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Damien4911

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Tout ce qui a été posté par Damien4911

  1. Damien4911
    Re, j'ai commandé un capteur de pression de rail. Le reste je verrai apres...
  2. Damien4911
    vu que je n'ai plus de defaut sur mon diag, mais qu'il n'y a plus de pression dans la rampe quand je démarre. j'en deduit donc que c'est un problème mécanique donc que c'est la pompe hp qui ne debite plus assez non?
  3. Damien4911
    euh ça m'arrange pas que tu me dise ça
  4. Damien4911
    J'ai fait un autre test, un en position contact avec raccord de pompe hp légèrement désséré et un en position démarrage avec raccord aussi légèrement désséré. Résultat: ça gicle exactement pareil! Donc je pense que ma pompe hp a rendu l'âme
  5. Damien4911
    smeldeplomb je ne vois pas pourquoi tu veut que je prenne les compressions moteur sachant que c'est un probleme de pression gasoil que j'ai. je repete qu'avec mon diag je n'ai pas du tout de pression dans la rampe hp en position démarrage
  6. Damien4911
    c'est bon didier@ je me suis inscrit a atadark
  7. Damien4911
    Merci pour les infos! donc j'ai désséré légèrement un tuyau d'injecteur pour voir si le carburant était en pression dans la rampe avec la pré-pompe en position contact et ça coule donc ça c'est ok aussi. Comment contrôle t'on le capteur de pression de rampe?
  8. Damien4911
    Ah du coup c'est une information très très intéréssante ça! car si la pré-pompe monte la pression jusque dans la rampe, je devrais avoir aussi 4 bars a mon capteur de rampe quand je met le contact non?
  9. Damien4911
    Re, didier@ alors au niveau de la pré-alimentaion tout est ok il n'y a pas de bulles d'air dans le circuit, la pompe est neuve et le gasoil circule bien. smeldeplomb, si je déssere un tuyau d'injecteur ça ne va pas gicler en mettant juste le contact puisque la pression de pré-alim s'arrete a la pompe hp et ne va pas dans la rampe donc pas jusqu'aux injecteurs.... sauf si je me trompe?
  10. Damien4911
    Didier@, la pompe qui se trouve sous le siege est aussi une pompe de gavage! Et c'est bien celle que j'ai changée donc elle est neuve. Le gazoil circule dans la pompe a injection mais on dirai qu'il ressort coté retour directement et qu'il n'est pas envoyé en phase compression dans la rampe...
  11. Damien4911
    Bonsoir, alors donc injecteurs OK et pompe de gavage changée et ce n'est toujours pas ça! Par contre nouveau symptome, j'ai voulu la démarrer ce matin toujours avec du start pilot. Elle as démarrer mais au bout de 10 metres elle as calé, c'etait tres difficile de la redémarrer ensuite et elle as tenu 10 secondes puis a recaler. Maintenant en passant le diag, en position démarrage je n'ai meme plus 1 bar dans ma rampe. Quelqu'un as t'il une idée? (moi je penche pour la pompe HP ou le régulateur de pression)
  12. Damien4911
    La pompe fait un peu trop de bruit a mon gout donc dans tous les cas ça ne lui fera que du bien! Pour la pression de pré-alimentation sur ma valise elle annonce bien 4.1 bars contact mis apres elle descend vers 3.7 bars en position démarrage.
  13. Damien4911
    Re, Merci Didier@ je vais commander une pompe de gavage ce matin pour voir si ça vient de la. Et smeldeplomb, elle ne démarre plus a froid ni a chaud! Je vous tiens au courant des que j'ai reçu cette pompe
  14. Damien4911
    didier@ ma batterie et mon démarreur sont neuf. Concernant la masse moteur j'ai nettoyer la tresse et je l'ai déplacé pour etre sur du contact! et en poussant une voiture, le moteur prend plus de tours minutes donc ta pompe hp tourne plus vite et monte plus haut la pression dans la rampe hp d'ou le démarrage...
  15. Damien4911
    didier@ je n'ai pas dit que ça venait du préchauffage, puisque tout est neuf. ensuite j'ai changé mon démarreur et mon capteur d'arbre a cames. Le seul problème que j'ai, c'est que je n'ai pas assez de pression dans la rampe au démarrage. Je peut démarrer ma voiture dans une pente ou avec du start pilot mais sans ça il ne veut pas démarrer. J'ai aussi découvert qu'en allant faire un tour avec en debut de semaine que si je monte haut en regime en repassant le diag ensuite j'ai le defaut p1260 qui revient.
  16. Damien4911
    Merci bruno-03710 donc si j'ai bien compris ton premier tableau, c'est la référence d'origine pour ma voiture. Et le deuxieme tableau, c'est une correspondance? donc ce sont les bon qui sont monté sur mon véhicule (des échanges standard) non?
  17. Damien4911
    bonjour,quelqu'un pourrai me donner la référence des injecteurs d'origine pour ma voiture? Sur ma voiture il y a des 0445110047 et je ne suis pas sur que ce soit les bons merci d'avance
  18. Damien4911
    Re, en fait j'ai la voiture que depuis 3 mois mais l'ancien proprietaire m'a donné la facture des injecteurs qui date d'avril 2014. Mais pas de feuilles en plus. Si tu me dit que 2 litres de gazoil a la minute c'est suffisant, je vais essayer de supprimer les injecteurs un par un en les remplacent par un bouchon sur la rampe pour voir si ma pression en phase démarrage augmente comme ça je trouverai l'injecteur defectueux....
  19. Damien4911
    bonjour smeldeplomb, mon filtre a gazoil est neuf. pour les 1494 bars de pression de rampe,je les ai controlés avec un diag Delphi moteur eteint contact mis et capteur de rampe débranché. Je vais démonter mes injecteurs pour les faires controler, mais ça m'étonne. Une question, si la pompe de gavage ne pousse pas assez de gazoil a la pompe HP "est ce qu'il se peut que la pression de rampe soit faible?"
  20. Damien4911
    les 6 bougies et le boitier de prechauffage sont neufs. mais le boitier de prechauffage se declenche que en dessous de 5° donc ce n'est pas la le probleme car il fait 20° chez moi
  21. Damien4911
    Darkgyver pas d'idée?
  22. Damien4911
    M51du87, je viens de faire un controle de mon capteur pression de rampe avec mon diag j'ai 0 bar capteur branché et 1494 bars capteur débranché donc il fonctionne bien! Capteur débranché la voiture ne démarre pas! par contre j'ai aussi recontrolé en position démarrage et aujourd'hui j'ai encore moins de pression qu'avant. J'ai plus que 31 bars dans la rampe, 20 bars de moins que la semaine derniere au lieu de 250 bars minimum pour que le moteur puisse démarrer. Sachant que la voiture démarre en descente en 3eme vitesse au quart de tour sans besoin de start pilot! Quelqu'un peut il m'aider? car je vais finir par rendre l'ame
  23. Damien4911
    est ce que quelqu'un a deja controlé le debit de carburant qui passe dans la pompe de gavage sous le siege? car a la mise du contact elle tourne pendant 1 minute, j'ai donc debranché le tuyau d'arriver au filtre pour voir la quantité de carburant en 1 minute et j'ai environ 2 litres. est ce normal?
  24. Damien4911
    si le calculateur n'a pas la valeur de pression de rampe, elle ne démarrera pas. si?
  25. Damien4911
    quelqu'un a déja eu le même problème que moi?

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