Aym661

t inquette pour le panneau j avais les lunette mais faut quand meme reconnaitre que avec un v8 et temps qua faire poser par nick sa l aurais plus fait au fait mon petit nicko au lieu de dire des connerie hien ta pas des tofs de tes vacances nes pas je dit sa mais jai rien dit hein les gars

entre etre rabar joie et donner son avis y a quand meme une difference nom je ne contredit pas le sujet je dit juste qu il n y a rein d extraordinaire a sa ,on a deja vue par le passer des experiences senblable ,en plus vous est bizard d abitude je defend le diesel la je dit l inverse et sest vous les fanas de l essence qui le defendait quand je vous dit que vous finirais tous mazouter et en plus en camionnette ml ben vous aprouver le tof de la 190 d attention vous commencer a choper le virus plutot la grippe diesel bon sur ceux tout se si n est que de l humour et je vous shouaite un bon dimanche

Bah tu m'avais dis que c'était Peugeot

entierement d accord

ben desoler pour toi ,mais moi s est mais deux marques fetiche depuit toujour

C'est pas faux, c'est uniquement pour montrer l'évolution du Gazout depuis la 190D pour le prochain Salon je suis d accord avec toi s est vrais que pour les novices cela peut permettre de voir l evolution des moteurs ,seulement comme je disait au debut j uste pour un comparaisont il aurait du prendre le 2,5l trubo d de l epoque parsque comparer un simple diesel a un cdi ben y a pas de mal a y avoir une difference ecrasente deja sans parler d ecart de puissance et technologie s etait plus realiste de mettre face a face ses deux 2,5l de differente epoque ,mais encore une fois cela n est que mon avis ses tout Tu leur diras... sans probleme avec plaisir bon aller je sais se que je doit faire sa vas encore mal etre interpreter :dam: tu sais je me suis pas gené pour dire au chef d atelier chez merco que franchement les merco de maintenant n etait pas aussi fiable que avent ,et que bmw fesait mieux que eux ,surtout sur l electronique ,et bien meme lui la reconnut et ma dit s est vrais mois aussi je roule en bmw s est plus fiable ,et s est vrais quand les chose sont bien dites et logique en general se n est pas mal pris et sa sert a aller de l avent C'est aussi une technique pour désamorcer une future relation/discutions houleuse jamais eu de probleme dans se genre ,peut une histoire de filing tout simplement et en plus sa caisse je la voi regulierement il vas bosser avec en plus je roule en merco, mais bmw aussi et je connait du monde des 2 coter donc je veut pas me venter loin de la mais je sais un peut de quoi je parle de plus certain mecano des 2 garages se connaise pour couronnait les tout, il sont copain de jeunesse

C'est pas faux, c'est uniquement pour montrer l'évolution du Gazout depuis la 190D pour le prochain Salon je suis d accord avec toi s est vrais que pour les novices cela peut permettre de voir l evolution des moteurs ,seulement comme je disait au debut j uste pour un comparaisont il aurait du prendre le 2,5l trubo d de l epoque parsque comparer un simple diesel a un cdi ben y a pas de mal a y avoir une difference ecrasente deja sans parler d ecart de puissance et technologie s etait plus realiste de mettre face a face ses deux 2,5l de differente epoque ,mais encore une fois cela n est que mon avis ses tout Tu leur diras... sans probleme avec plaisir bon aller je sais se que je doit faire sa vas encore mal etre interpreter :dam: tu sais je me suis pas gené pour dire au chef d atelier chez merco que franchement les merco de maintenant n etait pas aussi fiable que avent ,et que bmw fesait mieux que eux ,surtout sur l electronique ,et bien meme lui la reconnut et ma dit s est vrais mois aussi je roule en bmw s est plus fiable ,et s est vrais quand les chose sont bien dites et logique en general se n est pas mal pris et sa sert a aller de l avent

C'est pas faux, c'est uniquement pour montrer l'évolution du Gazout depuis la 190D pour le prochain Salon je suis d accord avec toi s est vrais que pour les novices cela peut permettre de voir l evolution des moteurs ,seulement comme je disait au debut j uste pour un comparaisont il aurait du prendre le 2,5l trubo d de l epoque parsque comparer un simple diesel a un cdi ben y a pas de mal a y avoir une difference ecrasente deja sans parler d ecart de puissance et technologie s etait plus realiste de mettre face a face ses deux 2,5l de differente epoque ,mais encore une fois cela n est que mon avis ses tout

bon je vais pas faire mon raleur mais franchement y a rien de extraordinaire la dedans ,s est bien qui l ai fait je dit pas la contraire s est une experiente interresente mais de la a etre genial je m excuse maintenant il y aurais coller un v6 ou v8 avec tout se que sa inpliquque comme modification ,ne parlont pas des support moteur et boite qui serais fort etonant soit d origine mais ,du berceau train av cremailliere ect reconnaiser que la oui le resultat aurais etait plus surprenant ,je rappel quand meme que brabus carlsson on fait mieux en thermes d inplantation moteur, sur tout de metre des v6 v8 v12 dans des caisse vraiment pas prevut pour les acceuillir a la bas donc et il ne sont pas des grand constructeur eux voila tout ,donc je repete bien mais bof

Si tu sais comment faire, moi veux bien mettre ma 250D en 250CDI

Temps divisé par 3 quand même !!!pas mieux. oui sauf que s est bidon on compare perf et comso d un moteur depasent tout juste 70 ch et sans turbo avec ,un cdi turbo de plus de 200 y a rien a voir et vraiment pas comparable ,maintenant il aurais pris l anciene 2,5l turbo d la oui perso je ne trouve aucun exploit la dedant de plus la caisse de la 190 est bienplus legere que la nouvelle c donc pas de mal a faire mieux s est juste un delire de injenieurs et un coup de pub voila tout enfin moi le le voi ainsi

en meme temps faut comparer se qui est comparable comparer les temps et comso d un 2,l atmo avec un 2,5l turbo diesel cdi s est un peut ridicule il aurais etait quand meme plus logique de faire la comparaisont avec le 2,5l turbo diesel de l epoque meme cylindré mais thecnologie diffrente et la on aurai tirée des conclusion plus reél a mon sans

voici pour joz les jantes plus grandes

sont pas tout fraiche nom ,plus celle la ,ou s est les heures d enregistrement qui les ont user

y sont fort chez merco quand meme y a meme le compteur derniere generation , zaurai du quand meme faire un effort sur la finition type sportline et jantes 17 nom vous penser pas

putain que s est moche

Et pour la mienne, qui en a encore plus... ouais,mais c'est dans les vieux pots qu'on fait.................. Mais les jeunes poireaux restent souvent collés au fond

Cà dépend des vins, tu en que tu consommes jeunes, mais qui sont un peu verts et qui le lendemain te filent mal à la tête, et puis il y a les vins de garde. Ceux-là tu peux être sûr que ce n'est que du bonheur ! et puit y a les eventer aussi

Et pour la mienne, qui en a encore plus... ouais,mais c'est dans les vieux pots qu'on fait.................. exactement

pour faire simple il est completement desigler em meme temps s est une prepa , fixation 4 trous des jantes ,les etrier av sont a l avent de l axe alors qu il sont monter a l arrirere mais la aussi s est un trucage donc ?

tu a toujour la solution de le bloquer comme je tai dit

quoi tu dit toi Queue sémauche a ok

quoi tu dit toi

Bien sur que si si t appel carglouche peut etre

Bin justement avoir un bon petit coup de volant et savoir conduire sont 2 chose differente , s est la premiere chose que l on nous apprend en poid lourd