Ledent_T1611

il est magnifique ton RS4

elle est jolie ta nouvelle GTI,l'autre tu la toujours?

nous on sera present avec la 205 T16 cette fois ci LOOL

oui elle est vraiment belle ta Z arno,j'ai pu la voir dimanche dernier. vivement le tour en passager!!

Vive la france!!! du grand n'importe quoi

met la sur rapidshare.com/

mince ça marche pas bien avec ton lien,ça fait que chargé et rien d'autres.

present sur la piste avec le T16,mais encore pour du reglages

sinon c'est un bon projet ça vivement la suite!!

-emplacement HP 21 turbo PH1 -->5€ -cache boite a air 21 turbo PH1 --> € -boite a gant 21 turbo PH1 -->5€ -cache thermique pour turbo TCT -->20€ -durite admission TCT -->5€ -durite circuit de sural de TCT -->15€ - cache distribution de TCT -->15€ -poulie damper de TCT -->5€ -wastegate TCT -->5€ -pompe de DA de TCT (2 tuyaux)-->35€ -support d'alternateur TCT (avec galet tendeur pour DA)-->10€ -bocal de DA sans bouchon -->5€ -boîtier d'eau ACAV -->10€ -lève vitre électrique pour xantia (conducteur)-->15€ prix annoncer sans frais de port

ha merde deg pour toi bitazelle

rien de grave julien ?? +1

nous on y sera sur la piste.

pour la discretion il n'y a aucun soucis,elle sert uniquement pour la piste,on la deplace sur plateau les pistons sont ceux du tct

jolie ton speedster arno

merci beaucoup cela fait grand plaisir pour le moment on a quasi fini le rodage,reste la periode reglage a faire pour lui mettre c'est 1.3b mais a 1.1b ça cause deja bien en tout cas !!

merci a tous !!!

bon aller on se decide enfin a presenter notre fameuse 205 T16 pour la piste alors voila pour resumer notre projet: on est parti d'une base de turbo ct environ 120 000 kms,on a decidés de refaire a neuf le bas moteur pour lui poser une culasse de 306 acav egalement refaite a neuve. voici la liste des pieces moteur: turbo VAT25 (405 T16) collecteur echappement et admission du 405 T16 gestion du 405 T16 injecteurs de 405 T16 dump valve double piston forge regulateur pression d'essence de 309 16s volant moteur 309 16s embrayage 4 patin omp non amortis boite de vitesse de gti 1.9 biellette de boite de vitesse PTS quickshift echangeur de master dci bocal de LR de 205 Turbo D durite de graissage et refroidissement turbo neuves de chez peugeot kit silenbloc moteur en PTS Ligne omp GrA kit radia d'huile 19 rangées Pour le chassis: amortisseur avant en PTS perfo (PTS asphalt a venir) amortisseur arriere koni reglable (PTS asphalt a venir) silent bloc triangle et barre stab en polyurethane train avant 309 16s + cale avant de 20mm double boulonnerie train arriere de 309 gti avec silentbloc PTS (les silentbloc tout carré)et cale de 20 mm double boulonnerie,le train de 309 gti sera remplacé par un train arriere de 309 16s pour le freinage: frein avant monté en 307 hdi avec maitre cylindre en 23.8mm et mastervac tout neuf kit durite aviation compartiment habitacle interieur completement vidé tableau en fibre 2 baquets et 2 harnais arceau omp 6 points alfano mano pression turbo VDO mano AFR sonde thermocouples +afficheurs et peut etre d'autres choses d'oubliés place au photo: l'interieur moteur voici une petite photo de la voie avant avec des cales de 20 mm voila

j'ai que celle la

voila j'ai que ça

si,nous

si il y'a que ça,tu t'en tire bien alors

c'est a quelqu'un du forum la megane RS noire,qui apparement aurait fait une sortie de piste?? y'aurait de la carrosserie a refaire

tu va la mettre sur la piste??

nous present pour faire encore du rodage de la 205 T16.