moco83
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Tout ce qui a été posté par moco83
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L'intérieur et quan même pas mal pas vraiment une familiale -
C'est hier soir que Ferrari a dévoilé pour la toute première fois au public la variante cabriolet de sa 458 Italia. Et c'est devant la clientèle de la marque que la 458 Spider s'est montrée, en jaune, rouge et noir avec le staff Ferrari pour en parler, Montezemolo et Alonso en tête. La 458 Italia Spider s'exposera la semaine prochaine au salon de Francfort avant d'arriver sur les routes par la suite. Pour rappel, elle exploite un toit type CC, coupé cabriolet, en dur et qui se replie sous la partie haute du capot moteur. Ce dernier est désormais caché sous la carrosserie à l'image de la 355. Retrouvez ICI les premières photos officielles de la 458 Spider que nous vous dévoilions dès le 22 aout dernier. je vais compléter par quelques photos -
l'isetta ou l'oeuf -
Salut His, -
Volkswagen présentera au salon de Francfort un véhicule ultra futuriste. Baptisé Nils il est digne d'un film de science fiction. Monoplace, autour des 450 Kg, il vise une utilisation urbaine et propre en étant 100% électrique. Une puissance de 20 à 33 ch, 125 km/h en V/Max, 11" pour le 0 à 100 Km/h, l'avenir de VW s'écrit sans doute aujourd'hui.
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merci pour les précisions apportées, mon tofs n'avait pour ambition, que d'expliquer le principe de fonctionnement de la distribution variable @++ caesard
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merci pour les précisions apportées, mon tofs n'avait pour ambition, que d'expliquer le principe de fonctionnement de la distribution variable @++ caesard
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le but de l'article étant d'expliquer le fonctionnement , je pense que l'on pourrait l'appliquer aux moteurs v8 et v12 mercedes
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Volkswagen annonce une révolution moteur pour son 4 cylidres 1.4l. L'idée est de pouvoir couper 2 des 4 cylindres lorsque le conducteur roule "cool" et n'a pas besoin de les solliciter, via les arbres à cames. Une technique déjà utilisée chez Mercedes par exemple depuis une dizaine d'années sur ses gros moteurs V12 et V8. Avec ce 1.4l TSI, Volkswagen annonce une baisse de consommation de 0.4l/100Km et de 0.6l/100Km avec le Stop/Start. Ainsi, rouler à 50 Km/h en 3 ou 4ème vitesse permet de ne consommer qu'1l/100 Km ! Le système est très compréhensible via la vidéo ci-dessous
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merci pour l'info -
La Toyota TMG EV P001 est un proto de course électrique ultra performant qui vient de s'offrir le record du tour du nurburgriong pour un modèle électrique ! Effectué en 7'47"79, le temps positionne l'auto entre une Lamborghini Murcielago LP640 et une BMW M3 GTS ! Forte de 375 ch pour 970 kg, la TMG est très performante et on espère voir arriver très prochainement de compétitions 100% électrique ! je ne suis pas sur du résultat, il manquera toujours le chant mélodieux d'un v8 ou d'un v12 -
salut alexstar, si tu arrive à dégotter l'info, je suis preneur à bientôt
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[Technologie] - NANOSLIDE - La technologie AMG sur les Diesel
moco83 a répondu à un(e) sujet de VERONIQUE111 dans Le tout Mercedes
technlogie très intéressate à suivre de près attention à l'addition finale -
Toujours invisible sur mon PC Même si je récupère l'adresse http dans un autre onglet, rien ne s'affiche. joz c' est vraiement domage pas pour la b klase mais pour la bébète très bonne actice demande à pierke l'adresse google de la vidéo -
2012 parait être un bon crénaux, je pense que 1 an est juste en temps sur ce que je pressent qu'il faudra organiser. il faudra d'ailleurs m'expliquer tout ce que peut recouvrir ce type de manif, par mail peut être -
comme manifestement ça n'intéresse pas garnd monde je vais laisser tomber pour l'instant, ce projet à bientôt peut être le castelet
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La phrase de l’année, dite par le prix Nobel de médecine (L’oncólogo Bresilien Drauzio Varella). > Dans le monde actuel nous investissons cinq fois plus d’argent, > en médicaments pour la virilité masculine et le silicone pour les seins des femmes, > que pour la guérison de la maladie d’Alzheimer. Dans quelques années, nous aurons des femmes avec des gros seins, des vieux à la verge dure, mais aucun d’entre eux se rappellera à quoi ça sert. -
salut les gas, avez vous réglés vos problèmes de ....... parechocs ? non pas de vos boules -
salut titi, le tout c'est de ne pas la perdre ...la boule
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bonjour joz, tu peut aussi le conserver avec la boule et y ajouter le montage proposé, qui a comme avantge de ne pas toucher à la crosserie. Donc réversible @+
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Lorsque tu as ta vidéo de youtube devant tes yeux, tu cliques sur "partager", ensuite sur "intégrer" et tu mets le lien apparu sur le forum Merci spy je crois que je sautais la phase "intégrer"
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Décidément , je suis boucher, je n'arrive pas à intégrer des vidéos dans mes messages HELP !
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Et même pb sur la Classe A de Madame, même pare-choc, même coté et même raison !! Pas de solution simple. ce qui semble manquer à vos parechocs ce sont des points de fixation bas je pense que la solution devrait être dans l'utilisation d'un attelage revu et corrigé : http://www.attelage-voiture.fr/attelage-mercedes-classe-b/attelage-classe-b-m625c139.htm#conteneur Je m'explique: si vous supprimez le col de signe de tenue de la boule, vous pouvez envisager de greffer sur partie droite une plaque d'acier d’appui du parechoc en lui donnant la souplesse recherchée en fonction des points de fixation sur l'attelage (position, forme et nombre) A votre disposition pour un schéma plus explicite si besoin
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quelques points d'intérêts autour du circuit Toulon sa rade et le mont faron
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Salut les responsables du site Ne pourrait on organiser un "rasso" au castelet futur circuit de F1 pour les GPF ! Je pourrais sans doute vous aider sur les contacts à assurer !