olivier231

aller on continu le remontage des pieces , aujourd'hui montage définitif du réservoir , backet , et pedalier reglable , toute la grosse mecanique est fini , il reste quelque truc a faire mais rien de bien mechant , je doit encore recevoir les courroies en débuts de semaine , finir le pot avec une bonne cartouche qui fait pas de bruit , tiré les cables d'accélérateur et de frein puis 1 litre d'essence et hop c parti mon kiki :vroum: et surtout voir pour mètre des carters de protection au niveau du moteur car aujourd'hui lou est venu voire ca voiture , les yeux de fou quand elle la vue au sol , donc directe elle a mit c main sur le pot , radiateur et le plateau , elle est monté dedans et hop parti pour un tour dans le jardin , elle adore , moi moins j'ai du faire le moteur (aller papa pousse encore ) bref elle s'eclate , elle a vite compris pour tourné , mais a encore un peu de mal a evité les arbres , apres elle a que 3 ans c vraie c un peu jeune , mais elle aura le temps pour apprendre , je pense que pour l'instant on va lui apprendre a bien tourné et a freiner , et quand elle aura bien comprit on pourra démarrer le moteur aller on passe au photo , surtout de lou dans la voiture et quelque piece monté aujourd'hui voila j'ai aussi une video et quand je trouverai le temps je pourrai la balancé sur le forum car a chaque foi avec mon pc il me faut 2 heures mini aller a+++

non mieu lol , en acceleration c pareil , le seule truc c quand xjr plafone a 220 moi il me reste encore un rapport , et je suis d'origine , mon pote son xjr est parsque libre filtre a air , pot , et encore quelque truc , mais il ya telement d'année entre le deux , deja xjr c des carbu et moi une injection Les dernières versions sont passé à l'injection par contre ça plafonne plus vers 240 ^^ oui c vraie la new version est a injection mais elle perd des chevaux , de 106 elle passe a 98 chevaux du au norme antipolution et a l'injection , j'ai mon beau frere et 2 pote qui on des xjr , il y a juste mon beau frere qui a un pot et un filtre kn sur ca moto , les autre son vraiment d'origine a 106 poney lol et ben ils me dise a trois la meme chose sur la vitesse , juste mon beau frere qui tire un peu plus mais vraiment pas grand chose , mais le truc a faire pour survitaminé l'xjr c de metre les pipe du 1300 fjr et la tu a une bete qui tire grave , il parle de 140 chevaux car la bride c les pipes , et quand je roule avec eu , ils ont a fon de 5 , moi je suis en zone rouge en 4

non mieu lol , en acceleration c pareil , le seule truc c quand xjr plafone a 220 moi il me reste encore un rapport , et je suis d'origine , mon pote son xjr est parsque libre filtre a air , pot , et encore quelque truc , mais il ya telement d'année entre le deux , deja xjr c des carbu et moi une injection

oui c dans le meme esprit et comme il a 3 roues il n'ai pas bridé comme un quad c pour ca que beaucoup de personne on fait des trois roues nous les premier lol tu imagine bridé a 25 chevaux c la mort , sinon pour la petite histoire avec le triazuma , sans le savoir biensur, on fabriqué le bad en meme temps que lazareth fabriqué son triazuma , et quand le triazuma et sorti sur magasine et bombardier sorté le can nam dans la meme semaine , j'etai entrain de metre les photos du bad sur le bistrot et PA , et en vraie j'etai degouté car personne parlé de 3 roues et c pour ca que le bad est né et hop des trois roues partout et souvent dans certain forum les gens comparent les 3 tricycles et la je suis trop content quand les gens prefere le bad donc voila c juste pour info lol

