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KazimiR CorporatioN

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Tout ce qui a été posté par KazimiR CorporatioN

  1. KazimiR CorporatioN
    Quelques nouvelles neuve... Le kit distribution n'as pas encore été changé, car CT toujours pas passé, si quelqu'un as un plan => MP La 106 roule très peut en ce moment. J'ai "quand même" remplacer le manchon silicone entre la durite VenAir et le pap' par un modèle renforcé plutôt que celui fourni par Raceland.
  2. KazimiR CorporatioN
    Sauf si la bande est correctement siliconée...
  3. KazimiR CorporatioN
    Le plus gros risque de "choque" thermique est de trop monter dans les tours a froids. Tu ne peux pas avoir de choque en cas de pluie, car le radiateur est devant, d'autre part, l'humidification de la bande sera progressive et l'évaporation très rapide au vue de la chaleur qui s'y dégage. D'autre part, si ta bande est correctement siliconé, elle sera moins sujette a s'engorgée d'eau
  4. KazimiR CorporatioN
    Melvin vous a mis un link. Pour la durite noir, tu parle de la Venair ou du manchon supplémentaire ? La venair viens de la CG passée le trimestre dernier
  5. KazimiR CorporatioN
    C'est en effet variable suivant les voiture. D'ailleurs probablement très lié a la fluidité de l'huile moteur. J'ai pour ma part pas mal de rejets.
  6. KazimiR CorporatioN
    Tu ne crois pas que si le recuperateur est plus bas que le reniflard, la gravité aidant, l'huile ne sera pas recuperer? L'huile est encore sous forme de vapeur. J'ai crainte que la gravité n'y fasse pas grand chose.
  7. KazimiR CorporatioN
    Les modifications avance vite !
  8. KazimiR CorporatioN
    Ca sert a décompresser le haut moteur, et lubrifier le papillon en théorie
  9. KazimiR CorporatioN
    il y en a chez NSB Concept, GT2i, ... J'aurai aimé placer le récupérateur directement entre le reniflard et l'admission, car, il faut garder les gaz a températeur pour récupérer l'huile contenue dedans. Je doute qu'après 30cm de durite, les vapeurs soient encore bien chaudes... J'étudie la chose... Il est d'ailleurs pas sûr que le retour des gaz filtrés retourne dans l'admission, car il n'y en as aucun intérêt...
  10. KazimiR CorporatioN
    Voila les ptits travaux du week-end... Mise a mort du tube alu de l'admission Raceland Mise en place du raccord vers l'ancienne durite fourni recoupée et fixation du reste du tube Montage final (temporaire) : Je reste très sceptique sur la qualité de la durite entre la VenAir et le collecteur d'admission, je la replace donc sous peut une de qualité identique a la VenAir. Quand au reniflard, il est lui raccordé avec une durite coudée a 90° de 16mm de diamètre. J'ai comme projet de monter un récupérateur d'huile, que je ne sais où placer, mais ca va venir...
  11. KazimiR CorporatioN
    Salut a toi Abraxash, Bienvenu parmi nous, Passe du bon temps sur la board. Tu es de quel coin ?
  12. KazimiR CorporatioN
    Un tube alu pour la jonction de deux durites La suite en photo lors du montage...
  13. KazimiR CorporatioN
    Si tu as la clé a bougie rien de compliqué. Il faut juste faire extrêmement attention a ne pas faire tombé un boulon ou autre connerie dans un cylindre...
  14. KazimiR CorporatioN
    Tu es bloqué ou ?
  15. KazimiR CorporatioN
    ... trouver le courage...
  16. KazimiR CorporatioN
    Voici ce que le facteur m'as apporté aujourd'hui : De quoi faire une petite révision (Filtre huile, joins, filtre a carburant, courroie de distribution & sa pompe a eau) De quoi monter proprement l'admission dynamique avec sa durite VenAir (il manque encore quelques accessoires...)
  17. KazimiR CorporatioN
    Y nous mettra un ptit coussin si le bacquet est trop dur
  18. KazimiR CorporatioN
    Très jolie taff ! Des harnais pour bientôt ?
  19. KazimiR CorporatioN
    Obliger de descendre sur Paris...
  20. KazimiR CorporatioN
    C'est sur quel circuit ?
  21. KazimiR CorporatioN
    Génial, Puis en 5 tours tu peux te faire au comportement de l'auto, et en profiter. Amuse toi bien.
  22. KazimiR CorporatioN
    Bon allez, hop... Nouvelle commande chez Oscaro... SKF/Pompe à eau - VKPC 83644 46,60 €
  23. KazimiR CorporatioN
    Dans le principe, je suis assez d'accord avec toi Melvin. Mais mon auto n'est pas encore a ces 60.000 Kms. Donc la pompe n'est pas usée, ce n'est qu'un roulement a bille finalement... Alors que la courroie est en caoutchouc, qui vieilli de façon assez aléatoire suivant l'utilisation de l'auto. En revanche, une distribution démontée, n'est pas forcément une distribution a changée. (Je ne l'invente pas, c''est écrit dans les RTA)
  24. KazimiR CorporatioN
    AUjoud'hui commande de : CORTECO Rondelle d'étanchéité, vis de purge d'huile - 006339S 1,45 € MANN Filtre à carburant - WK 612 8,05 € PURFLUX Filtre à huile - L310 6,16 € SKF Kit de distribution - VKMA 03254 (VKM 13253) 43,12 € En vue du changement de distribution + révision. L'auto a peut de Km mais la courroie a 7ans, je ne prendrai pas de risque inutile. En revanche, la pompe a eau ne sera pas changée. Quelques accessoires sont en commande pour un montage propre de la durite VenAir. Grand merci a MAK78 pour la livraison !
  25. KazimiR CorporatioN
    Tu avais siliconné sur la bande ?

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