Neko11

Caesard a écrit:

aym66 a écrit:

nom faut savoir conduire s est tout

Bin justement

Je confirme

sa doit chanter !!

Grand merci pour la super info...
Du coup je vais essayer de faire un petit photo reportage.

Je résume:


Vider huile du pont
Démonter suspension de manière à que l'ensemble cardan + disque soient libres.
Tirer dessus et le cardan va venir après une légère résistance dû au circplip de retenu.
Une fois le cardan dehors enlever soigneusement le joint.
Remettre le neuf.
Remontage avec serrage au couple de tout.
Nettoyage du reniflard.
Mise à niveau du pont.

Petites questions Nickostar.

Il n'y a qu'un joint qui suinte. Devais-je faire les deux vu que ceux que j'ai acheté chez Mercedes ont été modifiés par rapport à ceux d'origine?
Y a-t-il une astuce particulière pour sortir le cardan mise à part celle déjà mentionné de le forcer avec un pied de biche?
Quelles précautions supplémentaires prendre?

D'avance merci.

Dr Phil Good a écrit:

MAP a écrit:

Dr Phil Good a écrit:

MAP a écrit:

Dr Phil Good a écrit:

Madmax a écrit:

Caesard a écrit:

MAP a écrit:

224 chevaux et la consommation moyenne descend à 4,5l au 100 km. Quant au couple, l’association du diesel et de l’électrique donne naturellement des résultats très élevés, il atteindrait ici 580 à 600 Nm.

Super vivement que ce soit dans les concessions, et que ça fasse avancer le Chmil- blique

en effet

J' en réve d' avance !!!
Une B-turbogazout de 204 ch !!!

une E......

Nan !
Moi j' veux une B-turbogazout de 204 ch, pour faire du drift !!!

ca existe...ca s'appelle un R....

Jamais conduit de R, moi !!!
Je ne prends que ce que j' ai déjà conduit, moi...

la prochaine fois...promis...
Au fait superbe ton avatar...

:88: :88:

MAP a écrit:

Caesard a écrit:

Joz a écrit:

Caesard a écrit:

His a écrit:

c'est quoi se tuto sa sert a rien qui peut me faire un tuto comment ouvrir les porte de ma c avec la clé

Tu rigoles, là ?


Y en a un chez Dam's

Je mets ça ce soir

je peux avoir le lien....vu que celui de sefene la bàas qu'il a remis ici ma bien fais marrer.....

Quel lien veux-tu ??

Celui-là ?
http://mercedes-benz.forumactif.com/le-comptoir-f2/tuto-humouristique-remplacement-bouchon-d-huile-moteur-t33883.htm

Joz a écrit:

Dr Phil Good a écrit:

Spy59 a écrit:

Lundi, un SL500 m'a suivi, puis m'a doublé

Une accélération de dingue ce bidule

Evidemment, c' est pas un diésel !

Ouaaaaaaah, elle est marrante celle-là !















v














v
















v























v
















:VTFF:











v

















v


















v

MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH, je dirai .......










....Pas mieux

Sam a écrit:

MAP a écrit:

Nickostar a écrit:

N ont ils pas remplacer les pare brise

et encore t'as eu de la chance qu'il n'ont pas vérifier et remis a niveau la pression des pneus....

Pour peu qu'ils aient du les faire regonfler....et artisanalement à la bouche par une blonde bien poumonée.... JE TE DIS PAS LA FACTURE!!!!

Il est où ton garage Sam

putain ..mets y des leds qu'elle crame une bonne fois pour toute ta caisse....

His a écrit:

His a écrit:

petite question le bocal de lave glace se situe d'un coter donc si j'ai un bocal de 4.6L c'est pas bon pour refroidir la resistance met si j'en ai un de 5L c bon pour refroidir la résistance que d'un seul coter et l'autre coter il refroidit comment parce que le bocal se situe du coter droit sur le C et le coter gauche y'a rien ou j'ai louper quelque chose si on pouvait m'expliquer

je vous laisse sans voix la :404:

Je vois pas le problème, l'ami

D'un coté tu as le bocal qui empèche le flux d'air de refroidir correctement les LEDs coté chauffeur.

Par contre en augmentant la capacité du réservoir, tu favorise le refroidissement avec un échange Air/Liquide plus important.

Et de l'autre coté, tu le dis toi même. il n'y a pas d'obstacle au refroidissement.


Voilà.

usman a écrit:

Vivement les photos de la nuit

pas mieux.....

Diésel, 3.000 tr/mn, R.A.S...

T'es à fond, passe la 2éme !!!

Pierke a écrit:

Ben quoi ????

non rien...

aurelien07 a écrit:

hier sur l'autoroute je me suis fais doublé par un manifique cl 56 amg nous on roulé a 190 - 200 lui nous a doublé comme si on été aretais je ne ses pas la vitesse qui roulé mais bien plus de 200 mais que ses manifique ses petit joujou

C'est normal pour lui, si toi qui roule à 200, il te crois à l'arrêt (donc à Zéro/km) il n'est pas arrivé à 130km/h

comme ça ,vite fais,je dirais une fiat tipo ...

Joz a écrit:

MAP a écrit:

Caesard a écrit:

Fait nous des photos, Aziz.

Pas de blagues...

photos de quoi des pneus.....

Ben oui ! tu as un APN tout neuf, faut t'en servir !

Toutes les étapes si tu veux, Map

Pierke a écrit:

phylout a écrit:

ah bon il nous raconterait donc des cracks not' Spy

Eh Phyl, fais comme chez toi !! Il nous raconte des 'couilles' le SPY

Pourtant tout les sites disent la même chose :

les capteurs de pression intégré à la valve doivent être TOUJOURS monté au même endroit donc si le pneu changé est toujours à l'ARD c'est qu'ils t'on abîmé la valve ou le récepteur

Sont bizarre chez Mercedes

Faudra un autre surnom à Phil

Si cest toi qui paye

darty a écrit:

des petite news il pleut ses quand meme lourd 1 ti peut mais j ai demonter la colonne d echappement pour montage sur titine
je suis indeci sur ce que je vais remonter

Pourquoi pas un collecteur inox avec un tube décata inox, le tout venant de chez Raceland, comme ca pas trop cher, et joli son quand même... Enfin ce n'est qu'uen idée....

J'ai édité entre temps !
Sur le PC, a l'aplomb du phare droit, et la portière au centre, tiers supérieur. Mais çà peut aussi bien être un effet de reflet.

MAP a écrit:

amg50e a écrit:

Caesard a écrit:

ça rend bien, mais surement tape cul et pas facile sur les ralentisseurs et autres aménagements urbains.

J'avais egalement quelque doute sur son comfort,mais qui se sont envoler apres quelques kilometres...elle se comporte tres bien,pas dutout tape cul,et la hauteur de caisse n'es pas extreme ,c'est un effet d'optique due au roues, et je l' comme sa..

c'est ce qui compte.....qu'elle soit a ton image et qu'elle te plaise... :D

C'est ce qui compte, j'espère la voir de près

PS: pour avoir donné dans le Tape cul pendant 15ans, je suis méfiant maintenant

eXceSs_GreG a écrit:

Beau rendu ^^

Une déco tissée sur le bras sa serait sympa nan? :D

à par faire broder polo sur le BRA non .. jpense pas que sa irai bien enfin c'est mon avis faut faire simple la dessus

phylout a écrit:

je crois que Pierre a raison , c'est bien la poulie qu'on voit bouger

pas mieux.....

au moins le conducteur n'était pas saoul quan dil a eu le petit accident, il y a encore la bouteille d'évian sur le siege passager