ZAZ-lateamvalenciennoise

Pressée de voir le résultat du dyno !!! Tu veux que je te passe U pour la traduction, c'est un bon arrangement non?

Compte-Rendu Photos =>ICI

Un compte rendu?

Superbe rénov une fois de plus !!! De l'or dans vos pti doigts j'vous l'dit

Un gros merci à toi Bertrand pour le coup de main (désolé j'ai oublié de le préciser :( )

Porsche GT3 R Hybrid A l'occasion du prochain salon de Genève, Porsche présentera une version très particulière de sa GT3 R. En effet l'auto sera mue par une technologie hybride novatrice et qui pourrait préfigurer l'avenir dans le sport auto. Outre le moteur boxer 4l 480CV, l'auto disposera aussi de 2 moteurs électriques développant chacun 82 CV sur l'essieu avant. Ce n'est pas là cependant que Porsche innove (d'ailleurs ce n'est qu'un développement avec accord du système pensé mais jamais utilisé par Williams pour sa F1 modèle 2009), en fait l'auto disposera d'un accumulateur en lieu et place des traditionnelles (et très lourdes) batteries. L'avantage de l'hybride Porsche étant ici, la possibilité de réduction des réservoirs en conservant un poids de course très intéressant. Autre avantage non négligeable, une fois l'accumulateur rechargé, le pilote disposera d'un surboost "à volonté". Pour simplifier, le système Porsche adopte un rotor tournant à très haute vitesse qui recupère l'énergie produite lors des phases de freinage, cette énergie est alors disponible pour un certain laps de temps en phase d'accélération sur les 2 moteurs électriques situés sur l'essieu avant. Le système sera à même de fournir 120 KW (60 KW par moteurs) soit environ 160 CV supplémentaires pour environ 6-8 secondes. Si l'auto sera officiellement présentée à Genève, elle ne restera pas un beau projet, elle participera avec de très gros objectifs dés cette année au 24H du Nürburgring, les 15-16 Mai 2010. A cette occasion Porsche fera un retour en fanfare dans le monde de la technologie hybride, 110 ans après la première voiture hybride développée par un certain... Ferdinand Porsche (système Lohner-Porsche)! http://www.porsche.com

Un grand merci à vous tous, car il faut le dire, c'est grace à vous aussi que la journée c'est aussi bien passé. C'est encore rare des personnes qui s'auto gèrent comme cela afin de permettre des sessions libres !!!! Une belle brochette des passionnés comme on en redemande Pas d'accidents à déplorer à part une casse moteur tout de même. Désolé d'être parti apres le repas (sans dire au revoir à tous de surcroit), mais en ce moment difficile de se bloquer une journée :( Et un peu les boules que de ne pas avoir tourner avec L'Evo mais c'est pour arriver plus fort en Juin En esperant toujours compter sur vous pour les prochaines !!!!

Depuis le début du mois, quelque 600 détenteurs de détécteurs illégaux de radars routiers ont déjà été identifiés par des cybergendarmes. Ils encourent 1.500 euros d'amende et un retrait de deux points. «Ce matin-là, les gendarmes sont venus frapper à ma porte à 7h30. Cueilli au saut du lit, ils m'ont demandé de leur remettre le détecteur que j'avais acheté sur le web.» Réveil musclé pour Nicolas S., détenteur d'un détecteur de radars illégal, qui témoigne dans les colonnes de l'hebdomadaire Auto Plus. Forcé de remettre son appareil de détection, il a été entendu par les gendarmes et attend désormais «que la sanction tombe» : selon le code de la route, il risque 1500€ d'amende, un retrait de deux points et une éventuelle suspension de permis. Nicolas S. est l'un des 600 suspects identifiés dans une traque d'envergure nationale menée depuis début mars par la gendarmerie nationale et toujours en cours actuellement. Au centre de l'opération, le département de cybercriminalité de Rosny-sous-Bois, en Seine-Saint-Denis, est chargé d'identifier les acheteurs de détecteurs. Les «cybergendarmes» ont infiltré le site detecteursradars.com, basé en Andorre, qui propose des appareils pour environ 500€. Ils auraient notamment pu identifier les clients en pénétrant les bases de données des systèmes de paiement. Les listes ainsi obtenues sont minutieusement étudiées et les informations transmises aux antennes locales des gendarmeries qui prennent le relais. L'action est menée en collaboration avec les parquets, qui suivent de très près cette opération, précise la direction générale de la gendarmerie. Méthode contestée «C'est une nouvelle technique d'enquête qui s'adapte aux réalités, explique-t-on à la gendarmerie nationale, qui communique très peu sur l'opération. Désormais, la vente d'objets illégaux se fait sur Internet et plus par porte-à-porte.» Efficace, la méthode n'en est pas moins discutable : si les acheteurs identifiés sont souvent en possession d'un détecteur de radars illégal, l'absence de flagrant délit ne garantit pas qu'ils en soient des utilisateurs réguliers. «Pour qui veut se défendre, il y a matière à contester», explique à Auto Plus Me Frank Samson, avocat au barreau de Paris spécialisé dans la sécurité routière. «Ça n'est pas parce qu'il y a eu commande sur le web qu'il y a eu détention et utilisation». La croisade menée par les forces de l'ordre contre les détecteurs de radars va continuer et risque même de s'amplifier. Actuellement dans le viseur du ministère de l'Intérieur, les avertisseurs de radars légaux - comme les applications Iphone qui permettent d'échanger des informations en temps réel sur les contrôles de vitesse pourraient bientôt être prohibés. En France, plus de 500.000 automobilistes utilisent déjà ces systèmes Source : Le Figaro Je ne suis pas sur que ça soit judiciairement recevable comme méthode ça ... Encore qu'avec un coup tordu pareil , je vois bien le mec qui remet au gendarmes son détecteur de radar acheté quelques jours auparavant , et reconnait donc ainsi les faits ..

