mak_78

Je suis pas trop d'accord avec ton avis... Je m'explique... pour avoir discuté le week-end dernier avec un proprio de subaru et surtout filé un coup de pouce à la pose d'une de ses nombreuse durite venair... L'avantage est clair et net... le bout de tube en alu du KAD chauffe du coup chauffe l'air de ton admi par la même occasion ... Une durite Venair en silicone (vu l'épaisseur) préserve plus l'air d'admission de la chaleur du moteur et donc garantie un air plus frai a l'admission du moteur et donc un meilleur rendement Sinon c'est clair esthétiquement ça a de la gueule aussi

Nikel tes nouvelles roulettes

MDDRRRR moi qui cherchais la tête de ton voisin comme un con ^^ MAIS IL EST OU CHARLIE Super APN en tout cas, de belle prises... Mais dis donc c'est tout calme par chez toi... quand tu dois passer tu dois réveiller tout le quartier...

Bah non... j'ai mis les photos...

Après un gros week-end chargé en mécanique... ça y est la titine est de nouveau posé sur ses 4 roulettes et réglée comme une horloge... Changement de ma biellette cancéreuse (un gros merci à un subariste pour la grosse amputation de la biellette malade au dremel )... par une toute neuve... ça fait bizarre de voir une piece comme ça qui brille sous la voiture... enfin qui brille pour quelques jours Sinon rajout d'un demi litre d'huile de boite... qu'on avait perdu lors de la pose des b8 samedi... Du coup ce soir j'ai pu vraiment tester mon petit châssis tout neuf comme il se doit... plus de claquement... Il marche NIKEL... que du bonheur... La suite... réception cette semaine des disques grN de s16... enfin j'espère pour une pose rapide... That's all pour l'instant... enfin

marfff la galère tu m'etonnes... eh eh eh l'ami tu sais ce qu'on dit hein... LIGHT IS RIGHT... c'est trop lourd toute cette sono

C'est clair c'est pas très sécurisant le "cul levé"... mais bon il se peut que mon décrantage il vienne plus vite que prévu

merci ma poule... Dommage que ton kad soit pas passé, mais tkt on va trouver une solution très vite à ce problème... rien n'arrête le Monster Garage... surtout pas les vielle plaque de merde qui servent a rien

Enf*** tu les as déjà posés mon salop Vite vite une photo laaaaaaaa

Une climatisation de 406 coupé v6? je sais pas... un radiateur? de la bande thermique sur le collecteur... plus d'indice mon yoyo

ouip ma poulette demain je go citron pour la biellette... d'ailleurs elle claque pas mal Mon petit doigt me dit qu'on se verra demain avec ... mon fwewe

je l'avais oublié ce retro de mort, j'y pense bien j'y pense bien... clodo inside mon fwewe... je verai ça quand j'aurai fini toutes mes petites reparation niveau chassis Ca fait un petit style quand même

Pour l'instant rien s'y rattache je te l'accorde mais bientot, jantes noires et feux avant noirs donc les lp a fond noirs seront plus que bien pensés mdrrr

MDrrrr par contre prévois un massage chez l'ostéopathe après parce que voila comment tes vertèbres encaissent sur route irrégulière

@Dop-dop: Sur sec ça accroche trop trop bien la route, t'es plaqué au sol... c'est nikel... @matthieu41: oui vivement le décrantage quand même

@Toon: merci oui quand elle sera décrantée ce sera la top @Yoyo: mdrrr c'est clair... Toi même tu l'a vu en vraie... il y a pas mal de boulot pour quelle soit toute belle... je fais même plus de la mécanique mais de la restauration merci aux précédents proprios pour la maltraitance de la chipo... enfin bref maintenant elle est entre de bonne main... enfin j'essaie de faire tout pour

hop hop hop quelques photos Tout d'abord une que je surkiff Puis la chipo dans tous les sens Mode super 106 Dragster Une autre que j'aime bien Petite comparaison par rapport à il y a un an Aujourd'hui... Voualou voualou pour le petit shooting

Ou alors son ancien proprio à mis un 4/2/1 donc à supprimé le déport de filtre à huile

C'est clair je me suis fait une petite frayeur Mais plus de peur que de mal... je me rode au nouveau chassis Par contre mes freins sont vraiment limite de chez limite Bendix powa

Bon je reviens d'une petite balade de 10kms histoire de voir les changement niveau comportement C'est ouf c'est plus du tout la même conduite, ça vire à plat, c'est plus facile a manœuvrer... enfin pour moi qui aime taquiner la corde des rond point je trouve ça plus simple Sinon vu l'assiette je chasse un peu du cul qui decroche un peu vite mais bon bientôt quand elle aura le cul posé ce sera de l'histoire ancienne Mais j'ai un petit claquement à droite due a ma biellette qui est desserrée... demain go Citroen pour acheter et changer tout ça Mardi J'ai pris quelques photos ne vous inquiétez pas... pas de modif sans photos bien sur j'upload tout ça dans 5 min

Plus d'arrivée d'essence... j'ai rien pigé au truc on a pas toucher au moteur... bref en appuyant sur le gros bouton rouge sous le capot, la pompe à essence c'est réarmé et elle a démarré au quart de tour... C'est t'être un truc avec mon alarme... un coupe circuit en cas de soulèvement... Je cherche toujours la cause de cet coupure d'essence...