donc voila representation de moi lol olivier 28 ans bientot 29 lol , j'habite pres de bethune , j'ai une petite fille de 3 ans qui j'espere aimera au tant que moi les sport mecanique sinon j'ai une bmw un 320D de 2001 si je me trompe pas lol pour l'année, c un pure plaisir de roule avec , ca roule tout seul surtout sur l'autoroute et une moto du honda un 1300 cb qui marche du feu de dieu je l'ai depuis plus de 4 ans et je conte la gardé sauf si une petite hayabusa pointe le bou de son nez , c mon reve est je sai que je l'aurai apres comme passion , auto moto tout les sport mecanique en general tant que ca sent l'essence et le pneu j'adore et une autre passion qui me bouffe tout mes dimanche et jours ferié mais c pas grave , c de fabrique des truc de fou , des machine auto ou moto mais aussi des pieces pour equipé d'autre machine , pour me faire plaisir , souvent meme toujours avec mon frere qui a de l'or dans c main et j'ai beaucoup a apprendre de lui donc merci de me prêté ton garage frangin lol voila ma presentation

car la c provisoire , si on reste sur le meme arbre sans dif ca va etre trop dur a tourné pour ma fille de 3 ans du au ripage comme un quad ou un vraie karting , et comme je veu le finir pour noel , on reste pour l'instant sur une roue et en parallèle on fabrique un différentiel modèle réduit avec une roue libre de vtt , quand le dif sera fini on change rien au kart , on vien juste lui greffé le dif entre les roues et hop une vraie monoplace j'espere que la réponse te conviens

et comme tout les dimanche lol! reportage photo sur la petite voiture de lou aujourd'hui la voiture a bien avancé les pieces trouve leur place définitive dans le châssis , c sur il reste encore du taf mais on commence a voir la fin aller place au photo je trouve que l'alu brossé sur le chassis rouge ca claque bien maintenan on passe a la direction certaine piece en alu rendé pas super alors les plaque de janto son en carbone maintenant ha oui il y a aussi le pedalier en alu que mon frere a fabriqué dans la semaine , il se mari bien au reste non !!!!!!!!!! la le pedalier en question vue de l'interieur et voila la voiture complete voila a dimanche prochain

magnifique j'adore surtout le devant

mais pourquoi je suis né en france et pas au etat uni , la premier avec la reserve d'eau a la place de la benne , j'adore , je la trouve vraiment top

en fait c rouge ducati donc je pense qu'elle va pas cramé , mais elle risque la panne et de perdre son fluide corporel , ha oui et aussi les vibrations mdr

aller le remontage est commencé , he ben c encore plus long que la fabrication lol! avec toute les pieces a nettoyer , et surtout l'alu a brossé ca prend du temps , mais c pas grave c pour la bonne cause place au photo certaine piece comme le vario vont etre fait en dernier , c pas le plus important mon frere a modifier les etrier fixe pour en faire des etrier flotan ca c voie pas forcement mais c enorme voila c tout pour aujourd'hui

salut coin , alors si je comprend bien tu veu partir de rien , en fait c encore plus simple car tu a pas de regle a suivre , je reprend l'exemple des cox tu doit resté dans l'esprit , bref a la basse la voiture de lou aurai du etre un hot rod , mais comme noel arrive vite j'ai laissé la carroserie de coté pour l'instant , quand je bosse sur un projet avant meme l'avoir commencer je le voie deja roulé , tu peu faire des dessins c bien realiste ou alors tu copie un autre projet , si tu copie un hot rod , regard le legend car c une bonne basse avec un moteur de moto souvent un 1300 xjr , je regarderai pour toi si j'ai des plan de legendcar , mais sinon tu peu regardé sur american hot rod c des dieu dans leur domaine et on voie bien les chassis car souvent c les carroserie qui est pris en photo et tu voie pas les detaille aller je regarde pour voir si je trouve des chassis maison en photo voir meme un site constructeur , mais un conseille regard sur les site americain car en france il y a pas grand chose sur le hotrod

salut on va s'entendre je croie lol , deja il faut une bonne basse et c comme avec les cox faut pas prendre n'importe quoi , pour un bon hot rod c sur une basse de ford 32 , mais le gros probleme c de trouve la voiture et apres comme la france n'aime pas voire roulé des truc comme ca , tu risque de le fabriqué et de j'aimai roulé avec sinon j'espere que je me suis pas trompé de modele hot rod tu peu metre une photo pour etre sur a+++++

