Titiwat1

...... tu lui a fait un p'tit detailling ou juste un lavage main ? a la main P'tit kiki

pourquoi d'habitude tu fais avec les pieds.... ca m arrive un tuto...un tuto...un tuto... et eventuellement

...... tu lui a fait un p'tit detailling ou juste un lavage main ? a la main

pourquoi d'habitude tu fais avec les pieds.... ca m arrive

lavage terminer et tout a la main re

C'est du Folliatec "série spéciale black série"

j aime bien les vitres teinté a l avant

La A....moi j'aime pas le gris silver Ou alors tu rajoutes un poil de sous et tu prends ça non plus c est une plaque garage (W) Eh bah achètes là A ...... et fais-toi bien chier avec je garde ma C

La A....moi j'aime pas le gris silver Ou alors tu rajoutes un poil de sous et tu prends ça non plus c est une plaque garage (W)

y sont pas chier c est qu un A Le train de vie n'est pas le même non plus.a ce prix la je prefere prendre d occas une C ou une E A ce prix ...... direct ça ..... Mais bon, comme j'ai pas les 30'000 Roros, j'la garde en photo pour rouler tous les jours Bah ouais ....... t'as le choix entre une petite classe A p'tit kiki 110ch et un CL500 Gros kiki 388ch tu prends quoi pour rouler tous les jours ni l une ni l autre

y sont pas chier c est qu un A Le train de vie n'est pas le même non plus.a ce prix la je prefere prendre d occas une C ou une E A ce prix ...... direct ça ..... Mais bon, comme j'ai pas les 30'000 Roros, j'la garde en photo pour rouler tous les jours

y sont pas chier c est qu un A Le train de vie n'est pas le même non plus.a ce prix la je prefere prendre d occas une C ou une E

y sont pas chier c est qu un A

ben ouai dans les kangoo les Citan vont y passé aussi?Pas pour l'instant ...... tant mieux Tant mieux ou pas, de toutes les manières ça restera une camionette. Alors en version ELEC, ca restera aussi une camionette... J'vais peut-être y regarder de pres. Ouais mais là ça sera destiné au professionnel (darty, la poste,.......) ....... donc oui, ce sera bien ouai ben la poste devrai prendre la version AMG y iront peut etre plus vite a livrer les colis J'imagine la gueule des colis à faire des démarrages express bah ce sera pas plus pire que maintenant

fous vaites des SMARTs ?Nan, les electriques que j'voulais dire ben ouai dans les kangoo les Citan vont y passé aussi?Pas pour l'instant ...... tant mieux Tant mieux ou pas, de toutes les manières ça restera une camionette. Alors en version ELEC, ca restera aussi une camionette... J'vais peut-être y regarder de pres. Ouais mais là ça sera destiné au professionnel (darty, la poste,.......) ....... donc oui, ce sera bien ouai ben la poste devrai prendre la version AMG y iront peut etre plus vite a livrer les colis

ça fait moins "bas de gamme" que Classic Urban, c'est pour éviter les désagréments de la ville. Pas de peinture sur les pare choc, et grosse protection laterale?c est pare chocs et protection latérale en caoutchouc

fous vaites des SMARTs ?Nan, les electriques que j'voulais dire ben ouai dans les kangoo les Citan vont y passé aussi?Pas pour l'instant ...... tant mieux

fous vaites des SMARTs ?Nan, les electriques que j'voulais dire ben ouai dans les kangoo les Citan vont y passé aussi?

ben je le sais deja ca

mais ca dois bien marcher quand meme

Nouvelle Toyota GT86 Résolument axée sur le conducteur et sur l’essence même du plaisir de pilotage la GT86 est un appel à tous ceux pour qui la conduite rime avec passion. Dotée d’une carrosserie basse, la GT86 adopte une configuration unique au monde : propulsion arrière et moteur 2.0l essence 4 cylindres à plat à pistons horizontaux opposés. Ce nouveau moteur développe 200ch à 7.000 tr/min et un couple maxi de 205 Nm à 6.600 tr/min, gage de vives performances et de sensations de conduite uniques. A ceci s’ajoute la technologie Toyota D-4S qui renforce la puissance et le couple sur une large plage de régimes moteur. La GT86 bénéficie aussi d’un poids réduit de moins de 1200kg et un centre de gravité ultra bas de 460 mm, afin d'optimiser le rapport poids/puissance. Autant d’atouts qui valent à la GT86 un comportement dynamique extrêmement plaisant et un plaisir de conduite maximal. Racée et puissante, la GT86 soigne son apparence et ses lignes fluides évoquent l’héritage des modèles sport Toyota du passé : Grille de calandre en T, jantes en alliage spécifiques de 17”, becquet arrière, doubles sorties d’échappement. A bord, on retrouve l’essentiel d’une vraie sportive : Les sièges baquet d’un soutien optimal, le petit volant sport, le tableau de nord intégrant un grand compte-tours en position centrale. Le pédalier en aluminium est parfaitement positionné, le levier de vitesse idéalement placé… Appuyez sur le bouton de démarrage… Exaltation garantie ! [youtub [/youtub Spécifications techniques* 4 cylindres à plat, moteur essence atmosphérique à pistons opposés horizontaux Cylindrées : 1998 cm3 Alésage x course : 86 mm x 86 mm Puissance maxi : 200ch à 7000 tr/mn Couple maxi : 205 Nm de 6400 à 6600 tr/mn Transmission manuelle ou automatique aux roues arrière Poids à vide en ordre de marche : 1200kg En résumé Une voiture de sport totalement dédiée au conducteur Un retour aux sources sportives de Toyota Le coupé sport 4 places le plus compact au monde Commercialisation en juin 2012 Gamme à partir de 29 900€ Principaux équipements* Double sortie d’échappement chromée Feux de jour à LED Jantes en alliage bi-ton 17” Projecteurs au Xénon Différentiel à glissement limité Allumage automatique des feux Climatisation automatique à réglage bizone Sièges avant type "Sport" Système de démarrage et d’ouverture des portes sans clé Système audio Toyota Touch avec écran couleur tactile et système de téléphonie Bluetooth * (sous réserve) elle est sympa 200CV ,propulsion

superbe tuto