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Spelfor1

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Tout ce qui a été posté par Spelfor1

  1. si tu peux me donner des infos sur le carrossier et les tarifs pratiquer ici ou par mp comme tu veux
  2. je vois pas en quoi les durites en silicones renforcé peuvent te faire perdre
  3. mouai avant de t'offrir une s4 je le ferai pour moi et meme si je te l'offre tu ne peux meme pas l'assurer (meme un A3 20vt tu assure pas)
  4. tu aura des photos quand ça sera monté sur l'auto oui def' on a bientot du taffe
  5. bah le circuit est sur mesure qui etait sur une autre biza 20vt en inox
  6. changement du circuit de sural d'ici peu pour un circuit sur mesure et un echangeur de meilleur rendement meme si celui ci est loin d'etre mauvais
  7. heinnn qu'es ce que tu raconte defraptor???
  8. bah en faite sur le golf c'est bon mais sur le cupra etant donné que c'est un decata de golf il faut modifier l'angle voici la modif de 2 c 20vtiste et celle de deftones (le bof)
  9. a mon avis tu va etre obbliger de le modifier comme mon bof avais fait
  10. Nous nous étions déjà rencontrer lors d'une rencontre que tu avais organisé au Feu vert à saint max, il me semble que tu avais une Leon 1 cupra rouge si je ne me trompe pas, d'ailleur il y avais aussi Miami60 qui était présent, il y avait aussi un certain stephane qui avait une golf 4 grise avec des jantes en 17 il etait venu avec sa fille et sa copine. Moi j'étais immatriculer dans le 34 à l'époque.moi aussi j'etais la
  11. le debitmetre peu etre en cause mais pour s'en rendre compte il faut en essayé un autre je sais de quoi je parle puisque sur ma tdi150 on l'a changé et c'etait le jour et la nuit mais rien de visible avant et pas de sensation bizarre!!!
  12. quel marque le decata? c'est vraiment un decata 6k?
  13. oui en plus chargé a 4 dedans j'ai de groooooosss doute
  14. bon hier test contre une ibiza reprog mrc 195ch plus ajout d'un echangeur en 3 a 80 2 dans chaque caisse j'appuie je le distance mais obligé de coupé trop de circulation
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