Spelfor1

et ma derniere modif/retour origine les feux arrieres sinon un hdr vite fait (il flottait) et d'autres

02/06/2010 le moteur a 75% fini passage de la petite tuyauterie silicone peinture des etriers Girling 60 double pistons audi S2 La face avant de ma titine en phase de remontage 13/06/2010 Arrivée de ma BMC OTA 230 et montage mes disques avant zimmermann et plaquette Mintex 1144 sur etriers S2 16/06/2010 et pour finaliser le montage un bout de ligne pour rejoindre ma ligne Milltek 07/09/2010 https://www.youtube.com/v/qhDc3X-SCms 03/10/2010 Fuites durite de DUMP VALVE meme ma durite de N75>circuit de sural etait ouverte changement des deux durites et mise en place de la dv006 avec le ressort rouge et comme dit Antoine Lavoisier " Rien ne se perd, rien ne se crée, tout se transforme " donc j'ai couper le petit morceau ouverte de la durite de n75 pour la mettre entre la wastegate et la N75 afin de virer cette durite bleu qui est "molle" a mon gout 20/11/2010 la gestion à été reprise suite a la reparation de fuites trouvé un peu partout sur le circuit de suralimentation d'air le resultat est tres bon 261.7CH et 424NM

et voila des photos de cette été avec les vitres teintées a bollene pres d'orange

en espérant que ce soit bon sincèrement

salut meduz alors ta cordo va mieux j'ai entendu dire que tu as fait ta geo le mecano a bien aimé ta cordo

e bien apparemment si c'est exactement le meme moteur/turbo qui l'anime un collegue qui en a un a son turbo a changé pour une histoire de fuite comme quoi c'est maladif et il trouve pas vraiment de solution les motoriste qui ont conçu ce moteur en esperant qu'il en ai rien pour toi sonny

mais que c'est bon de rouler en essence surtout par les temps qui cours (1.50 le litres de 98)

popopopo ça c'est du lourd j'adore superbe caisse vraiment bien fini par rapport a certains caliber franchement voiture plaisante a regarder

il m'a chercher (cf mes topic)

qui cherche quoi franchement....

demande a ludo de la garer une ou deux plus loin que chez lui ça trisque de bruler fort

bah c'est pour aller travailler j'ai revendu le r21 et j'ai pris une golf oui on aura tout vu même blackcupra sans cupra et maintenant sans turbo....

precise ton humour assez moyen

elle est toute d'origine

voila ma new acquisition une G4 GTI TDI 150 de mars 2001 qui totalise 115700kms à l'achat monté sur des jantes 17" santa monica photos du vendeur mes photos de ce soir

salut, juste pour dire qu'au niveau moteur il manque plus qu'une vis "bouchon" et ça tourne donc cette semaine elle roule @+

moi je ne vend jamais la peau de l'ours avant de l'avoir tué

hum hum

tu as la clé???moi je ne l'ai pas :s tu a commander combien de bague? 2 bagues de réglages et 2 contre écrou?

attendez moi et ma prepa

faut retest le s4 la!!!!

c'est un rajout aldor pour le pc arrière dis moi les bagues de tes kw ça t'es revenu cher car j'ai un kit kw variante 2 avec des bagues a changer

attend 50 000kms c'est pas enorme mon k04 a certes beaucoup moins mais en règle général c'est dans ce nombres de kilomètres que tu les trouve

http://forums.audipassion.com/topic/101656-2-turbos-audi-rs6-v8-42-biturbo/ interessant non

peinture epoxy et elle sont sauvé