Bah à 1h30 du mat on était tous fatigué et surtout sous la pluie pas évident de faire des photos... je vais profiter du soleil de cet aprem pour aller prendre deux trois photos

Bienvenue ici... Dis donc c'est l'invasion des noirs Onyx Bonne route sur le fofo en tout cas

Bienvenue à toi bien belle chipo que tu as là En espérant la voir en vrai au prochain rasso en septembre... Passes du bon temps parmi nous

MDRRRR Alors petit résumé de la monte des b8... commencée à 15H et finie quand même à minuit et demi sous le projo et la pluie Tout d'abord un grand merci à ma couille sboub sans qui ce serait jamais monté mais aussi à tous les potes du Monster Garage qui sont passés filer un coup de pouce au montage. Donc... changement des amortos arrières en un temps digne d'un spéciale de rallye, même pas besoin de lever la titine hop hop plug & play en 15 min c'était de l'histoire ancienne Puis on attaque les avants en commençant par le côté gauche... démontage de la jambe de force... deux allé-retour à leroy merlin et norauto pour acheter une barre pour sortir le triangle de la jambe et une clé de 18 à pipe détuyauté pour déserrer la tête d'amorto... bref on galère quelques heures avant de trouver le matos adéquat pour démonter la jambe. L'on voit bien que le premier proprio de la chipo habitait Marseille parce que la majorité des boulons du châssis ont souffert de piqure de rouille due à l'air maritime chargé en sel... enfin bref on y arrive tant bien que mal à sortir la jambe de force... rien de peut venir à bout de la Team Monster Garage L'atelier de montage en mode garage de spéciale de WRC Jambe de force démontée, ressort retiré, reste plus qu'a sortir la cartouche d'amorto... encore un autre chalenge surtout sans clé à griffe Bref après quelques essai infructueux avec plusieurs outils, l'on trouve la bonne technique et on arrive a bout de ce boulon de m***** Photos une fois le b8 monté dans la jambe de force et le eibach -45 avec lequel pas besoin de compresseur de ressort surtout avec la carrure de sboub Mon ti sboub en pleine action Bref, premier amorto monté, une pause hachie parmentier s'impose 23h... on attaque le deuxième côté sous le projo et la pluie qui s'invite à la fête Le second côté, avec l'expérience du premier, fut une partie de plaisir, tout est venu tout seul... on a du même pas mettre 45 min à tout changer. Minuit la chipo est sur ces 4 roues en mode DRAGSTER ... première impression esthétiquement c'est trop trop trop trop trop trop beau... tout en sachant qu'elle n'est pas encore à son rabaissement final vu que les amortos et ressorts sont pas encore tassé. Elle sera nikel comme je voulais. Ca change grave la gueule de la voiture c'est fou... Une opération réussie qui à quand même suscité quelques sacrifices hélas... j'ai une biellette HS qu'il faut que je change au plus vite parce qu'elle est un peu déserré et que quand je tourne à droite fait un peu de bruit En démontant la jambe de force du cardant, il s'est déboité de la boite de vitesse du coup j'ai perdu un peu d'huile de boite mais rien de dramatique j'ai pas de vitesse qui craque mais il va falloir que j'en remette à l'occasion Sinon 1h du mat on décide d'aller faire un petit tour avec sboub histoire de tester un peu les b8... hop hop on monte dans la chipo, coup de clé... impossible à démarrer... comme si il y avait aucune arrivée d'essence... déjà au contact, on entendait plus la pompe à essence s'armer gros coup de stress pour moi... en laissant la caisse levée d'un côté d'un côté on a du bloquer quelque chose au niveau de l'inertie du véhicule... Après quelques recherches dans la RTA et sur le net on trouve la couille et hop elle démarre au quart de tour Nous voilà parti tester la chipo... mais bon sous la pluie pas évident de taquiner les rond point surtout que je suis pas encore habituer à cette assiette plongeante à l'avant comme est la chipo actuellement. Bref 10 petites minutes de route pour se rendre contre que b8 c'est dur... très dur... la moindre irrégularité de la route est ressentie, par contre le comportement de la direction change mais de manière hallucinante... ça vire mieux et accroche bien le virage... bref que du bonheur... Je rentre chez moi entièrement satisfait de mon achat... après de longs et douloureux mois d'attentes Faudrait que je fasse quelques photos de jours... la nuit pas évident de se rendre compte de l'effet