ExTaZzii

c'est une idée Oliv, la mienne était de virer le carbone blanc pour y mettre les mêmes bandes blanches mais en lisse....... maintenant il ne faut pas exagérer, c'est mon coté maniaque, le phénomène est surtout sur la partie verticale de l'arrière ou les remontées d'échappement déposent des particules dans les alvéoles que je n'arrive pas à avoir avec des produits classiques.....ça part sans problème au karcher, mais comme j'avais trouvé la parade nettoyage (que j'ai déjà expliqué ailleurs) pour aller au karcher le moins possible et bien ça me fait chier............j'aime pas mouiller ma voiture......

Fais au moins l'effort de la laver ........ ou t'attends mercredi soir, tu la laisses dormir dehors et elle sera toute propre jeudi matin ben tu me diras quand est ce que je pourrai la laver sachant que j arrive au garage a 9hrs et que je repart a 19hrs C'est pour ça que j't'ai mis une seconde option ...... la laisser dehors la veille, comme y va flotter

Oui claude je connais les ressentiments de Rocco (on se cause au téléphone des fois), mais par contre je ne savais pas que tu t'étais fait jeter comme une crotte , et qui plus est , très courageusement : c'est à dire sans aucune explication ?.....Remarque quand je me suis fait bloquer l'année dernière , je n'ai eu aucun e-mail non plus.....tout aussi courageusement ! une coutume ?? De toute façon (là , ma minute philo), c'est l'ambiance , la qualité des hommes et la qualité technique du forum , qui en fera un site de référence , et ça c'est l'avenir qui nous le dira . Donc , parti comme ça l'est , il n'y aura pas à attendre trop longtemps je suppute . C'est comme tout , le tri se fait naturellement , simplement par bon sens .... et on a tendance à l'oublier trop souvent ! Allez bizzz à tout le monde c'est l'heure de l'apéro ( je viens de ma taper mille bornes A/R Paris , c'est mérité) Christian

Toutafé d'accord donc ne se prononce pas pour le B

Renault Sport, s'il te plait Oups ! Toutes mes excuses !!! C' est vrai que Renault-Sport-AMG, ça fait tout de suite mieux !!! Ca va tapper grave avec ça au cul Pourquoi au cul ? Il vont le mettre à l' arrière le moteur renaultsportamg ? Je parlais du sticker Faudrait peut être ajouter Gordini, non ?

ben déjà si tu as un buggy avec une carte grise cox normale t'es pas homologué et t'as pas le droit de rouler...

La théorie ...... j'veux voir la pratique moi C'est une histoire sans fin ça, j'suis un anti-CDI et toi Pro-CDI ....... on va pas y arriver Mais pas anti Gazout, la tendance d'aujourd'hui me fera peut-être changé d'avis évoluer vers une autre forme économique de mon mode de ravitaillement. Je devrai pouvoir le dire d'ici la fin de l'année. Si je trouve un moteur essence ayant assez de couple et de puissance sans passer par une cougar ou une mature démesurées. Si celà ce fait avec moins de bruit et plus de confort que ce que j'ai aujourd'hui. Il restera le paramètre conso pour trancher dans le vif Euh la mature démesurées tu sais ce qu'elle te dit ...... N'empêche, qu'est-ce que c'est agréable de la conduire ...... le silence royal et la magnifique mélodie du V8 ...... ça va faire bizarre si un jour j'suis dans l'obligation de la vendre Et en revenant au SLK, quand on peut mettre 45'000€ dans une voiture, on est capable de la nourrir même si elle consomme 5L de plus au 100Km ....... quand on a les moyens, on les a

Hier soir, j'ai pu entendre son moteur tourner Il lui manque juste une baterie (en attendant celle de ma golf va très bien...) et quelques petits truc (je sais plus exactement tout) mais elle a fait sont premier tour hier soir

prend des photo de ton moteur et du branchement du vanos

je pense les tiens pas loin des miens , mais c'est une autres histoire……..

Pas besoin de SI pour moi, la chose étant réglée par avance...

re, il y a un code associé !!! c'est obligé , @++

+ 1...

hello, j'ai un coco tdi 170 et avant une reprog j'aurais aimé mettre un Échangeur avant FORGE Motorsport car apparemment c'est bon pour le moteur,plus d'air et de perfs! Mais je n'en trouves pas sur le net pourriez vous m'aidez.? et me dire par la même occasion si il y a un gain réel à attendre. merci!

En effet, très moche ...