Cela fait un petit moment que je suis ton projet de pres de par le biais de notre garagiste en commum Je ne prefere rien dire mais j'avoue que j'ai hate de la voir sortir car la ca pique sévère !!!!!!!!!

Bienvenue

Nice

Félicitations Fab pour cette belle acquisition

J'ai le tuto de 461 pages sur ta caisse mon lapin. Faut juste que l'on se voit et que tu choppes un clé USB car par mail c'est pas possible

Que veux tu dire par Code Moteur je comprend pas... Il n'existe que 2 blocs sur l'eclipse GS, soit le Mitsu 4G63 ou le chrysler 420A ...

Félicitations Tu as interet de faire une présentation adéquat hein ^_^

Salut michel, soit le bienvenue. Sur ta présentation, je penses que tu as oublié de mettre les photos Nous attendons celle-ci avant de te débloquer les accés. Bonsurf.

Le 61e championnat de Formule 1 sera programmé du 14 mars 2010 au 14 novembre 2010. Quelques nouveautés par rapport à la saison 2009, nous aurons donc normalement l'arrivée du Grand Prix de Corée du Sud sur un tout nouveau circuit, le Grand Prix d'Abu Dhabi clôturera la saison, il a été inversé avec le Grand Prix du Brésil pou éviter de tomber le jour des élections présidentielles brésiliennes. Calendrier 2010: (Sous réserve de modifications) GP de Bahreïn - Sakhir 12.03. - 14.03.2010 GP d'Australie - Melbourne 26.03. - 28.03.2010 GP de Malaisie - Sepang 02.04. - 04.04.2010 GP de Chine - Shanghai 16.04. - 18.04.2010 GP d' Espagne - Barcelone 07.05. - 09.05.2010 GP de Monaco - Monaco 13.05. - 16.05.2010 GP de Turquie - Istanbul 28.05. - 30.05.2010 GP du Canada - Montréal 11.06. - 13.06.2010 GP d'Europe - Valence 25.06. - 27.06.2010 GP de Grande Bretagne - Silverstone 09.07. - 11.07.2010 GP d'Allemagne - Hockenheim 23.07. - 25.07.2010 GP de Hongrie - Budapest 30.07. - 01.08.2010 GP de Belgique -Spa Francorchamps 27.08. - 29.08.2010 GP d'Italie - Monza 10.09. - 12.09.2010 GP de Singapour - Singapour 24.09. - 26.09.2010 GP du Japon - Suzuka 08.10. - 10.10.2010 GP de Corée du Sud - Yeongam 22.10. - 24.10.2010 (Sous réserve d'homologation) GP du Brésil - Sao Paulo 05.11. - 07.11.2010 GP d'Abu Dhabi - Abu Dhabi 12.11. - 14.11.2010

A titre d'information, histoire de ne pas me sentir visé par cela (c'est la moindre des choses), L'Evo n'est malheuresement pas prête pour cette date. J'ai pris le risque de faire de grosse modifs en espérant être dans les temps (Oct 2009 => Mars 2010), mais malheuresement avec le temps montage, rodage et divers, c'est pas jouable. J'ai attendu au maximum en espérant, d'ou le désistement un peu tardif (fin février / début mars). Le bon côté de la chose c'est que pour la session de Juin tout sera réglé et rodé au poil Je serai tout de même présent ce jour là pour les raisons d'organisation...

Quelques privilégiés triés sur le volet ont pu découvrir en marge du salon de Genève la fabuleuse Bugatti 16C Galibier Concept qui, selon termes de Bugatti, sera "le modèle quatre portes le plus exclusif, le plus élégant et le plus puissant au monde". Et comme on ne fait pas dans la demi-mesure chez Bugatti, ça sera sans doute aussi la plus chère... Cette magnifique berline s'inscrit dans la lignée de la mythique Royale des années 30. La ligne est à couper le souffle, proposant le parfait équilibre entre finesse, classe, et dynamisme. Pour ce qui est du moteur, c'est du jamais vu dans une berline. La Galibier reprend le monumental W16 de 8l de la Veyron en version légèrement dégonflée pour favoriser l'agrément de conduite. On parle tout de même en coulisse d'une puissance de 800ch, ce qui est la puissance d'une formule 1...mais dans un écrin digne de la place Vendôme. A l'intérieur, c'est le luxe à son paroxysme, tout comme le niveau technologique générale de l'auto (carrosserie en carbone, etc), qui ferait passer une Aston Martin pour une voiture low-cost. Même si le prix n'a pas été officiellement annoncé, on murmure qu'il s'approcherait des 2 millions d'euros, soit le prix de 10 Aston Martin, de 25 Mercedes haut de gamme, ou encore (pour revenir sur terre) de 130 Renault Clio. Oublions un peu ces petits détails financiers afin d'apprécier la ligne de cette fantastique voiture. http://fr.cars.yahoo.com/11032010/387/bugatti-16c-galibier-concept.html

Avec une fois de plus un peu de retard, on dira que les jours passes trop vite Et en bonus une bonne vieille habitude: Le du Vendredi