cti-59

Rendez vous à 9h15 à decathlon?et on décolle à 9h30?

Départ à quelle heure de decathlon?

Je te conseil l'aspirateur extracteur qui se loue pour pas trop cher tu fait ton intérieur complet et tu as une sellerie neuve!

ça va ça ramone ton gazout!lol tu avais mis la ventilation?

Eh non en fait c'est le produit pour les peux qui en roulant à un peu éclaboussé mes ailes mais une fois chez moi j'ai retiré tout ça

Merci à vous et merci mathieu pour nous avoir fait découvrir ta super pompe à essence!lol

Allez on met un peu à jour la présentation Aujourd'hui astiquage de la s16 avec les produits qui vont bien(voir la section entretien carrosserie...) et donc j'ai fais un petit shooting! Oups elle est peut être trop astiquée là ? Un petit reflet sympa

je vais surement passer,ya personne d'autre?Julien tu seras là avec ton bel appareil?

Oui le PEB on l'appel comme ça mais c'est pas très logique ça devrait être PEG...

Les produits protec il y ena des bons Pour la cire soit de la meguiar's nxt tech wax mais elle est cher pour moins cher et un meilleur resultat autant esthétique que durabilité la collinite 476 est nickel!

Voilà ce dimanche c'est l'esplande qui serait tenté d'y aller avec un petit départ groupé comme d'hab?

Nickel ces photos j'aime bien celle prise d'en dessous de la s16 de hardcore!!Vous avez fait un petit battle après ce shoot?

Ça fait plaisir une belle Griffe comme ça la resto est de qualité félicitation:

ils ont tous montés leurs boites lol mais on ne sait jamais où elles sont pas dans le coin ca c'est sur... facile, belle couverture c'est clair encore un mec qui doit travailler dans l'import -export c'es comme une fois dans maubeuge quand jai croisé un mec dc je dirais pas l'orgine au bord d'une ferrari modena avec le "A" au Q oui bin à coté de chez moi les types ont 17 18ans pas de permis ils roulent en chrysler 300c ou 530d....Pas mal non plus dans le genre!

Si ta peinture est rugueuse c'est qu'elle est encrassée certainement du au calcaire,pollution etc....Il te faut en premier lieu la décontaminer donc la "clay" de chez meguiar's ensuite la même combinaison que pour les autres à savoir le psr le peb et une bonne cire et ton suzuki retrouvera une belle peinture!

Bienvenue à toit!Sublime ta sub et bien entretenue la peinture est sublime!

Bon bin rien à ajouté tout est dit!!!Pour ce qui hésitent attendez que quelques rénovations de voitures du forum soient faite et vous n'hésiterez plus ensuite....

Tin mais ce bloc il est neuf!!!rien que la couleur de la culasse on voit qu'il a pas beaucoup tourner...

Elle est trop belle ta caisse!

Ou le téléphone à l'oreille!lol

Attention la dite cire n'es pas une cire mais de l'eau déminéralisée....

Pour le ls produits autoglym soit tu commande sur le net soit tu vas chez auto sport willy ou encore mathieu(mk3) connait une station service pas loin en Belgique qui en vend!

+1 pour les cires et pour les produit meguiar's (la cire nxt par exemple) on en trouve chez feu vert à denain c'est le seul revendeur dans le coin!

les traces blanches sont du au calcaire et est ce qu'une fois néttoyée tu essuie ta carrosserie? Pour lui faire un bon nettoyage et retrouver une peinture nikcel pour pas trop cher il te faut: 1-un bon shampoing 2-la clay pour décontaminer ta peinture car elle doit étre pas mal encrassée 3-le polish super résine(psr) de chez autoglym qui aidera à la disparition des micro rayures 4- le Peb polish de chez autoglym toujours qui fera briller ta peinture 5-Une bonne cire qui protégera ta peinture et qui renforcera le brillant et la profondeur de ta peinture! après ça à chaque lavage tu essuie bien ta voiture à l'aide d'une micro fibre absorbante et tu lui passe la cire et ce sera nickel! Surtout pour l'application de polish cire ou essuyage il faut utiliser des micro fibres sinon c'est micro rayures assurées!La liste que je t'ai faite c'est le minimum et niveau rapport qualité prix c'est le mieux après tout dépend des budgets on peut agrandir la liste...

