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CyrilSTI1

Cyril et son ibiza cupra

Messages recommandés

Prénom: Cyril
Région/ville: Caudry
Age: 25
Profession: Interimaire
Voiture(s) possédée(s): Subaru Impreza Gt , Fiesta 1.0e
Comment avez-vous entendu parler de ce forum?: Lors de rassos parmi vous
Membres connus (quelques uns si la liste est longue): Tetsuya46 , Matthew59 , Sleizy , Pouik . . .
Loisir(s): Net , Ps3 , Ma sub , Muscu
Photos de ma titine :





Modifs :

moteur :
Ligne complete diam 76 avec sourdine
Dump valve HKS
Boitiers AFR FCD HKS
Embrayage organic EXEDY
Apexi AVCR

Liaison au sol et freinage :
Kit combinés filetés PSS9 BILSTEIN Réglable en hauteur, détente, compression
barre anti rapprochement
jantes en 17" couleur Or de STI8
Disque groupe N et plaquettes pagid bleu à l'avant avec durites Aviation

Interieur :
Interieur complet en Alcantara bleu de Subaru STI8
Kit 3 manos (Temperature d'huile, Pression turbo, Pression d'huile)

Exterieur :
aileron style WRC modifié
feux STI
Ecopes 22B
insigne STI rose
peinture complete Noir STI8 avec reflet Or

Passage Banc à 281.51Chvx et 378.7N.m de couple

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Salut Cyril , bienvenue a toi et ton superbe Gt ,
en tout cas elle est bien propre ta voiture !! Laughing

allez gazzzz !

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Bienvenue sur le forum a toi ta sub avec du bon matos pour ne rien gacher

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bienvenue ici, tu travaille pas à valdunes par hasard?

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Bienvenue à toit!Sublime ta sub et bien entretenue la peinture est sublime!

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rocks a écrit:
bienvenue ici, tu travaille pas à valdunes par hasard?


non je ne travaille pas la!

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Bienvenue à toi sur le forum !

Magnifique ta GT ! great

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Allez, je me décide à vous présenter la remplacente de l'astra (plus ma
moto mais dans la rubrique correspondante)

il s'agit d'une saxo
vts 16s de 2001 totalisant 134000 kms!

Les modifs éffectuées:
Boite à air, ligne décata, reprog décalage du rutpeur éffectuée chez
PPE.(149cv)

Place aux photos




et merci à cti y comprendras pk lol.

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bkhenaton a écrit:
Sympathique Smile
Surtout avec les PTS Smile

Par contre 150ch sa me parait énorme :-O



c'est ce qui et marquer sur mon passage banc, je n'est fait que relire mdr

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Pourquoi énorme? ces moteurs là en forme avec ligne admi tu choppes déjà 140ch donc avec une bonne reprog et decata et rupteur décalé les 150ch sont là,hardcore avait sorti la même chose!

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cti-59 a écrit:
Pourquoi énorme? ces moteurs là en forme avec ligne admi tu choppes déjà 140ch donc avec une bonne reprog et decata et rupteur décalé les 150ch sont là,hardcore avait sorti la même chose!


D'accord avec toi Julien Wink

Elle doit même sortir un peu plus maintenant avec les modifications effectuées au niveau de l'admi

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CyrilSTI a écrit:
bkhenaton a écrit:
Sympathique Smile
Surtout avec les PTS Smile

Par contre 150ch sa me parait énorme :-O



c'est ce qui et marquer sur mon passage banc, je n'est fait que relire mdr


Je veux bien test si tu veut^^

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oui ce serait intéressant de pouvoir comparer et voir la différence entre les 2,ca permettrait de situer le gain!

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Oep sa serait pas mal qu'on puisse comparer Smile
Je suis dans la même conf que toi mais sans reprog :D

C'est peut être possible mais sa me parait beaucoup au vue de la majorité des reprog que j'ai vu sur des Tu5J4 Smile, j'aurai plus vu dans les 140.

En tout cas sa en fait des Sax sur Caudry Razz
Et je parle pas du nombre de jeu de PTS dans la même ville Laughing

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hoo... j'avais pas vu

la difference entre la sax' et la sub ?

