moco83

salut Moco pas tout compris réponse par "MP"ou "mai" possible !!!

bonsoir Titi, comment faire pour remettre en ligne un tuto sans reposter ?

Ford Mustang Boss 302SX ! Et une nouvelle Mustang Boss, une ! Après la 302, Ford présente la 302SX, uniquement utilisable sur circuit. Nous avions la Laguna Seca, la 302S et la 302R, place à la SX. Le modèle adopte une puissance revue à la hausse, avec 500 ch contre 444 sur la 302 "classique". Le modèle adopte la boîte de la R de compétition, d'un nouvel échappement, de freins Brembo, de jantes en 18" et d'une nouvelle suspension. A bord, place à la chasse aux kilos, avec des sièges spécifiques et un arceau cage.

c est pas moi Moco qui a fait le tuto mille excuses à Boitoto spécialiste de photos je crois me souvenir d'un super reportage sur les anciennes à Lyon encore une fois je m'excuse auprès de Boitoto et de Titi @++

Merci Titi impressionnant pour un néophyte le cheminement photo des travaux encore bravo

Salut Joz il semble que je fasse bétises bétises, mais c'est en se trompant quie l'on apprend : merci Joz de me servir de professeur! Je m'apperçois avec le temps, que ce programme est très bien consu, il suffit de bien le connaitre .... Je n'avais jamais fais attention à ce problème. j'essayerais à l'avenir à y faire un peu plus attention @+

quuand mes enfants étaient de jeuens enfants j'ai eut un breack une R18 breack, A l'époque c'était le meilleur compromis entre une berline et mon véicule précédent un ford transit monté en mini-bus aux couleurs du RCT : rouge et noir #besoin de place pour transporter la petite famille et sa logistique# j'ai gardé surement un peu de nostalgie. :# e breack présenté est particulièrement jolie, sa motorisation en fait surement une bombe un V8 de 517cv une belle mécanique! concurrente ?? avec une berline aujourd'hui, je crois que non , mon besoin de place à évolué lui aussi. Sur le marché, je trouverais certainement une berline ayant les mêmes caractéristiques

La gamme Black va accueillir un break, une grande première ! Alors que nous vous dévoilions ICI la préparation d'une SLS AMG BLack Series, on découvre que Mercedes prépare également le break C63 AMG ! Après le coupé C63 proposé en Black, place donc au Break qui exploitera le V8 de 517 ch. pour rappel, la berline est également à l'étude. les séries Black auront donc bientôt toute une gamme au sein du catalogue Mercedes. De quoi ravir les passionnés de sensations fortes et relancer la course aux performances avec ses concurrents Audi et BMW ! .

La B klass deviendrait elle une Mercedes ?? 4 roues motrices, on s'approche d'une propulsion . ... .. ... a quand un V6 ou un V8 ???

Brabus s'attaque au dernier SUV Mercedes ML et lui offre un kit carrosserie et une prépa moteur ! Parechocs, bas de caisse, diffuseur, le ML adopte un design plus musclé et angulaire complété par des jantes de22" ! Sous le capot, Brabus s'attaque à la version diesel qui offre désormais 306 ch et 690Nm de couple, soit un gain de 48 ch. Le ML 350 passe alors de 0 à 100Km/h en 6" et file à 229Km/h.

Ca décoiffe ......

Ligne superbe, formes généreuses, j'aime beaucoup ces lignes

Après la sulfureuse GT500, place à la version cabriolet de la nouvelle Ford Mustang. La version 2013 offre de subtiles retouches à cette mythique Muscle-car et il faut y regarder de plus près pour les percevoir ! Pour le chef du design Mustang, Darrell Behmer, ce modèle est plus distinctif et émotionnel. L'auto adopte un nouveau parechocs en 3 parties avec une large prise d'air centrale, une calandre plus arrondie et proéminente, plaçant ainsi les phares en léger retrait. Le capot bien bombé adopte des ouïes d'aération. Nouvelles jantes de 19" et de dos, un bloc optiques en noir mat avec les feux à LED bien séparés en 3 parties. A bord le design reste sensiblement le même. Notons l'apparition d'un écran, 4"2 LCD, la fonction Track permettant de chiffrer sa conso, son 0 à 100, son freinage et la force G. Le système audio offre 370W, ou encore une nouvelle boîte SelectShift 6. Sous le capot, le V8 5.0l offre 420 ch. Sa commercialisation est annoncée à l'été 2012. Ne trouvez vous pas que les voitures perdent leur identité aujourd'hui ??? Ne trouvez vous pas que les voitures perdent leur identité aujourd'hui ???

