Phoenix_L

golfboom91 a écrit:

vas-y trouve toi une gonzesse avec un portable neuf et une vw fini

MAP a écrit:

Dr Phil Good a écrit:

C' est pas pour dire, mais je les trouve "moyens", Pierke, tes commentaires désobligeants sur ce CLK...
Est ce que j' ai déjà dit du mal de ton Mémél à gazout, moi ?

tout le temps....

Dr Phil Good a écrit:

Nickostar a écrit:

Non c'est evident que si ils avaeint mis un v8 dedans cela aurait ete plus "bandant" si vous me passez l'expression

Eh bien allons y, bandons !

Pas un bruit de casserole gazoutée, ça !

Joz a écrit:

Dr Phil Good a écrit:

Caesard a écrit:

C'est moi alors

Ouais, on va dire ça...

THEBOSSVS a écrit:

His a écrit:

MAP a écrit:

Joz a écrit:

THEBOSSVS a écrit:

Dr Phil Good a écrit:

THEBOSSVS a écrit:

Dr Phil Good a écrit:

THEBOSSVS a écrit:

pour la peine vous pouvez gazer sur la scenic

je suis bete c'est deja fait

On peut recommencer ???

c'est la voiture a madame et comme elle ne vient jamais sur le forum ca va



comme on dit les absents on toujours tort

Ah, si c' est la voiture de Madame, moi, je ne touche pas !!!

tu as raisons les femmes quand ca hurle vaut mieux etre a 10 kms

Le premier qui gaze sur la Classe A de ma femme il a affaire à moi

qui a dis que la mienne avait une modus....

Qui a dit que cher moi y'aver une rhino

je comprend maintenant pourquoi vous etes tous sur ce forum



bande de renaultiste

Tu peux le trouver, et le ramener ici?

Un arceau de rallye donc...

A ce moment là tu oublies la banquette arrière et le contrôle technique

Le plus simple :





Le plus "sophistiqué" :




Pour le prix on va dire de 500 à 1500 non posé


Autre point, oublies si c'est pas pour faire une caisse de rallye ou piste, de même si c'est pour une quicksilver...

Joz a écrit:

MAP a écrit:

ben voilà pour moi...mon exploit du jour...et c'est vraiment pour te faire plaisir His....car moi je m'en tape de combien je consomme....

Voilà le message de MAP ; effectivement c'est Spy qui a f... la m... Map est blanchi et réintègre le monde des Oufs, Spy est :401:

Pierke a écrit:

Foutez d'abord le volume à fond sur le PC

Joz a écrit:

Sam a écrit:

N'empeche que les rétros sont à chier!!! (Copyright MAP Editions, Marseille, 2009)

Totalement d'accord Sam, j'espère qu'ils modifieront pas mal de choses avant le modèle final ... que je n'achèterai probablement pas

A mon avis il a été hospitalisé suite à un problème cardiaque plus que pour des blessures dues à la voiture

MAP a écrit:

Caesard a écrit:

Joz a écrit:

MAP a écrit:

on a le temps de voir venir......

Cà viendra plus vite que tu ne crois, Map,

C'est vrai qu'aujourd'hui nous pouvons encore nous en passer dans la majeure partie des cas.

Mais si, les services proposés deviennent aussi indispensables que nos téléphones, il ne restera alors qu'a connaître le montant de la facture

je connais déja le gout...elle seras salé...

po elles tuent ces photos magnifique !! on sent la différence de qualité entre les appareils photos : un vrai et un portable mdrrrrrrrrrr !!!

voila les miennes :

au passage!!! encore désolé pour la baguette sa fait pas très propre je sais mais sa me les casses loool

Benzouille a écrit:

His a écrit:

Benzouille a écrit:

His a écrit:

J'ai une petite question maintenant je suis très content de ma w203 elle n'a plus de problème le moteur tourne très bien a part le message d'airbag rien d'autre a signaler et je voulais demander quel sont les pièce a éviter pour le nettoyage au karsher parce que depuis qu'on la acheter on la pas nettoyer le moteur au karsher et je voulais passer un coup parce que c'est un peu sal alors voila je devrait éviter quoi a ou a quel endroit du moteur et aussi est ce que j'enlève le cache moteur ou nn merci

Evite tout ce qui est électrique : alternateur, boitiers électroniques, batterie (je ne sais pas où elle est située sur les W203), etc.....
Au karscher, ca risque pas grand chose car malgré la pression, il y a finalement très peu d'eau qui sort (met la pression au mini).
Pas contre, évite de le faire au jet d'eau......

Evite les poulies/courroies, elles apprécient moyennement. si tu démarres la bagnole la bagnole et que ce n'est pas sec, ca va patiner et péter (déjà testé.....)

Et laisse tout bien sécher avant de la redémarrer.

Ok met le blem mdrr c'est que les poulie de la courroie sont juste devant sa va être difficile de les éviter et ya des fils électrique partout et que ve tu dire éviter le jet d'eau

tu peux protéger avec des sacs poubelle

pour le jet, je dis d'éviter car il y a bcp plus d'eau projetée qu'avec un karscher, et ca a donc tendance à "noyer"

His a écrit:

Caesard :VTFF: :VTFF: :VTFF: Je n'ai pas dit que j'ai encore des problème avec je demande juste des renseignement pour nettoyer le moteur parce que y'a tellement d'électronique dedans

Joz a écrit:

C'est çà que t'appelle un moteur propre !!!
Lavé, astiqué, essuyé dans les moindres recoins !!!!
Qu'est-ce qui nous attend pour la pollution alors !!
His, tu es extra !! :D :D :D :D

bon ça y est le caddy est à mon nom, le numéro, c'est 620 WC 86, c'est vraiment un numéro de chiotte
week-end prochain vidange moteur et bricolage divers

une HONDA CIVIC ?

Dire que certains ont le budget pour déconner de la sorte