Toi je sens que si on te parle de led à reffroidissement par eau du bocal lave-glace tu vas aussi te foutre à rigoler

et ds 10 000km ca va etre encore mieux le milltek .. tu as des photos du cul??

Tant pis alors, reste plus que la revue technique?La RTA, j' ai celle d' un pote, mais ça s' arrête à la 300, comme d' hab... Voiture d'exception, bon courage alors... et là? www.tmbbooks.be/fr/autom_Mercrep04.html+W+124+E+320+Sportline+revue+technique&cd=2&hl=fr&ct=clnk&gl=fr&client=firefox-a&source=www.google.fr" target="_blank" rel="nofollow">http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:ZUuZNaT7foQJ:www.tmbbooks.be/fr/autom_Mercrep04.html+W+124+E+320+Sportline+revue+technique&cd=2&hl=fr&ct=clnk&gl=fr&client=firefox-a&source=www.google.fr

oh le goret ! il a osé !!!

Perso je préfère rouler avec une A à 8600€ d'occasse que avec une Sandero neuve. J'ai fait 145000 avec une W168, uniquement son entretien courant. Que du bonheur, en plus quand tu l'a revends la valeur du marché de l'occasse pour Mercedes est bien au dessus de la cote et si en plus tu es signeux de ton matos tu auras du monde au portillon. Chez DACIA, ou une autre marque pense à laisser en moyenne 500€ de budget pour la distribution à 100 000 kms A réfléchir Elle voulait une sandero stepway ...... à 12'000 Roros neuve ...... trop chère y a pas photo rapport qualiter pris une sandéro est largement au dessus d une merco C'était l'esthétique qui lui plaisait et le fait qu'on soit assis en hauteur, le reste elle s'en fout comme on dit les gouts et les couleurs ça ne se dicute pas Parfaitement

Ben oui, t'as des gouts de chiottes ! Tout à fait ...... Même réponse : Tu insinues que j'ai des gouts de chiottes ......

Présentée dans moins d'un an, la troisième génération de ML compte poursuivre la success story de ses aînées. Pas étonnant, dès lors, de noter un air de famille très prononcé, même si nos dernières photos espion mettent à jour quelques différences de taille. Présentée mi-2011, la troisième génération de Classe M n'a pas encore obtenu l'autorisation de sortir sans camouflage. Mais elle a désormais le droit d'arborer une tenue plus légère, qui donne une meilleure idée de ses lignes définitives. Bien décidé à capitaliser sur le succès de ses aînés, ce 4x4 ne changera pas radicalement d'aspect. De profil, la parenté avec le modèle actuel est indéniable. En revanche, l'avant évolue davantage. Affiné, le regard évoque la nouvelle CLS, tout comme le dessin de la calandre à triple barrette. A l'arrière, les feux seront également plus effilés, comme sur la supersportive SLS. Bref, le SUV vedette de l'Etoile adopte les dernières conventions stylistiques de la marque, sans renier ses prédécesseurs. En revanche, l'habitacle évolue davantage, avec l'adoption d'une planche de bord plus anguleuse et le retour de la commande de boîte au pied de la console centrale. Sous le capot, pas de conservatisme. Plus question de concevoir une version hybride bien trop coûteuse et réservée au marché américain, comme c'est le cas du ML 450 BlueHybrid présenté au salon de New York 2009. Pour mieux affronter les Lexus RX 450h, Volkswagen Touareg Hybrid et Porsche Cayenne Hybrid, le ML 3 adoptera une déclinaison hybride plus raisonnable. Mais il devrait tout de même se distinguer, en reprenant la mécanique de la E 300 Bluetec Hybrid présentée au salon de Genève 2010. Ce ML 300 Bluetec Hybrid associera donc un quatre-cylindres 2.2 diesel de 204 ch à un moteur électrique d'au moins 30 kW (41 ch). Comme sur la Classe E, le six-cylindres diesel sera quant à lui décliné en ML 300 CDI de 231 ch et ML 350 CDI de 265 ch. Tandis que la gamme essence sera intégralement renouvelée, avec un V6 3.5 porté à 306 ch, un V8 4.4 biturbo de 435 ch et un V8 5.5 biturbo de 544 ch pour la variante ML 63 AMG.

belle cox David ca me fait envie d en prendre une

Vaut mieux des jantes de A4 sur une A4 que des jantes de classe E sur une classe C "démodée".... Le débat est lancé.... re- Euh ..... :VTFF: