djouls

mais c'est du grrroooss delire je ne connaissais pas la rubrique ca va me donner des idées c'est quand la fin? en tout cas top les gars chapeaux

merci du conseil je vais essayé de gérer ca avec les us pour parametrer mon greddy e manage ultimate. encore merci

magnifiques caisses. Bienvenue à toi homme des PO Je connais bien Canet-plage. au plaisir de te lire ici.

merci a tous pour les précieuses informations à legaulois et à salvat je pense mettre un oil catch tank d'ici peux je vous tiens au courant surtout que samedi j'ai regarder ma pcv valve et mes conduits et c'est plutot bien gras. voilà et encore merci

bienvenue à toi et à ta belle auto

bon j'envisage de modifier fortement la voiture genre turbo blouch dominator3.0 injecteur 750 voir 800cc walbro 255 hp fmic turbo xs ou aps rail d'essence aeromotive ou aps ligne en 3 pouce turboxs ( downpipe en 4") up pipe et embrayage 6 patins ca c'est si mon turbo est mort sinon injecteur sti voir 640cc tmic aps ou sperco walbro ligne en 3 pouce aps rail d'essence aps up pipe le problème dans les deux cas c'est la remap et ici il ya personne je pense faire ca moi meme avec un cable tactrix mais ou trouver les info et comment ne pas faire de betise dites moi ce que vous en pensez et quelle methode je peux utiliser pour faire une remap Merci

bonjour à tous j'espere que vous n'avez pas trop froid ....treve de plaisanterie la situation est grave. j'ai de l'huile dans mon tmic de ma wrx. j'ai demonte le turbo et ai trouvé des traces d'huile, mais le inlet turbo inductor a de l'huile aussi au niveau de la connexion turbo inlet (piece en plastique noire). j'ai pas de fuite flagrante juste parfois à la remise en route et pas tout le temps un nuage de fumée blanchatre qui a une odeur d'huile ca dure 2 secondes. ma question d'ou peut provenir l'huile qu'il ya dans l'echangeur ? Merci a vous Démontage du turbo et son aspect. Voici les photos voili voilou voila bon ben pour les experts dites m'en plus merci d'avance

bienvenue Marc Tu trouveras tout ce qu'il faut comme conseils ici. Salutation:)

salut Le kit wrx sti RA c'est une tuerie! Je l'ai actuellement et je prends presque 70km:h en 1, 120 en 2nd, 155 en 3ieme apres c'est plus chaud ya plus de route hi hi hi. Mais que du bon aloàrs n'hesite pas.

salut alors voila après quelques investigations, j'ai demonté le tmic et là bonjour le coté gras de l'affaire des traces d'huile dans les durites . j'ai fait tourné le moteur sans le tmic et........snif! bruit de roulement et projection d'huile fine au ralentie venant du turbo. après conseil la bague du turbo à du rendre l'ame. conclusion si il y a un sifflement metalique quand vous couper le moteur d'une durée de 3à 4 secondes il se peut que ca vienne du turbo. et faites gaffe car c'est 2 litres voir plus en 2 mois qui degagent verifiez aussi votre echappement trace noiratre de suie importantes mais pas de fumée blanche. salut je vous tiens au courant

bonjour à tous, voila un ami possède une sti année 2007 équipée d'un vf 39. Ce dernier a eu une perte de puissance due à une section d'échappement trop grande à savoir une 3 pouces (76 mm). il la remplacée par une 65mm et il a recuperer de la puissance . quant pensez vous? merci

bonjour à tous je suis un peu inquiet concernant une consommation excessive d'huile moteur . J'ai sur un robinet de pression de turbo avec un filtre en bronze et de l'huile qui s'en échappe. merci pour votre aide.

salut a tous voici des photos d'une wrx sti "legerement preparée" c'est en guadeloupe lors d'une course de run http://i40.servimg.com/u/f40/12/40/78/47/img_7510.jpg http://i40.servimg.com/u/f40/12/40/78/47/img_7511.jpg voila je me tiens a votre dispo pour plus de details ah oui j'oubliais il y a 550 cv roues salut

salut tu vas t'éclater ici

MERCI à tous du fond du coeur!