Salut les OUFs bonjour à tous C'est sans dout du au ceveaux tortueux des allemands dans le même esprit, sur ma E j'ai mis plus d'une semaine à trouver la batterie : elle est sous le sège arrière, il fallait le faire, celle la aussi!

c est a l echelle 1/18 et tous mes page 1et 2 et y en a pour 3050 euros sans la vitrine ta réation me fait penser à une blague connais tu la diiférence qu'il y a entre les seins d'une femme et les trains éectriques ( toy) (sic) Aucune, car S'ils sont faient pour les enfants, ce sont les papas qui jouent avec

quelle echelle tes mignatures Titi ? le detail est très soigné, ça doit couter la peau des fesses ces toy ?

C'était ma crainte en passant en 17 pouces, eh ben finalement ça change à peine du 16 pouces, mais elle est équipée de la suspension confort(standart) et pas du chassis sport qui, paraît-il, est très tape cul. Surtout qu'il est associé, en pack sport, à des jantes 17 pouces chaussées en 215/45. Or les miennes, comme celles de Caesard, sont chaussées en 225/45 = ça veut dire un peu plus d'épaisseur de pneu, donc un peu plus de confort. il faut que tu nous expliques comment en passant d'une largeur de 215 à 225 tu arrives à augmenter l'épaisseur du pneumatique (qui est de 45 dans les deux cas) ?

je crois l'inverse pour des raisons ed législation j,e pense que la maréchaussée veux garder la vue , à juste titre, sur les conducteurs .....???

Salut Gratoun , elle est superbe ta "titine" les jantes sont top les vites sont elles aussi terintées à l'avant qu'à l'arrière uo c'est un effet d'optique ?

Salut Sam salut Chrichri A l'occasion je lui ferais essayer ma E 320 CDi.. ...en boite auto.... à plus Spy....

Commercialisée au 2ème trimestre 2012, le prochain Mercedes SL dévoile en partie ses lignes via ces photos Spyshots. Le modèle qui devrait faire sa grande première lors du Mondial de l'automobile de Paris remplacera le design de 2008. Et ses lignes, encore sensiblement dissimulées, laisse tout de même apparaitre le visage de l'auto, avec un avant inspiré du SLK, plus vertical et angulaire. Pour l'arrière les feux sont inspirés du dernier CLS. Mélangez le tout avec un peu de SLS et voici le prochain SL ! J'adore ces couleurs particulièrement bien choisies

On s'organise quelque chose ??? Quand tu veux ! Juste prévoir le budget J'y ai déjà pas mal réfléchi, discuté avec des pros ainsi qu'avec des amis qui organisent des raids 4x4 (Maroc, Tunisie, Libye etc...), faut quand même une belle tirelire pour faire les choses correctement Mais waouhhhh....quel pied ca doit être Ou une boule d'or Mais c'est vrai qu'à une époque, j'avais regarder pour faire le Dakar en Assistance... mais j'ai pas abouti Justement, l'un de mes amis qui organise des raids est un ancien de l'équipe d'assistance du Dakar, plus de 20 éditions à son actif Parler mécanique avec lui est assez dingue, il connait TOUT, quelle que soit la marque et la génération, un vrai passionné J'ai longtemps révé du Nissan Patrol ou alors du Toyota HDJ 73 je crois, puis avec mon permis poids lourd j'avais envisagé l'assistance, mais pas suffisant car mes compétences mécaniques n'étaient pas à la hauteur. Chauffeur et Mécano. Après avoir suivi des potes en Groupe F, j'ai vu que le Rallye c'était de la casse en permanence d'où mon intérêt pour le faire autrement, le Rallye... C'est sûr, faut être suffisamment équipé financièrement pour pouvoir assumer ce genre d'engin. Car là, pas de dépanneuse qui vient te chercher...si t'es paumé au milieu des dunes, faut savoir se débrouiller. PS : Le rêve de mon père est aussi le Toy HDJ chassis long, complètement équipé, j'en entends parler depuis les années Club Dorothée Que de beaux projets ! il faut persévérer et aboutir. Aller les gars !!

photos de paysages magnifiques. La haute montagne que de bons souvenirs (la meige, Le Pelvoux, les ecrins tc. ..il m manque encore le mont blanc ) c'est vrai ça donne envie, mais pour moi maintenant c'est foutu grrrr, grrrrrrrrrrrrr

Pour les amateurs de gazout ! Les puristes vont être choqués, le SLK débarque en diesel ! Le petit cabriolet de Mercedes apparu en 1996 proposera donc pour la toute première fois une variante diesel. Ici on oublie donc le plaisir des vocalises d'un bloc essence conduit cheveux au vent ! Le SLK 250 CDI avec son 4 cylindres de 204 ch offre une consommation assez faible à 4.9l/100Km et demande 6"7 pour passer de 0 à 100Km/h. Il adopte le système Start&Stop. Et Mercedes fait la pub de ce modèle aux côtés du Concept C111-II D, un prototype diesel qui aura marqué l'histoire de la firme. Son design est identique aux versions essence et il adopte les mêmes échappements. A l'arrêt, seule le compte-tours trahit la motorisation. Les tarifs en sont pas encore affichés.

Pas de problème de pneumatiques non plus.....!!...