SeB44

T'inquiète ce devrais aller et pis bah ce weekend plutôt que de passé pour un con je vais lui changé les coussinets de bielles ça m'occupera! Oh pire pour le rodage je passerais au Mans

Chouette la gris iceland....

Ouais vous êtes 4 à le savoir en tout, avec toi Seb bien sur Bah en même temps tu prends des pièces de ma rallye pendant qu'elle se fait une cure!!! Normal que je sache... Euuuh ... Je peux temprunté tes toles Seb ? Je te les loue pour le week lol Lool elles viennent d'être refaites!!! donc heuuuuuu laisse moi réfléchir naaaaan

Heu Toy t'es gentil c'est a moi à l'origine ^^ Et pis doit bien y avoir d'autres voitures moins intéressantes à démonter...

Toy si tu veux bossé au pire y a une rallye avec beaucoup de choses à faire!!! :p

Ouais vous êtes 4 à le savoir en tout, avec toi Seb bien sur Bah en même temps tu prends des pièces de ma rallye pendant qu'elle se fait une cure!!! Normal que je sache...

Ma pauvre rallye... snifff

T'as oublier le lustrage des bas de portes, contrôle du train arrière, échange du câble d'embrayage, refixation de la Boite à air d'ailleur faudra finir jeudi avec le reste d'ailleur.... Trop bon...

Comme quoi t'écoute pas je t'ais dit appeler chez Parotech il te le fourniront surement. Et pour le GS je te l'avais déjà dit...

GS27 qui est acide je lui avais dit mais bon...

Pour moi ça viendrait plus de ton produit surtout connaissant celui que tu utilises qui est très acide... A mon avis c'est plus le résultat de plusieurs mois d'utilisation du GS27... il fallait bien qu'a un moment ça se voit.

Ouais je vais essayer de faire ça.

Désolé pour l'absence... des News de la so6 elle va presque bien... :s Elle a eu le droit: - Silencieux IRESA INOX Grp N - Intermédiaire de S16 - Suppression du pare-chaleure A venir semaine prochaine si tout va bien: - Mise en peinture des jantes - Vidange de boite Un peu plutard il y aura surement: - Jt de culasse avec de nombreux joints moteur - Contrôle des compressions - Réglage culbuteurs - Echange radiateur et pose d'un spal - Je réfléchis aussi à un décata et amortos... voir un train de S16 aussi :p Au niveau de la Passat.. beh rien sauf une jante de frotter!!!!

Ah un beau Coco!! Ouais j'ai eu un G60 du Team EFDJI si tu connais, décata avec ligne supersprint ça chante ^^. C'est clair que c'est une superbe auto même si un peu capricieuse par moment...

C'est clair qu'elle est chouette et un peu plus avec les rétros d'origine. Et pis la classe le cache culbuteur neuf ^^. Attention a ceux qui lui prete sa voiture faudrait pas qu'il y est un mur ou un poteau trop prêt... Nan je déconne!!! Juste méfié vous déjà que les pneus de la sienne morfle dans les virage vu la conduite de la mademoiselle!!

A froid ou a chaud ton huile remonte mais elle lubrifie moins bien à froid, mais la température de fonctionnement normal de l'huile est 90/110. Donc avec ou sans calorstat le temps de chauffe de ton huile n'est as très différent. On ne joue que sur l'eau qui qu'il y est calorstat ou non varie toujours entre les même températures elle a juste moins tendeance à osciller.

Oui j'avais un voyant mais j'ai fait un bloc à cause d'une surchauffe d'eau et d'huile... T'inquiète pas pour l'huile elle a chauffe sans souci, mon moteur tourne a température sans problème le ventilateur se déclenche toujours. La température à moins tendance à osciller.

tu n'as pas de réel risque mais beaucoup d'inconvénients... Peu de chauffage, temps de chauffe beaucoup plus long. Beh moi je préfère prévoir que de refaire un bloc.. ca m'est déjà arrivé une fois!

J'ai un collègue qui est un ancien préparateur de rallye donc bon il me donne des tites astuces! Oui elle ira sur circuit

bah c'est utile en rallye ou course car ca évite que pour les moteur dont l'utilisation est intense ne chauffe de trop... donc pour la mienne utile..

L'intérêt de supprimer le calorstat c'est d'éviter au véhicule de chauffer... mais bon la montée en température est plus longue et pis le chauffage dans l'habitacle est réduit... ^^ Sinon aujourd'hui: - Suppression de l'essui-glace arrière - Suppression des rangement de portes AV - Suppression de la roue de secour - Suppression de la plage arrière - Suppression du 3ième feu stop - Suppression des aérations arrière et isolement de coffre. Places aux photos: Voilà

Beh hey faut bien lui refilé un tit cou de jeunesse à la petite vieille lol

Merci à tous, pour le rasso on verra si la ch'iote se porte bien, elle a déjà eu le droit a: - suppresion du becquet - peinture des coques de rétros 'elles étaient dans un povre état' - retouche peinture - suppression des grosses rayures - vidange f.huile - échange joint cache culbuteurs - échange bouchon remplissage d'huile - échange liquide de frein - échange liquide de refroidissement avec suppression calorstat - échange béquille de capot avec agrafe Pour demain suppression de l'essuis-glace arrière.

Voilà je suis Rallyiste depuis hier soir après un petit voyage à Metz... Départ de nantes 13h: Arrivé à Paris 15h: Après passage rapide au Quick départ pour Metz arrivé a 17h30: Le vendeur vient nous cherché à la Gare pour nous conduire chez lui cherché la petite so6, après un tour de la voiture qui est très propre pour son age avec un carnet d'entretien et une belle liste de facture. Un petit essai le chèque est fait!! Retour par autoroute à 5000tr de moyenne c'est assourdissant dans l'auto qui n'a qu'un cône.. Elle marche vraiment bien et la consommation est très raisonnable!! 420km avec 32L sur autoroute . Pour ce qui est de l'auto elle est donc du 09/1994 c'est une deuxième main le gars l'avais depuis 11ans!! Toujours très bien entretenu, jamais tappé. Elle est d'origine espagnole mais dans son jus d'origine ça fait plaisir tout ça pour une bouché de pain. Je mettrais plus de photo de la bête plutard car là elle est très très sale!!! lool

Merci, mais nan elles sont bien sur ma Passat