Rijinxz

C'est beaucoup mieux ainsi ...... Merci Titi !!!!

re,

les masses sont toujours marron

@++

, comme ça les photos.

Très jolie shooting pierrot, et ton coco présente bien

Le type y vend une housse pour bagnole, non?

Et quand tu dis dans le sol, c'est comme ça

freephil a écrit:

Caesard a écrit:

freephil a écrit:

freephil a écrit:

pas de souci

décalé d'une semaine

à la semaine prochaine alors...

ben ouai

Et t'en profiteras pour remonter ton SLC et me le vendre aussi ..... hein

moi je mettrais pas un moteur vw se serait un sacrilège....ou alors un bon petit 5 cylindres fierté de la marque audi.

mais le plus propre serait une prépa carbu comme darty les aime, ça collerais avec le côté oldschool

Et le logo de la Région est obligatoire aussi

Usman a écrit:

MAP a écrit:

Usman a écrit:

MAP a écrit:

Usman a écrit:

MAP a écrit:

Bon, on va pas insister, en décembre j'arrive, on passera chez Benz pour faire une p'tite commande hein !

si tu paye, OK! je viens!

Ok, je paye le champagne, tu payes la caisse !

nan je ramenne le champagne et les putes!

Sérieux ?

Je fais le plein et j'arrive !

quarashi56 a écrit:

fini ken block, voici, Tony block !!!

la relève est là !!!!

J'avoues ... pas rentable l'histoire ...donc pas grave ton histoire de conso ... si tu veux je compte écrire a total pour une carte de membre VIP ... au moins .

Benzouille a écrit:

Joz a écrit:

Benzouille a écrit:

Joz a écrit:

Benzouille a écrit:

Joz a écrit:

Benzouille a écrit:

Joz a écrit:

Ben çà c'est la logique des constructeurs : une A3 est moins bien taillée pour tracter qu'une A4. Donc cette dernière ne sera pas préparée ! CQFD.

Alors que chez Benz, on peut monter un attelage sur une Smart Fortwo

C'est la caravane qui tracte la Fortwo ???

Oui voilà, faut prendre de l'élan dans les montées sinon marche arrière

Et hisser la grand-voile !

Ah non, c'est en option sur Smart !
Comme la roue de secours.....j'ai cherché longtemps le jour où j'ai crevé avec la For2......."kit anti-crevaison", très utile quand le pneu est en lambeaux

Ils n'ont pas prévu de kit rechappage ?

Des "peaux de phoque" comme sur les skis de rando ?

Oui, genre chaussette

legtom a écrit:

ça a de la gueule !

c'est pas celui avec ca 21???
mythique le reportage

trop tuning a mon gout c'est domages

Mercedes ML 3
Bas les masques

Présentée dans moins d'un an, la troisième génération de ML compte poursuivre la success story de ses aînées. Pas étonnant, dès lors, de noter un air de famille très prononcé, même si nos dernières photos espion mettent à jour quelques différences de taille.



Présentée mi-2011, la troisième génération de Classe M n'a pas encore obtenu l'autorisation de sortir sans camouflage. Mais elle a désormais le droit d'arborer une tenue plus légère, qui donne une meilleure idée de ses lignes définitives. Bien décidé à capitaliser sur le succès de ses aînés, ce 4x4 ne changera pas radicalement d'aspect. De profil, la parenté avec le modèle actuel est indéniable. En revanche, l'avant évolue davantage. Affiné, le regard évoque la nouvelle CLS, tout comme le dessin de la calandre à triple barrette. A l'arrière, les feux seront également plus effilés, comme sur la supersportive SLS. Bref, le SUV vedette de l'Etoile adopte les dernières conventions stylistiques de la marque, sans renier ses prédécesseurs. En revanche, l'habitacle évolue davantage, avec l'adoption d'une planche de bord plus anguleuse et le retour de la commande de boîte au pied de la console centrale





Sous le capot, pas de conservatisme. Plus question de concevoir une version hybride bien trop coûteuse et réservée au marché américain, comme c'est le cas du ML 450 BlueHybrid présenté au salon de New York 2009. Pour mieux affronter les Lexus RX 450h, Volkswagen Touareg Hybrid et Porsche Cayenne Hybrid, le ML 3 adoptera une déclinaison hybride plus raisonnable. Mais il devrait tout de même se distinguer, en reprenant la mécanique de la E 300 Bluetec Hybrid présentée au salon de Genève 2010. Ce ML 300 Bluetec Hybrid associera donc un quatre-cylindres 2.2 diesel de 204 ch à un moteur électrique d'au moins 30 kW (41 ch). Comme sur la Classe E, le six-cylindres diesel sera quant à lui décliné en ML 300 CDI de 231 ch et ML 350 CDI de 265 ch. Tandis que la gamme essence sera intégralement renouvelée, avec un V6 3.5 porté à 306 ch, un V8 4.4 biturbo de 435 ch et un V8 5.5 biturbo de 544 ch pour la variante ML 63 AMG.

bon sinon vue du plans que j'ai mis avant !!!

il y a la commande 5 qui se situe dans l'aille arrière ,, pourait tu démonté la roue, le passage de roue et actionné en tirant manuellement sur cette tige ,, " cas d'urgence "

tu ne vas rien abimé ,, la commande se fait par électroaimant me semble t'il ,, et tu n'abimera rien ,, c'est vraiment SOS pour que tu puisse faire le plein pour rentré chez toi ,,

@++

re disont que moteur a température il me semble que le visco ne doit pas pouvoir etre arrèté ,,

peut etre un problème d'indication de température ,,

si l'aiguille ne dépasse pas de beaucoup ,, je pense que tu ne risque rien ,, tu peut roulé comme celà en fesant attention a ta température ,,,

ton type de liquide de refroidissement correspond t'il ?? ou l'as tu acheté ?? perso je le prend en concession près a l'emploie " déjà dilué "

@++

pour la petite histoire la golf 1 contre porche et supra est golf 1 cl de 330ch

PieЯRe a écrit:

Y'en a deux qui sont parties en Afrique....

Avec 350000 et 380000 km,

Très belle collection Titiwat, si toutefois tu manques de place je penses pouvoir héberger quelques unes de tes 1/18e

terrible

bien cette dernière!

elle clack sa BM quand meme