naindroiiide

au fait, maintenant que tu connais la route, tu redescend quand ?

en tout cas, elle claque

t'a rien a dire ?

tient, voici la nebule's girl bienvenue (un peu beaucoup a la bourre )

tu dois surement te tromper ca se compte bien en cm ou mm comme disent romain59 et houpliner

baaa, tu demande, donc oui, on va pas dire : woua ca pete, alors qu'on le pense pas :p sinon en tout, toutes les modifs ( pc, extensions d'aile, ...) te remontent a combien en tout ? parceque je sais plus quel site, mais il y en a qui vendent le kit maxi (pc avant arriere, aile arriere et extensions pour 600€ environ parceque j'imagine que tu sais bien que, quelque soit le kit que tu mettra (celui de la maxi ou celui de ta photo) il faudra que tu face pleins de modifs pour tes routes ... sinon elles seront trop rentrées et ca fera tres moche pour que tu comprenne mieux (je sais pas si je suis clair) imagine ta voiture comme elle est la (d'origine) et la roue qui sont rentrées dans la voiture d'environ 20cm et non qui arrivent juste sous l'extension ... et je pense que c'est ca le plus cher .... tu as toujours la solution de mettre des tres grosses cales, mais la, tu aura la jante, avec les freins 20 cm derriere enfin, perso avant de me lancer dans un truc comme ca, j'y reflechirais a deux fois

désolé, mais je trouve ca carrément horrible le parc hoc aurait été sympa, sans la petite grille du bas et la lame ... le capot, n'en parlons pas les extensions d'ailes sont très jolie d'origine, je ne vois pas pourquoi les changer pour en mettre d'autres qui y ressemble, mais en plus gros, et pour moi, moins jolie les rétros sont assez sympa, mais pour une voiture de rallye ... j'imagine que tu sais que tu ne verra rien la dedans ? et les jantes, c'est vraiment pas mon truc le seul truc que je trouve vraiment tres jolie (et que j'aurais mit sur la mienne, si j'avais du noir et des sous a depenser pour une piece qui ne fais rien gagner ... les phares a glace lisse ) apres, chaque personne a sa propre facon de voir ... certains sont plus typées racing/rallye, d'autre tuning, apparment tu as choisi le tuning :p enfin, si elle te plait ...

t'a raison, les blanches sont les plus belles

c'est toujours mieux que le premier :p dommage pour la découpe du par choc :s

c'est le bruit qui te donne cet effet la un silencieux ne fait gagner aucun cheval supplementaire, contrairement a toutes les autres modifs ( kad, collecteur, decata, ...)

t'a encore le cata ou pas ? parceque l'iresa qui fait du bruit de 0 a 3000 tours, et au dessus on entend l'admi ... perso c'est simple, je l'entend pas du tout l'admi et au dessus de 4.000 tours, c'est la ou ça fait le plus de bruit, c'est pour ca que ça m'étonne un peu ce que tu dis

laisse celles la de jantes :p sont plus jolie que les alizée :p

salut, le kad (kit d'admission dymanique (et pas direct ) est une bonne modif sur ce petit moteur tu gagnera legerement en perf mais surtout tu aura un beau p'tit bruit qui sort du moteur, tout en etant resonnable pour ce qui est d'une bar sup, si tu es rabaissée elle ne sert pas vraiment, mais si tu la met sur une voiture pas rabaissée, elle ne te sera d'aucune utilité :-s la ligne aussi ne te sera d'aucune utilité ... ton catalyseur (comme sur toutes les ET) est un catalyseur vertical, pour le voir, tu n'a qu'a te baisser et regarder sous ta voiture, tu verra que la ligne est un simple tube donc si tu veux gagner en perf et en bruit, il faudrait que tu mette un decatalyseur vertical (Iresa) sinon si tu veux la faire chanter, sans enlever le catalyseur, achete un iresa et40gn, c'est un des rares silencieux qui fait du bruit sur un 1.4l, avec tout le reste d'origine voila j'espere t'avoir un peu aidé dans ton future choix :p

Joyeux anniversaire Rom' ;-)

dis par hasard, tu vendrais pas ton iresa ?