Benzouille

Effectivement, sur le 164 Bizarre cette affaire, tout allait bien, petit souci, et j'ai pu enchaine 350bornes derrière sans que ca ne revienne.... Panne aléatoire....ou mauvaise intervention à la concess lors du changement de converto

Salut à tous, Lors de mon petit périple parisien du weekend, une frayeur sur autoroute : pied au plancher sur voie d'accélération, un voyant s'allume sur l'ODB -> panneau jaune avec point d'exclamation à l'intérieur, côté gauche du petit écran. Vitesse qui plafonne aux alentours de 120km/h, régime moteur qui ne dépasse pas 1200tours/min. Ca sent le mode dégradé.....je m'arrête, je coupe tout, j'enlève la clef, j'attends un peu et je redémarre......idem. Je m'arrête 2 bornes plus loin (sympa les montées du massif central à 2000tours/min ), je recommence le même bazar....idem. J'ouvre le manuel, et il est mentionné que c'est l'ESP qui est en carafe, qu'il faut rouler une vingtaine de bornes et que tout rentrera dans l'ordre....effectivement, après qques kilomètres, tout est revenu. Plus de soucis depuis... Une idée de ce que ca peut être ? Je précise que j'ai fait changer le convertisseur tout récemment, peut-être lié ? Merci !

No, juste une déclinaison, moins répandue Il y en a d'ailleurs une (964) sous bâche à l'endroit où Sam garait sa 116. Perso je suis pas fan, préfère le coupé En 964, je préfère la Cab, par contre la Targa En 997 par contre, là, coupé ou cab, c'est et trop cher pour toi mon fils Tu peux taper de la 964 coupé relativement propre autour de 18/20k€. Pour la 997, c'est une autre histoire

Vont bientôt refaire les facades de mon immeuble au taff, et en ce moment y'a tous les jours le grand boss qui se pointe avec une 997 Cab Turbo, blanche, capote beige clair, intérieur clair..... (j'te parle même pas de la Barbie qu'il trimballe sur le siège passager....)

No, juste une déclinaison, moins répandue Il y en a d'ailleurs une (964) sous bâche à l'endroit où Sam garait sa 116. Perso je suis pas fan, préfère le coupé

964 Targa : 964 coupé : 964 Cabrio :

Sam pourra te renseigner, il a un montage TNT non officiel dans sa W220, sur Comand 2.5

C'est l'attelage qui a pété, et le voilier qui l'a rattrapé

Super Caesard, merci beaucoup ! J'ai pas encore eu (pris...) le temps de m'occuper de tout ça, et le schéma me permet d'y voir plus clair. J'ai donc besoin de changer les pièces 100 et 30. Par contre, assez peu de points de fixation j'ai l'impression

Un ami a fait monter un attelage de ce type, chez Feu Vert, pour son 4x4.....il s'est retrouvé avec son voilier dans la malle au freinage sur autoroute Ah ouais, quand même !!! L'avait aussi un graaaaaaaaaand Kangoo Nan pas un Kangoo, mais un peu de la même famille....un Patrol

Un ami a fait monter un attelage de ce type, chez Feu Vert, pour son 4x4.....il s'est retrouvé avec son voilier dans la malle au freinage sur autoroute

Plus de 1000€ chez Mercedes Toulouse, pour le même montage... Pour le prix, j'ai acheté un Kangoo oui mais l attelage le cout est inportant a l achat mais pares plus rien ,que le kangoo ,carte grise ,assurance controle technique ect .......donc au final faut voir l utilisation réel qui en sera fait Assurance ? carte grise ?? y s'en fout le Benso, le Kangoo il est volé et de toute façon l'a pas de permis le So' C'est claiiiiiiiiir ! Je plaisantais hein pour le Kangoo, celui qui m'en trouve à 1000€, j'en achète 3 packs Et avec le bénéf, j'fais une cotis' chez Dundee Blague à part, l'attelage coûte un bras à faire monter chez Benz, et à moins de s'en servir régulièrement, vaut mieux louer un bazar chez Kiloutou

Plus de 1000€ chez Mercedes Toulouse, pour le même montage... Pour le prix, j'ai acheté un Kangoo

Oui, celui d'avant était le 2.5, par contre je ne connais pas la référence du "nouveau"

Ha bon ? Celui de la new B n'a pas toujours le BT et le DD ? Ah, peut-être sur la new B, je ne sais pas...

Avec le Comand 2.5, tu n'as pas forcément le Bt intégré ou le disque dur MP3... Je l'avais sur mon ex-B, et je l'ai actuellement sur mon ML 164 (d'origine, et dans les deux cas y'a fallu monter l'install en concess

Là, c'est de la pièce officielle Smart, il y a différentes mentions un peu partout sur la pièce, l'emballage etc... Sinon pour Aym : merci pour le lien, j'ai déjà essayé de demander là-bas mais sans réponse. Et effectivement, il y a un tuto mais pour le démontage du PC arrière

En plus t'auras accès à mes aux tutos Entre autres

N'abusons pas des bonnes choses

C'est exactement ce que je me suis dit la dernière fois que j'ai essayé de démonter un truc sur une Smart.....juste avant de tout péter... Sur ces bagnoles, y'a toujours des montages à la con, une p'tite patte à déclipser, une vis cachée etc....donc dans le doute, je préfère être prudent, d'autant que ce n'est pas ma bagnole mais celle de mon frère

cherche toi une blonde vraiment blonde et tu n'auras plus de soucis de démontage salut So ,

assure toi de la qualiter finale avant tout Aile reçue aujourd'hui, et elle est nickel Mannes ne vend que des pièces d'origine Mercedes, pas du chinois peint au rouleau ben fonce alors Justement, j'attends de trouver les docs pour démonter sans rien casser avant de foncer

assure toi de la qualiter finale avant tout Aile reçue aujourd'hui, et elle est nickel Mannes ne vend que des pièces d'origine Mercedes, pas du chinois peint au rouleau

Bonjour à tous, Je recherche une notice de démontage pour aile côté conducteur + clignotant sur Smart Forfour. Avez-vous celà ? Pour information : - chez Mercedes Toulouse : Aile NON PEINTE + clignotant = 185€ ; Peinture + vernis = 200€ ; Pose : 1h30 à 66€/h. - chez Mannes : Aile PEINTE + cligno = 189€ FDP inclus. Merci à vous !

Tiens, l'adresse d'un spécialiste : http://mercedes-benz.forumactif.com/la-bricole-f30/le-pourquoi-et-le-comment-des-pannes-de-perte-de-puissance-t42398.htm