voila mon premier dogo , shrack le seule probleme il etai hyperactif alors pas toujours facile quand il faisai la fete au gens et la c une photo de viper quand il etait petit , maintenan c le meme debile mais en gros , j'ai changé de pc alors je doit aller dans l'autre pour une photo de lui adulte , je voie ca demain

c trouve ca super bien fait , mais surtout tellement vraie

tatan je regarde et je le poste demain

pas de probleme je comprend ta reaction , je me suis mal exprimer aussi faut dire

Reflexion a 2 balles, bravo J'ai perdu ma femelle rott il y a 2 mois et elle étais plus sociable que certains Yorks. Mais c'est grace a des reflexions de ce genre que la connerie sur les chiens soit disant dangereux est partie Pour info: seulement 5% des attaques mortelles ou autres sont dues aux Rott ou Pit en tous genres, les reste aux autres races...... non non , faut pas le prendre comme ca , c'etai juste une connerie a 2 francs je suis propriétaire de molosse et vraie passioné , j'ai une amstaf de categorie 1 donc pitt bull et un dogue argentin male et j'ai perdu il y a quelque année mon premier dogo a l'age de 3 ans et j'ai toujours aussi les boules j'y pense tout les jours depuis 3 ans , tu peu me croire j'adore c chien , je suis desolé de t'avoir choquer , mais j'ai pris le rott comme le labrador c juste un exemple , je voulais juste dire avec un gros chien les pompier aurai eu moin de boulot pour te prouver ma bonne foi je met une photo de mon staff juste avant une attaque de lechouille

voila c bientot la fin , la peinture est fini , il reste plus que le remontage et le nettoyage de toute les pieces , encore 1 ou 2 week end pour les premier tour de roues donc le chassis est prêt a etre peint le chassi en rouge ducati comme on trouvé pas pour le volant a la bonne taille , mon frere la fabriqué en alu voila pour aujourd'hui a+++

avec un rott c mieu comme ca il n'y a pas de reste lol

oui pour l'instant on reste sur une roues pour voire le comportement sur route et dans l'herbe et si ca fonctionne bien comme ca on changera pas , apres si il lève la pate ou patine trop un dif viendra prend place entre les 2 roues arriere , mais la verité c que c bientot noel et je spide pour le finir avant , alors pour les modifs on verra en janvier

oui c sur mesure , car c presque impossible de trouver les bonnes dans le commerce

aller la suite du projet qui avance bien , la vous verrez tout est brute de pomme normale la finition c juste avant la peinture , comme le week-end passé je profité de centerparc , mon frere a bosse seul sur le kart donc aujourd'hui il y a plusieur photo des différente etape la direction qui est presque fini , il manque juste le volant , le siège backet c une copie de celui de la monoplace retaillé pour le kart et les frein a disque on trouvé leur place sur les roues arrière aller place au photo le siege backet et l'ensemble du kart la direction le gros probleme avec la direction c quelle doit etre facile a tourné pour un enfant de 3 ans lol aller on passe au frein a disque il y a aussi les poulis pour l'entrainement des roues arriere voila pour aujourd'hui , normalement le week-end prochain c la finition avant la peinture a+++++

dimanche matin levé le nez de les tubes alu ( j'adore lol ) alors fabrication de l'arceau en alu avec les poings de fixation sur le premier chassis c pas toujours facile de faire les tubes identique avec un chalumeau et un etau la on voie la direction fabriqué dimanche passé aller a dimanche prochain

oui ,c sur en 1996 tout les jeunes bavé sur ma mob , maintenan quand je voi leur 50 a boite , ou leur super motard , j'aurai eu ca a leurs ages la difference c que nous on travaillé dur pour avoir une belle becanne maintenan pour les jeunes c du tout cuit