Gratoun

pour 45000€ j'préfère une SLK 350 d'occas' avec à peine 20000 km au compteur !

Est-ce que, à votre avis de pro, ajouter un intercooler sur un moteur turbo essence qui n'en est pas pourvu à l'origine, ça vaut le coup ? Cela implique t-il de faire régler l'injection ? Après, pour ce qui est de lui trouver une place, au pire je le mettrai entre mes gamins sur la banquette arrière... ou à la place du GPS.

Ça existe déjà: Ford et sa Focus RS 500 envoie 350ch sur les roues avant. Mais c'est du n'importe quoi !

à quand une version 'Black Series' de 420ch pour concurrencer les M3 et RS4 ? Avec un nouveau 6 cylindre par exemple... 90 000 €

C'est bon, ça ! Mais à combien ? 65 000 € ? P'têt même à 70 000 €...

Phil

wouah !!! c'est le prix d'une vrai sportive, comme une Nissan 370Z par ex. C'est trop cher pour un 2.0 turbo!

Il ne manque que le crochet d'attelage et les barres de toit. Il faudrait également remplacer le pauvre V8 63 AMG par un vrai 170 CDI ! Des petits pare-soleil avec Johnny dessus à l'arrière et les futurs acquéreurs seront prêts à lâcher au moins 300 000 € pour l'avoir!

Belle gueule en tout cas !

à priori pas grand chose, à part le fait qu'en choisissant des jantes plus larges tu augmentes le poids des éléments non suspendus donc tu modifies le comportement de la voiture. Entre 7,5" et 8", je ne pense pas que cela soit flagrant. En 8,5" ou 9" ça doit plus se ressentir. Mais là je dis peut-être une connerie ! Ce qui est sur c'est que le train avant du classe B n'est pas un modèle de rigueur, donc mieux vaut éviter les modifs exotiques.

Sur cette photo, la classe B est montée en 9,0Jx19 225/35R19. On voit bien que la jante est plus large que le pneu, mais c'est techniquement possible... Après, c'est un choix: Avoir les jantes qui te plaisent mais stresser régulièrement quand tu est au volant ou opter pour une dimension plus raisonnable comme on te le conseille pour avoir un B Class utilisable au quotidien.

On attend les photos des jantes ! Rien que pour toi, voilà le lien d'une galerie de photos de classe B équipées de jantes aux dimensions et design qui te plaisent ! http://www.indendesign.de/html/bildergalerie.php Un petit aperçu:

Tout pareil pour moi. Il existe pourtant un certain nombre d'éléments de carrosserie pour classe B chez Brabus, Carlsson, Kleeman ou Lorinser... Par contre, comme tu le dis, c'est pas donné. Perso, j'ai fait poser une jupe arrière Lorinser pour 400€ et ça change bien la poupe de la voiture !

Salut kadou13, ça fait plais' de voir un autre B200 turbo ! C'est une boite méca ou auto ? Concernant les jantes, pars sur du 7,5 x 18 comme te l'a conseillé Caés.. euh, pardon ART-16. Moi aussi je voulais passé en 18" avant de me rabattre sur du 17" pour une question de confort, mais toujours en 7,5 et pas 7 comme d'origine. Des pneus en 225/40/ R18 sur des jantes en 7,5 c'est l'équilibre parfait au niveau esthétique. Et le problème des éraflures des jantes sur les descentes, même d'1 mini trottoir, dont parle ART-16, j'l'ai eu 1 semaine après avoir posé les nouvelles jantes. En 7,5x18 ET47, j’hésitais entre ça: et ça: Fabriquées toutes les 2 par WSP, ça reste un look très "d'origine" mais ça claque ! Le lien vers MC Concept qui les vend. http://www.mc-concept.fr/index.php?option=com_virtuemart&category_id=1271&page=shop.browse&Itemid=-1&limit=20&limitstart=0 Finalement j'ai fait exactement comme ART-16 et je suis bien content ! Le lien vers les photos de la mienne: http://mercedes.forum-2007.com/t7573-nouvelles-jantes-vitres-teintees-les-photos

J'ai mis les pédaliers alu aussi ! Merci 16-ART, j'ai fait attention à pas me couper!

Salut! mais où est passé Caesard ? Se serait-il transformé ou aurait-il muté ? Ouais... Juste changé d'identité, trop de la repère ! Bref, un lien de téléchargement d'une Revue Technique de Classe B. Pour 16-ART, j'crois que ça te sera pas très utile car je crois que t'es déjà bien plus documenté sur l'affaire mais sinon c'est déjà une bonne base. dl.free.fr /mbVAd6uq A part ça je viens de changer le répétiteur de clignotant du rétro conducteur, plutôt facilement. Il me reste l'autre, coté passager. Si j'ai le temps je ferai un p'tit tuto...

Le 45 est un pourcentage de la largeur de bande roulante du pneu. 215 x 0.45 = 96,75 mm 225 x 0,45 = 101,25 mm soit environ 5mm supplémentaire d'épaisseur, ou plutôt de hauteur de pneu. C'est une différence minime, mais pas négligeable, je pense.

C'était ma crainte en passant en 17 pouces, eh ben finalement ça change à peine du 16 pouces, mais elle est équipée de la suspension confort(standart) et pas du chassis sport qui, paraît-il, est très tape cul. Surtout qu'il est associé, en pack sport, à des jantes 17 pouces chaussées en 215/45. Or les miennes, comme celles de Caesard, sont chaussées en 225/45 = ça veut dire un peu plus d'épaisseur de pneu, donc un peu plus de confort.

Les vitres avant sont aussi foncées que l'arrière (teinte moyenne), bien vu Moco. Ce n'est en effet pas autorisé, mais toléré: cherchez l'erreur En gros y'a pas de soucis jusqu'à ce que tu tombes sur un agent des forces de l'ordre qui a envie de te faire chier... J'ai possibilité, dans ce cas, de sortir une attestation remise par le poseur de film et qui, je pense, n'aura aucun effet sur le policier.

Les vitres teintées la rendent plus massive, je trouve, du fait qu'elle est noire justement. Question de goût.

Alors, elle est-y pô belle ma titine ? (expression normande, comme le brouillard) :face:

Et d'autres prises ce matin: Avec un beau brouillard normand

Enfin... Quelques tofs prises hier soir en rentrant du boulot (1h du mat).

Pour le tuto, fais nous une petite vidéo façon 'télé-boutique achat' où tu nous désignes bien avec un mouvement souple du doigt la pièce sur laquelle tu interviens. Pour le petit plus, tu peux faire les commentaires avec une voix neutre, en ponctuant tes phrases façon Groland.