mak_78

C'est interessant moi aussi j essaye de comprendre

Bah ça me semble pas idiot la suppression du calorstat... quels sont les risques? a part un dégradation prématurée du liquide de refroidissement?

Un peu comme le principe de mettre le chauffage quand tu es sur circuit, ça ouvre le circuit d'eau ainsi le calorstat et ça procure un refroidissement continu du moteur Pas mal...

LOL le cout du CT :s :s :s Par contre tu devrais fixer le dernier boulon sur le collecteur pour eviter les fuites sinon c'est perte de compression direct...

Fort sympathique ce shooting nocturne

Mouai mais bon... faut pas se leurrer dans la vie la qualité ça un prix... soit tu sers la ceinture pour te faire plaisir sois tu prends moins cher et tu passes ton temps à te plaindre parce que c'est de la merde... c'est la vie on en est tous rendu là... ou alors faut être blindé au as... ce qui est pour l'instant pas trop le cas donc

Sinon maintenant que tu es redevenu raisonnable et que tu es revenue du côté du lion... bah t'es obligé de venir au rasso en septembre hein Sinon Seb c'est la

XPTDR

bon anniv miss

YEAHHHH!!!! astiques mon fwere astiques!!! ça paye Par contre cet aprèm je suis aller faire un tour à autobacs du coin pour acheter une batterie pour ma 106 KID qui avait rendu l'âme... bref j'ai regardé un peu les produit meguiar's... c'est pas donné Mais bon il me semble avoir repérer quelques produit intéressant que tu utilises genre la coat et tout

Yeaaaaaah !!! En même temps si tu tapes des pose de beau gosse avec ta titine lustrée normal @d-day: si si j'ai aussi quelques photos d'hier, j'attend juste que tu mettes à jour ta présentation pour ajouter les photos à la suite @Monster garage: RIEN QU'ON EST RINCE... et dire que demain c'est le boulot

Où Où Où? Mouai ou pas lol... Eh eh eh eh surprise surprise... just wait & see Princesse

non non Dans l'immédiat ce serait une ligne parce que la mienne est un véritable enfer... encore une méga fuite depuis qu'on la remonté lors du décrantage Sinon pendant mes vacances mi-aout petit atelier peinture sans doute, j'en dis pas plus on vera le resultat ^^ donc next: une ligne, une nana aussi parce que l'hiver risque être très rude cette année

Maj de la petite liste de modifs... Liste des modifications: **Moteur** Admission Dynamique Raceland [OK] Filtre Green Citroen Sport [OK] Peinture cache culbuteur [OK] Silencieux CSC GrN 76mm [OK] Collecteur inox RC Racing 4/1 [OK] Ligne inox ou acier GrN QuickShift [OK] Cache calculateur[OK] Anti Couple Supports moteur renforcés **Chassis** Eibach -45 sportline [OK] Bilstein B8 Avant [OK] Bilstein B8 Arriere [OK] Coupelle d'amortisseur SKF [OK] Décrantage arrière [OK] Disques GrN Zimmermman de 106 s16[OK] Etriers Av de savo VTS 16v[OK] Durites Aviation [OK] MC + bocal de liquide de frein de VTS 1.6l [OK] Peinture Étriers en rouges Barre anti-rapprochement supérieur [OK] Pneus en 185/55/14 [OK] Jantes noires en 15" SilentBlock Powerflex **Autres** Desiglage arrière [OK] Trappe Alu Peugeot Sport (+17cv) Peinture du sigle Peugeot en FULL BLACK[OK] Kit H4 Xénon 6000k [OK] Vidage [Phase 1] Mano temp° eau Mano temp° huile Baquets Vidage Phase 2 Peinture complète Changement des plastiques de pare choc par des neufs Une liste qui s'agrandit jour après jour

non il faut que j achete les avia comme on avait dit sur msn mais bon plus de sousou donc ça attendra un peu ^^

Juste au dessus

Bon aller place aux photos Par un beau soleil de la RP, petit rasso du MG Après un bon barbec on attaque la chipo Heureusement que il y avait ma deuxième santorin au cas où il y ait un gros pépin et que je puisse pas rentrer (Santo v6 bv6 mdrrrr) On voit tout de suite la différence entre les vieux disques tout rincés d'origine de l'ET et les nouveaux grN... je comprend pourquoi je freinai très très peu... Côté droit monté sans grande difficulté... Changement du Maitre Cylindre et bocal de liquide de frein par un MC en 22 (d'origine sur ET il est en 20) On attaque le côté droit et la c'est le drame... la premiere torx sort nikel, la deuxième... se foire lamentablement sous la force de sboub... VIS GRIPPEE DE ME***.... Après une petite mission à AD et nototo, on est de retour sur le chantier avec les nouvelles vis qui vont bien (et qui sont en cruciform ) Voilà, titine reposée sur terre et prête à rouler Petit tour histoire de voir un peu comment ça freine et deux trois astuces préconisées par sboub pour le rodage des disques. Premières impressions... ça freine bien... très bien, avec en plus le MC plus gros, la course de la pédale est raccourcie et dès que tu appuis dessus ça freine fort Plus qu'a faire tranquilou le rodage sur 200-300 kms 22h... On attaque la d-day mobile Après l'effort, le réconfort... L'incontournable steak haché Malheureusement, l'on a eu une perte... le carton de gitan de d-day n'a pas supporter la pression... il n'est plus... Une minute de silence Voualou voualou... un grand merci a sboub et d-day pour cette journée mais aussi à tout ceux du MG qui était présent mais n'ont pas été cité parce qu'il roule en clio RS

MDR pas besoin d'être en réserve pour faire le coup de la panne avec une nana

RIEN NE RESISTE AU MONSTER GARAGE Au moins tu sais que maintenant pour tes freins il te faudra acheter des vis avant de commencer le montage LOL hier j'ai jamais autant géré la reserve

Bon nanniversaire miss

Mouiii je pense qu'elle est pas loin de craquer la... on est entrain de la perdre Dr

Pas de ouhlaaa trop de smiley... sur ce je vous souhaite à tous une bonne nuit

Tant que ça se boit et que ça passe avec le steak charal à l'oignon (dédicasse à sboub)

@yoyo: n'oublies pas la despé @netif: T'inquiètes pas, il y a tous ce qu'il faut chez mon d-day ^^ historiquement c'est le berceau du Monster Garage avec la vidange sous 6° dans le vent du 60 mdrrr

Lol comprends rien ^^ ça à l'air complexe toute cette utilisation de 18000 produits en plus si il y a le même produit en version beta, rc, v1.0.0.2 mamamillaaaa C'est vrai que la miss a raison un bon topic avec ce que fait chaque produit et comment l appliquer avec quoi... serait nikel pour les noobs comme moi en nettoyage