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fatcap591

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Tout ce qui a été posté par fatcap591

  1. fatcap591
    a coté de finand, promocash dnas la petite zone en face de mont houy. J'y vais cette semaine modifié ma durite retourd'huile et y prendre ces fameux collier
  2. fatcap591
    dans ce cas prend le TT moteur super souple mais quand tu appuie sa envoi niveau conso c'est très raisonnables. pour le TT sur quel motorisation tu t'orienterais? le 180cv il est pas mal, mais si tu as l'opportunité d'avoir un 225 quattro je te conseille. Niveau prépa/évolution ce moteur a du potentiel.
  3. fatcap591
    les pneu ca sera fait j'ai acheté des jantes d'occaz pour finir les pneu que j'ai et pouvoir changé la bas et pour le moteur je me tate encore entre 1.8 16s prepa ou passé au vr6 si c'est pour faire du circuit un bon ptit 16v prépra voir 8T ou encore mieu 16T pour un Vr6 pas de souci mais faut bien préparer le chassis du au surpoid par rapport au bloc Kr (16v),
  4. fatcap591
    yes nikel tout sa, semaine prochaine je suis en congés sa devrai bien avancer également
  5. fatcap591
    superbe, simpa ta 61 rat's on c'est croisé au radikal bug's, j'ai quelque video de toi lors d'une petite démo d'accél et drift
  6. fatcap591
    ah de suite sa va mieux
  7. fatcap591
    80€ sa te branche ou pas alors?
  8. fatcap591
    beau boulot, va etre souvent chaud le squaeky pour les teste
  9. fatcap591
    nikel tout sa, je ferais un petit saut cette semaine...
  10. fatcap591
    welcome sur le forum, pas mal le kilométrage de ta sub.
  11. fatcap591
    la majorité des commentaires effectués eté constructive. mise en garde des turbo de fabrication douteuse et qui sur pas mal de forum certain sans sont mordu les doight, de meme pour les dump. Egalement au sujet des jantes qui sont super simpa mais avec la monte de pneu que tu veus faire et à l'annonce de la puissance que ton moulin va developper tu aura du mal a passer la puissance au sol. donc de là à taper un stress pour les soit disant critique.....
  12. fatcap591
    non présent, foire de cambrai oblige
  13. fatcap591
    tu as trouvé?
  14. fatcap591
    sur G2 16v c'est pas compliqué, demande a Pierro ou a Jnovr6, désolé en ce moment j'ai pas le temps. Au pire je peu te passer la RTA.
  15. fatcap591
    Oép tio, je peu avoir des disque et étrier de golf G60. Pour info étrier mono piston en diamètre 54 avec disque d'origine en 280mmx22 pour 120e livré si sa t'intéresse dis moi quoi.
  16. fatcap591
    welcome
  17. fatcap591
    regarde chez dunlop, il se prete très bien au jus des flanc tiré
  18. fatcap591
    Ca peut aussi aider à limiter les fuites et les raccord qui lache sous la pression Bon déjà t'utilises de bons colliers donc tu devrais pas avoir le souci du manchon qui saute comme on l'a tous eu dans le temps la raison pour laquelle je les soudes
  19. fatcap591
    il a pas peur de ce balader en ville avec l'echangeur apparant comme sa
  20. fatcap591
    le fait de faire du flanc tiré n'est pas parce que les pneus sont spécifique! il faut simplement monté une taille de pneu au mesure adéquat pour que le rendu soit flanc tiré. Certaine marque de penu se prette plus au moin a ce style.( rendu différent avec les même dimension de pneu et jante mais de marque de pneus différent) sur des jante de 16p en 8p de large le fait de monter des Sp900 en 195/40/16 rend un flanc tiré.
  21. fatcap591
    je comprend pourquoi tu va vite à faire ton circuit de suralim, tu les soude pas mes utilise des manchons. en tout cas bon taff
  22. fatcap591
    ou deux partie. Pourquoi ce sont des fausse vis?
  23. fatcap591
    je vois cela avec le chef, et j'ai rasso VW en meme temps... je dis quoi ce soir
  24. fatcap591
    douchement tiote je reviens du Havre j'etais chez un client.
  25. fatcap591
    pkoi tu change pas les voile pour du 7 pouce de large?

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