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ROULETJean-Paul

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Tout ce qui a été posté par ROULETJean-Paul

  1. Il est terrible ce type Moi je garde ma 8 de toute façon moi je prend je démonte tout et remonte tout ds ma grand mères et je brûle le reste mais qu est ce que tu veu piquer sur la 10? y a rien de bien, si les recaros ah merde j en est deja bon ben y a vraiment rien alors
  2. oue sans demonter aucunes pieces,tu laisse ton demi train tel quel avec lamorto en place(la roue enlever quand meme) et tu fais un mouvement de haut en bas et si tu entends un claquement en faisant ca tu peux etre sur que le caoutchouc(jcrois qu'on appel ca aussi un silentbloc )est mort et donc la coupelle tape sur le chassis. je pense que c'est le meilleur moyen pour deceler si cette piece est usee,mais si d'autres personnes on une autres facons dites le en meme temps comme ta roue sera enlever et surelever verifie aussi si ta pas de jeu dans les rotules de triangles,direction.....
  3. si tes a fond dans le german oui il va faloir que tu mette tes jantes en 13 élargie ya rien de plus beau sur un bon vw old scool xav que tu a vue chez lb colors vas le fair aussi si il garde la golf
  4. Bon finallement ce seront peut être des MOMO GTR en 17" pour 400€!!!
  5. outch! ca dépote colère là!!! j'aimerais bien voir la liste de la prépa. de l'engin quand même...
  6. Volontiers, je veux bien le link. Merci Christian
  7. je pense on en parlé avec gérald et nico que les mecs qui achete sa font surtout du tuning
  8. Salut les gars! Mardi je vais changer mon collectteur pour un autre en inox (raceland)+ decata. Je l'ai reçu hier et avant de le monter, je voulais m'équiper de toutes les pièces nécessaires. Je voulais savoir si au moment de la pause, est ce que c obligé de remplacer l'ancien joint du collecteur et est ce que c le même ou faut-il un joint spécial? Faut il descendre le berceau, demonter papillon etc... pour le montage du collecteur? Quelles sont les etapes pour le demontage de l'ancien et ... en bref , pouvez-vous m'éclairer merci d'avance. Sinon T16 j'ai vu vos videos sur Folembray, elle est au Top la titine
  9. effectivement peut etre ta boite a fusibles...mais sinon je vois pas(ps:si c'est la boite j'en ai une)
  10. bon j'ai peut etre trouver mon bonheur! mais c'est pas un rs turbo...... c'est dur de savoir ce que je veux c'est un sierra cosworth trophy 2rm donc affaire a suivre dans la semaine
  11. Vi vi... Mais il devait transiter par chez toi juste avant son départ, alors je pensais que tu avais eu des nouvelles plus récemment... (il a pas intallé le wifi dans le Def à Nadine ?! ) j ' ai eu Hervé par SMS ça allait bien il bivouaquaient dans le Rif Bivouaquer dans le Rif..... ouais, ils sont occupés à faire du commerce de Kiff.... ou ils fument le kiff, encore mieux......
  12. Salut si ça peut t'aider c'est pas des 83 mais l'état du tiens été bien meilleur http://www.atoutconcept.com/index.php?page=paragraph&iId=19 http://www.ett-4x4.com/Pages_Fr/VO_v2004/detail_VO2258.php http://www.ett-4x4.com/Pages_Fr/VO_v2004/detail_VO2288.php et après faut éplucher landmag et landmania bon courage encore une épreuve
  13. bon on en est ou moi globalement je pourrais fin aout mais genre 25-26 car ensuite c'est septembre... sinon sur le dernier trimestre OK ou vous voulez
  14. ses bon jai trouver je vais fair 5 kilometre voi rapide ensuite mon pote me tractera
  15. Salut Xavier Sur mon td5, j'ai plus de gamelle (remplacée par un tube inox) + un bout de flexible avec échappement dans l'aile. Le turbo, tu l'entends siffler, le son est plus rauque (demandes à Jeeper, il l'a conduit...) Tout correspond à ce que tu recherches à une exception : quand tu écris un "peu" plus de bruit, contrairement à Wotland, la diférence, je ne l'entends pas seulement sur autoroute...
  16. Ca se monte oui En cas d accident , ton assurance se rétracte , tu payes à vie En termes de modifs , à part le faisceau je pense que le reste c est plug and play (ptete les cardans et encore je sais pas)
  17. salut,decrit nous plus ce qu'a fait le garagiste effectivement car ca nous aiderais.
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