décision ? "Le vieillissement du système de gestion des cartes grises et des serveurs informatiques ont atteint leurs limites. Il était donc devenu indispensable de modifier en profondeur le système d'immatriculation". Voici les raisons invoquées par la place Beauvau. Mais en pratique, ces nouvelles plaques ont pour but de faciliter le travail aux forces de l'ordre pour améliorer la lutte contre les trafics. Des éléments de traçabilité figureront obligatoirement sur les deux plaques d'immatriculation avant et arrière permettant d'identifier aisément le fabricant de la plaque d'immatriculation. Le nouveau fichier national des immatriculations, qui sera mis en place parallèlement aux plaques à vie, alimentera un fichier central européen qui permettra de verbaliser les étrangers qui roulent en France et échappent actuellement aux poursuites, comme par exemple pour les radars. Les 14 pays signataires de l'espace Schengen - qui autorise la libre circulation des biens et des personnes entre chaque état - sont donc concernés : Allemagne, Autriche, Belgique, Danemark, Espagne, Finlande, France, Grèce, Italie, Luxembourg, Pays-Bas, Portugal, Suède et dernièrement la Suisse. Un moyen infaillible de filer un véhicule "suspect" à travers l'Europe. A quoi ressembleront les futures plaques ? Toutes les nouvelles plaques seront de couleur jaune à l'avant comme à l'arrière du véhicule (la plaque blanche est réservée aux cyclomoteurs afin de ne pas les confondre avec celles des motos). Les plaques françaises comporteront, à gauche, en jaune sur fond bleu l'identifiant européen (cercle de 12 étoiles) avec, en dessous, la lettre "F" en blanc, suivis, en noir sur fond jaune, d'une série de caractères formés de trois blocs séparés : deux lettres, trois chiffres maximum puis deux lettres. En revanche, l’identifiant départemental ne sera plus systématique dans la mesure où le fichier des immatriculations deviendra national. Fini le temps des remarques douteuses sur les rhodaniens (69). Cette réforme ne semble pas faire que ces heureux puisque *64% des Français regrettent la disparition du numéro de département sur les futures plaques d'immatriculation. Selon le choix de l’automobiliste, une référence géographique pourra toutefois être ajoutée à droite de la plaque (voir schéma). Un délais de 72 ans ! sera nécessaire entre l'attribution de la première nouvelle immatriculation (AA - 11 - AA) et celle de la dernière (ZZ - 999 - ZZ) . Rappelons que la réforme concerne plus de 40 millions de conducteurs pour un parc d'environ 50 millions de véhicules immatriculés. A vie ? Votre véhicule recevra une immatriculation lors de sa première mise en circulation et la conservera jusqu'à sa destruction. Pour les véhicules d'occasion, lors de leur première revente, ou à l'occasion d'un changement d'adresse ou toute autre modification affectant la carte grise la plaque sera immédiatement actualisée. Entendons-nous bien, c'est le véhicule qui obtient une immatriculation à vie, pas l'automobiliste. De réels avantages ? Lors des déménagements dans un autre département, vous ne serez plus obligé de faire modifier le numéro d'immatriculation. Si vous achetez une voiture d'occasion déjà immatriculée dans la nouvelle série, vous conserverez le numéro du véhicule. Quel que soit l'endroit où vous achetez une voiture neuve, vous obtiendrez immédiatement un numéro d'immatriculation définitif. Plus de soucis administratif, le concessionnaire ou la sous préfecture s'occupent de tout. Autre bonne chose, vous n'aurez plus à vous déplacer en préfecture pour obtenir votre numéro d'immatriculation. A partir de 2009, toutes les cartes grises seront expédiées par voie postale aux usagers. Aucune carte grise vierge ne sera mise en circulation dans le réseau postal (objectif : stopper la prolifération de faux-vrais). En revanche, les règles relatives à la taxe régionale sont intégralement conservées. Et oui, faut pas trop rêver... (texte et photo tirée tiré du site caradisiac)

HAPPY BIRTHDAY

oui aussi

c'est ce que je compte faire, pour tant j'ai déjà vu plusieur gars qui sont reprog et aucun soucis. après ce qui vient de m'arriver je vais pas tenté le diableje préfère passé à l'hybride

ce que je peux faire se sera de revendre le turbo neuf qui sera monté pour me payer l'hybride

nan seat ne font que le remplacement par de l'origine

voilà je viens d'appeler seat le turbo est naze c'est la turbine qui sait fait la mal, mais bon sa va sa gère il y a une prise en charge de 100% sur le remplacement du turbo, je récupère la rocksmobile la semaine prochaine.

elle a 3 ans 70000km et plus garantie

pas plus de 100€. je te remercie.

pourquoi tu dit ça a propo des pneus ?? bien joué umul ça va defoncé pneu Falken c'est que j'avait sur mon anciennes quand je les acheté, les pneux dur super longtemps mais sa accroche rien du tout.

le prix en échange standard + main d'oeuvre équivaux a celui de l'hybride bien sur sans main d'oeuvre, mais il faut pas sortir de saint cyr pour changer un turbo je pense. de plus dans ma tête cette caisse devait partir sur un turbo hybride, sa me ferais bien chi** d'acheter un turbo d'origine tout en sachant que d'ici peu de temps je lui claquerais l'hybride. et si c'est çà l'hybride arrivera bien plus tôt que je ne le souhaitais.

les jantes lui vont très bien par contre le gars a pas peur de rouler avec du falken...

j'espère aussi mais un truc sur si le turbo est cassé, j'en rachète pas un d'origine... affaire a suivre demain une fois que le mécano aura mis son nez dessous!