Etape 1 : nettoyage Photos et textes tirées d'un autre forum Toute bonne rénovation commence par un bon nettoyage de la voiture. Pour cela, utiliser un shampooing avec la technique des 2 seaux puis se servir d'un gant ou d'une brosse de lavage (tout dépend de votre préférence). Puis bien essuyer avec une peau de chamois ou un absorbeur magnétique. Le Shampooing Les accessoires Etape 2 : La Clay Bar (Gommage) Voilà, après un bon nettoyage de la voiture, passons a une étape très importante mais souvent négligée, je veux bien sur parler du "System Clay". Cette clay va permettre d'enlever toutes les contaminations extérieures déposées sur votre carrosserie et ainsi on obtient une surface lisse et propre pour optimiser l'application et l'efficacité des produits a venir... Etape 3 : Compounds, Polishs et Glazes Nous entrons a présent dans la partie "rénovation" où je voulais plus particulièrement attirer votre attention et nous allons déja éclaircir la définition des termes employés : Les compounds (composés) sont les produits les plus abrasifs pour une rénovation, ils vont permettre de descendre la couche de vernis pour faire disparaitre les micros rayures, les éraflures et les traces d'eau. On remarque qu'après le passage d'un compound, la surface de la carrosserie reste mate. Dans les compounds on peut citer : le #85 et #84 de Méguiar's, le Power Gloss de Menzerna, le SSR3 de Poorboy's ou le Optimum Compound . . . ATTENTION : Toujours utiliser en premier un polish afin de voir si les dégats peuvent se réparer, dans le cas contraire, essayer avec un compound. Les polishs sont des abrasifs très doux qui vont permettre de préparer la surface pour passer la cire, enlever les anciennes cires et faire disparaitre les traces de remous mineurs et les fines micro rayures. Là aussi nous avons des polishs plus ou moins abrasifs et ayant dans leurs compositions d'autres produits qui vont en plus lustrer ou cirer, par exemple, ce qui porte a confusion sur la fonction de certains produits. Dans les polishs on peut citer : le M83, M82, M80 (qui lui a un additif de Glaze comme expliqué précédemment) de Méguiar's; l'Intensive Polish et le Final Polish II de Menzerna; le SSR2.5, 2.1 de Poorboy's . . . La fonction première d'un Glaze est d'améliorer le brillant et la clarté de la peinture en la nourrissant pour éviter qu'elle se déssèche et pour cacher des imperfections très mineures. Nous avons le M7 de Méguiar's; le Finishing Touch Glaze de Menzerna ou le Lustrant d'Autoglym . . . Je vous conseille les produits Menzerna qui sont idéaux pour les voitures d'origine allemande : VW - MERCEDES - AUDI - PORSCHE . . . dont la peinture et les vernis sont plus dures. Compounds Polishs Glazes Etape 4 : Les Cires (Wax) Une fois que notre carrosserie a bénéficié d'une bonne rénovation et que ses imperfections ont disparues, nous allons protéger notre travail et les futurs contaminations extérieures par une cire. Il existe 3 sortes de cires : Cires Acryliques Ces cires sont une combinaison de plusieurs produits pour en faire un produit tout-en-un. Ces produits nettoient, polissent et protègent la peinture avec un éclat lumineux qui dure six mois ou plus. Nous avons l'Acrylic Jacket de Menzerna, le Klasse All-In-One (AIO) ou le Super Resine Polish d'Autoglym . . . Cires Synthétiques (sealant) Les cires synthétiques sont des cires par procédés chimiques donc non naturelles, comme la carnauba, et là aussi nous avons différents produits qui peuvent apporter d'autres fonctions (je sais c'est compliqué). Par rapport à cette dernière, les cires synthétiques ont une meilleure tenue dans le temps, environ 6 mois, et ont une finition beaucoup plus efficace pour l'évacuation de l'eau sur la carrosserie et n'a pas de problème de jaunissement. Par contre, on aura beaucoup moins cet "effet mouillé" et on fera plus ressortir les défauts de la carrosserie. Nous avons la M21 Synthetic Sealant ou la NXT de Meguiar's ou la FMJ de Menzerna. Cires au Carnauba La carnauba est issue d'un arbre du Brésil; on s'en sert dans différents traitements industriels de par sa qualité à faire briller. La cire au carnauba apportera à votre peinture un effet de profondeur et d 'effet "mouillé", qui malheureusement se verra plus sur des voitures de couleur foncée, et fera perler l'eau de pluie sur la carrosserie pour faciliter l'évacuation de celle-ci. En contre partie, elle n'a pas une longue tenue dans le temps : maximum 3 mois et a tendance à jaunir. De plus, elle est très sensible aux shampooing agressifs. On peut voir aussi d'énormes différences de prix entre ces cires simplement à cause du % de carnauba qui s'y trouve. Toutes les marques ont leur cire aux carnauba notamment la M26 de Méguiar's, la P21S réputée pour être une des meilleures, la Pinnacle Souverain, la Zymol . . . Toutefois il est possible de combiner les cires entre elles mais toujours en les appliquant dans un ordre très précis : NB : Bien regarder la spécificité des produits pour avoir des résultats optimum lors de la combinaison, mais pour les débutants commencer à faire des choses simples et apprendre à bien appliquer une cire. Cires Acryliques Cires Synthétiques Cires au Carnauba Etape 5 : Entretien Si vous avez bien suivi le déroulement de chaque étape, vous serez en extase devant votre voiture. Il vous suffit d'appliquer une cire express (QW) ou un brillant express après chaque lavage; à pulvériser et à essuyer avec une microfibre directement sur votre carrosserie. Attention à bien appliquer (pour les cires express) le bon produit suivant le type de cire (Carnauba ou Synthétique) Pour la carnauba vous avez le QW+ de Poorboy's ou la Quick Wax de Meguiar's. Pour la synthétique, vous avez la NXT Spray Wax de Meguiar's. Le Quick Detailer de Meguiar's est un QD donc compatible avec n'importe quelle cire.