MK31111

Il astique............sa voiture

Bon anniv Guillaume

Super propre aprés le micro billage

Bon anniv

Bienvenue à toi, belle collection de voitures

Présent

Bienvenue à toi

Je suis étonné que tu trouves le vernis Mercedes tendre. Beau boulot, le fast cut marche trés bien mais fait également énormément de poussière.

Bon anniv U

En effet c'est gratuit photofiltre, simple d'utilisation

Le téflon c'est juste bon pour cuire ton steak sans que ça accroche. Sur les 5 ans, une voiture qui roule pas, sous une bâche, et dans une piéce à température constante...peut être, sinon strictement impossible. C'est appliqué avec une polisseuse, mais généralement ça laisse pas mal de défauts, des hologrammes généralement. Enfin ta compris que j'en suis pas fan du tout.

Bienvenue à toi

Bienvenue à toi

Café-Redbull au déjeuner pour enchainer la 2e journée

Bienvenue à toi

La vr6 pour moi, bruit fantastique, par contre ça va être difficile d'en trouver en bon état et non rincée.

Bon anniv à Antho

Je sais que pour les Karcher il existe un réservoir à detergent sur certains modéles mais ca ne vaut pas une vraie foam lance. Sinon j'achéte presque aucun de mes produits en france, puisque tout simplement introuvable.

La foam lance est un accessoire que tu branche sur ton nettoyeur haute pression pour pouvoir produire une belle mousse, ensuite tu adaptes les shampoings et les doses en fonction de ce que tu as à faire. Ca se trouve sur ebay.co.uk normalement, dans les 50€ environ. Pour les griffes, elles sont parties au polish abrasif passé à la polisseuse.

Photos finales: Un weekend de malade à s'occuper de cette CTR, 4h de lavage, 14h de polissage et de ponçage, 6h pour les jantes... Merci à Gio pour son aide Revs défi relevé mais on en ferait pas des comme la tienne tous les weekends Mathieu et Julien

Ce weekend avec Ju59 nous nous sommes occupés de la rénovation ou plutôt de la métamorphose de ce CTR attaqué, oxydée, contaminé comme pas possible. La voiture a fait pas mal de sessions circuit et n'est pas lavée souvent (j'ai pas dis jamais ). La voici à l'arrivée, un voile marron brunâtre recouvre la voiture: Quelques moustiques kamikazes: L'ancien propriétaire s'est pris pour Van Gogh et a tenté de retoucher les défauts: La portière également: Les jantes sont complétements rongées par les Carbonne Lorainne: Bref, il y a de quoi faire: Prélavage à l'APC pour décrasser au maximum: Aprés le lavage, "j'arrose" toute la voiture au dégoudronnant: Aprés rinçage du dégoudronnant étape suivante la clay, et quel étape j'ai passé presque 3h à faire la voiture, aprés seulement la moitié du toit: Une moitié de capot: La clay dissout les résidus de plaquettes et de gomme que le lavage et le dégoudronnant n'ont plus faire partir, ce qui donne des belles coulées brunâtres: La clay souffre pas mal, j'arrive tant bien que mal à tout enlever mais c'est dur: Le bas de caisse où ça s'est particulièrement accumulée,avant: Aprés 10 minutes: Sur la porte passager on voit bien la crasse se décoller: La clay devient de moins en moins bleu: Le coté conducteur qui m' a donné le + de difficultés: Et la clay bonne pour la poubelle: Reste quelques traces que je n'ai pas réussi à enlever, le polissage y parviendra: Aprés la décontamination, relavage puis séchage avec le trio habituel: Par contre la CTR a perdu ce voile marron pour devenir grise oxydée, presque poncée: On rentre la voiture dans le garage, protection des joints et des vitres: C'est parti pour le polissage, je branche le spot pour révéler les défauts et la c'est le choc: La voiture semble avoir été poncé intégralement, pour remédier on utilisera le trio 3M Je commence par le coté droit, moins attaqué, la couleur d'origine revient aprés quelques minutes de travail: Vous vous rappelez de l'aile arrière, c'est quand même mieux maintenant: Et de face: Pendant ce temps, Julien ponce la retouche de peinture: Au bout de 1h: Coté conducteur la différence entre la porte non faite et l'aile arrière de nouveau noir: Le pare choc arrière revient également à sa teinte d'origine: Julien ponce également l'aile avant: Gio s'occupe des jantes et quel boulot de dingue (6h pour les 2 jantes avant), en mode "ça craint l'acide" avec 2 paires de gants, le masque: Le nettoyant utilisé sera le Orange Wheel Cleaner de la gamme Valet pro, utilisé pur (à éviter sur jantes "normales") mélangé avec du dégoudronnant: Pendant le décrassage: Ce qui donne un résultat fantastique vu l'état de départ: Un éniéme ponçage sur une retour au stylo peinture: Et il n'y a plus rien: Ensuite, la vitre arrière recouvert d'un résidu impossible à enlever, j'ai tout essayé: clay, dégoudronnant, lave vitres: Pour commencer on enlève le bequet, montage sur l'ibiza: Et première pour nous, solution ultime, polissage de la vitre: Enfin une vitre niquel: L'heure avance, fin de la 1ere journée 21h30, aprés 12h de boulot, la CTR passera une nuit paisible (nous aussi...): J2, 8h30: reprise des hostilités. Je commence par l'aile avant: Notez au passage l'état de la porte pas encore polie: On sort la voiture du garage pour finir la voiture en plein air, la différence entre l'aile arrière et la porte est impressionnante: Aprés 1h30 de boulot, 3 passages au Fast Cut puis 1 passage à l'Extrafine puis 1 à l'ultrafina, la photo parle d'elle même: Et 1h plus tard: Pendant que je m'occupais du coté conducteur, Julien s'occupe du polissage du bequet avant de le remonter: Le bas de caisse où le Type R est défraichie: Le bas de caisse refléte enfin quelque chose: Aprés le polissage passage du duo PSR-Collinite: Et pour finir le Zaino Z8 pour augmenter le gloss et le Red Mist pour les vitres: Sans oublier jantes et pneus qui ont droit également à leur traitement:

Bon anniv

Encore un joli projet pour Pierro

Unijambiste même