Il font du bon taf ppe ,j'avais sortit 139cv avec ligne/admi avant reprog et 148 apres reprog

Tu a sorti 150cv pile ?

Manque plus que 4 bibi aux quatre coin, un bon freinage de 206, un 14x60 et roule ma poule

ps:tu as un collecteur dessus ?

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hardcore a écrit:
hoo... j'avais pas vu

la difference entre la sax' et la sub ?

Il font du bon taf ppe ,j'avais sortit 139cv avec ligne/admi avant reprog et 148 apres reprog

Tu a sorti 150cv pile ?

Manque plus que 4 bibi aux quatre coin, un bon freinage de 206, un 14x60 et roule ma poule

ps:tu as un collecteur dessus ?


La différence entre la sax et la sub, heuuuu c'est incomparable lol!

j'aimerais bien la rabaisser et après pourquoi pas tester sur circuit!

j'ai sortie 149cv, et je n'ait pas de collecteur!

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subarusti59 a écrit:
tres belle subaru mais jamais vue sur vals



Normal, je l'ais revendue depuis ltemps^^

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CyrilSTI a écrit:
hardcore a écrit:
hoo... j'avais pas vu

la difference entre la sax' et la sub ?

Il font du bon taf ppe ,j'avais sortit 139cv avec ligne/admi avant reprog et 148 apres reprog

Tu a sorti 150cv pile ?

Manque plus que 4 bibi aux quatre coin, un bon freinage de 206, un 14x60 et roule ma poule

ps:tu as un collecteur dessus ?



La différence entre la sax et la sub, heuuuu c'est incomparable lol!

j'aimerais bien la rabaisser et après pourquoi pas tester sur circuit!

j'ai sortie 149cv, et je n'ait pas de collecteur!



Avec toutes les modifs que j'ai cité au dessus le circuit sa sera le pieds tu verra et le 14x60 sa change la vie Evil or Very Mad

ps: va mettre un collecteur fouet

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hardcore a écrit:
CyrilSTI a écrit:
hardcore a écrit:
hoo... j'avais pas vu

la difference entre la sax' et la sub ?

Il font du bon taf ppe ,j'avais sortit 139cv avec ligne/admi avant reprog et 148 apres reprog

Tu a sorti 150cv pile ?

Manque plus que 4 bibi aux quatre coin, un bon freinage de 206, un 14x60 et roule ma poule

ps:tu as un collecteur dessus ?



La différence entre la sax et la sub, heuuuu c'est incomparable lol!

j'aimerais bien la rabaisser et après pourquoi pas tester sur circuit!

j'ai sortie 149cv, et je n'ait pas de collecteur!



Avec toutes les modifs que j'ai cité au dessus le circuit sa sera le pieds tu verra et le 14x60 sa change la vie Evil or Very Mad

ps: va mettre un collecteur fouet



Question freinage j'ai changer récemment car l'origine c'est de la m....., j'ai opter pour 4 disques du brembo sport max et les plaquettes férodo, j'ai mis aussi des durites avia et mis du liquide haute tempèrature, faut faire chauffer et le freinage et déja mieux que l'origine, et le collecteur ji pense en plus sa vaut une misère^^

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*Voila ma remplaçante:





collecteur gros conduit ths
turbo K03S
ligne complete jms 63,5mm
echangeur frontal avec durite renforcer samco sport
fpr 4b
volant moteur alu fidanza, embrayage renforcé spec ( 3000km)
admi viper arriver
reprog sur mesure mrc
passer au banc 247,9chx et 35Nm
chassis:
3 barre anti rapprochement AVsuperieur,AVinferieur,AR superieur
4 combiner filté bilstein B14 (10000KM maxi)
durite aviation au 4 roues
etrier avant S2 (2 piston par etrier)
cale arr 16mm
4 pneu casi neuf michelin pe2
exterieur :
jantes repeinte gris anthracite
vitre teinter glastint
carrosserie propre ,
interieur:
interrieur semi cuir alcantara
mano turbo vdo , mano temperature huile

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fab5986 a écrit:
julien as encore frappé? Laughing sympa en tout cas de cette couleur la




Je ne peut dire le contraire lol

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